Într-o mișcare strategică, Metropolitan Transportation Authority (MTA), responsabilă cu infrastructura de transport din New York și împrejurimi, a inițiat procesul de selecție a unui furnizor pentru un proiect de proporții istorice, relatează site-ul oficial al guvernatorului de stat New York, governor.ny.gov.
Nu există declarații directe disponibile.
Această decizie marchează un moment important, deoarece respectiva achiziție ar putea reprezenta cea mai mare comandă de vagoane de metrou făcută vreodată de către această instituție.
Citește șiStudenții au reducere de 90% la tren, dar numai pe anumite rute. Care sunt regulile pentru 2026-2027
În cadrul planului de evoluție pe perioada 2025–2029, se are în vedere o accelerare a procesului de modernizare pentru una dintre cele mai frecvent utilizate rețele de transport la nivel global.
Un număr de 2.390 de vagoane moderne urmează să fie încorporate în infrastructura existentă. Acesta reprezintă un efort de modernizare a mijloacelor de transport.
Este preconizată o tranzacție majoră pentru procurarea a maximum 2.390 de vagoane noi, din care 1.140 au fost deja incluse într-un ordin ferm de achiziție.
Noile trenuri urmează să intre în funcțiune pe liniile 1, 3 și 6, înlocuind în acest fel vechile trenuri de tip R62 și R62A, care sunt în prezent în exploatare.
În situația în care opțiunea pentru achiziționarea a încă 1.250 de unități va fi activată de către MTA, noile vehicule vor fi folosite pentru a înlocui trenurile R142 și R142A existente, care circulă în prezent pe liniile 2, 4 și 5.
Declarația guvernatorului subliniază angajamentul pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport prin achiziționarea a mii de vagoane noi, care vor oferi servicii superioare.
„Mii de vagoane noi, cu servicii mai bune”
a declarat guvernatorul, evidențiind astfel direcția strategică pentru modernizarea flotei de metrouri.
Procesul de licitație se încheie la 8 septembrie 2026, când vor fi primite ultimele oferte, iar decizia privind acordarea contractului este preconizată pentru începutul anului 2028.
Proiectul de modernizare a infrastructurii de transport din New York a fost evidențiat de către Kathy Hochul, guvernatorul statului, care a accentuat importanța acestuia pentru fluidizarea circulației în zonele urbane: nu există detalii suplimentare
Atunci când se investește complet în infrastructura de transport în comun, rezultatul este achiziționarea a mii de noi vagoane de metrou, care îmbunătățesc considerabil experiența de călătorie pentru milioane de utilizatori zilnici. „Mii de vagoane noi de metrou care oferă servicii mai bune și un traseu mai fiabil pentru milioane de oameni în fiecare zi – asta putem realiza atunci când investim integral în transportul public.”
Finanțarea necesară acestui proiect va fi asigurată, în parte, prin veniturile obținute din impozitele pe circulația vehiculelor.
Cu această achiziție istorică, orașul New York își întărește statutul de pionier în ceea ce privește infrastructura de transport public din Statele Unite, lăsând în urmă mari sisteme de transport, cum ar fi cele din Chicago sau Boston.
Finanțarea pentru această inițiativă este asigurată prin Strategia MTA 2025–2029 și suplimentată cu resurse din Planul de Capital 2020–2024, care includ și veniturile generate de taxa de congestionare a traficului.
Strategia are un buget total care depășește 68 de miliarde de euro, fondurile fiind alocate pentru diverse proiecte, printre care și modernizarea infrastructurii de transport. Un contract important, destinat achiziționării de noi vagoane, constituie unul dintre elementele cheie ale acestui proces de modernizare.
În cazul în care ordinul complet va fi procesat, o proporție de până la 36,4% din actuala flotă de metrou, alcătuită din 6.574 de vagoane, ar putea fi supusă unei înlocuiri. De asemenea, chiar și ordinul inițial confirmate deja vizează o acoperire de 17,3% din întreaga flotă.
Creșterea fiabilității este obiectivul principal al noii generații de metrouri din New York. Fiabilitate crescută este termenul utilizat pentru a descrie această îmbunătățire. Noua flotă va oferi o experiență de călătorie mai sigură și mai eficientă pentru milioane de new-yorkezi.
Implementarea noilor trenuri, denumite R262, va conduce la progrese considerabile în materie de fiabilitate. Conform estimărilor, distanța medie între defecte, cunoscută sub acronimul MDBF, va ajunge la 200.000 de mile, în timp ce media curentă pentru modelele R62 și R62A este de 89.000 de mile.
O creștere substantială va avea loc în ceea ce privește fiabilitatea, drept urmare numărul de defecțiuni și perioada de timp în care trenurile sunt retrase din trafic vor scădea considerabil, ceea ce va conduce la o experiență de călătorie mai previzibilă pentru pasageri.
Au fost încheiate acorduri contractuale recente și are loc o reorganizare de natură strategică.
Înainte de această licitație, ultimul contract important oferit de MTA a fost pentru 378 de vagoane de metrou moderne de tip R268, fabricate de Kawasaki Rail Car.
În octombrie 2025, a fost aprobată o comandă care se înscrie în cadrul aceluiași proiect de investiții, având drept obiectiv înlocuirea trenurilor R68 și R68A în vederea modernizării.
În plus, compania Kawasaki este cunoscută și pentru fabricarea vagoanelor R211, care au fost furnizate prin contracte precedente, cu o perioadă de livrare prognozată între 2028 și 2030.
O sumă record de 12 miliarde de dolari va fi alocată pentru un proiect de anvergură.
O nouă licitație a fost lansată ca parte a restructurării interne a MTA.
În luna februarie, Janno Lieber, cel care ocupă poziția de director general executiv, a făcut publică numirea lui Jessie Lazarus la conducerea unei noi entități organizaționale axate pe strategia de material rulant.
Gestionarea costurilor și coordonarea achizițiilor pe durata întregului ciclu de viață al activelor cheie ale MTA, precum metroul, autobuzele și trenurile de navetiști, vor fi centralizate.
Viitoarea entitate va fi responsabilă și de gestionarea sumei 12 miliarde de dolari, care a fost deja alocată pentru demararea procesului de înlocuire a vechilor vehicule, ceea ce va conduce la o accelerare a modernizării rețelei de transport public din orașul New York.
Orașul New York mizează pe o nouă strategie pentru transportul public, odată cu lansarea unei noi generații de metrouri.
Decizia MTA de a încheia un contract de proporții semnificative reflectă nu numai o schimbare tehnologică, ci și o schimbare majoră în strategia de transport public a New York-ului, care vizează crearea unui sistem de transport mai modern, mai fiabil și mai atractiv pentru cele milioane de persoane care îl utilizează în fiecare zi.
Transformarea infrastructurii urbane a ajuns într-un punct crucial odată cu această investiție, care vine în sprijinul unei metropole a cărei creștere nu dă semne de oprire.
COMENTARII / 0