În această săptămână, la Paris, Dacia a dezvăluit a doua iterație a vehiculului electric Spring, care va fi construită în Slovenia, în cadrul uzinei Renault de la Novo Mesto. Un alt concept recent al brandului, Striker, va fi fabricat în Bursa, Turcia, iar viitoarea ediție a Sandero va fi realizată în Maroc. Conform Ziarului Financiar, uzina de la Mioveni continuă să producă în prezent modelele Duster și Bigster.
CEO Dacia a spus:
„Nu avem în acest moment niciun proiect pentru uzina de la Mioveni”
Citește șiPrețurile locuințelor continuă să crească în Europa. România, printre țările cu cele mai mari scumpiri. Unde au scăzut prețurile
Când a fost întrebată despre perspectivele pentru uzina din România, Katrin Adt a răspuns că, în acest moment, nu există niciun proiect nou pentru Mioveni pe care să îl poată comunica.
„Nu avem în acest moment niciun proiect pentru uzina de la Mioveni pe care să-l pot comunica”
CEO-ul Dacia a declarat acest lucru în cadrul unei mese rotunde cu jurnaliștii români.
Dacia dezvoltă patru modele electrice până în anul 2030, iar primul dintre acestea, noul Spring, nu va fi fabricat în România. Prețul estimat este sub 20.000 de euro.
Inginerii români au contribuit la dezvoltarea noului Spring.
În procesul de creare a noii generații Spring, au participat și inginerii din Renault Technologie Roumanie (RTR), centrul de inginerie al grupului Renault din Bucharest. Echipa românească a colaborat cu experții Renault din Franța și Shanghai.
Managerul Dacia a precizat că modelul nou Spring nu a fost conceput doar în Shanghai, ci a rezultat din munca a trei echipe diferite.
„Nu a fost proiectată doar în Shanghai. Este cu adevărat o cooperare între echipe diferite: echipa de aici, din Franța, echipa din România și echipa din Shanghai”
Katrin Adt a declarat.
Prin desfășurarea activității în fusuri orare variate, echipele au reușit să reducă durata de dezvoltare a vehiculului la sub doi ani.
Prima ediție a modelului Spring a fost fabricată în China. Pentru a doua ediție, producția a fost mutată în Slovenia, o decizie care permite vehiculului să acceseze subvențiile europene și să evite taxele vamale ce se aplică mașinilor electrice produse în China, conform Reuters. Noul Spring va fi realizat pe aceeași platformă ca și Renault Twingo, care este fabricat la uzina din Novo
Uzina din Mioveni continuă să producă modele Duster și Bigster.
Dacia din Mioveni produce în prezent modele Duster și Bigster. Compania auto, sub controlul grupului francez Renault, nu dispune momentan de alt proiect pentru această fabrică românească pe care să îl poată anunța.
Conducerea Dacia monitorizează cu atenție costurile de producție. În evaluarea eficienței operațiunilor industriale, creșterea salariilor din România este unul dintre factorii luați în considerare, în timp ce producătorul își dorește să mențină poziția de prețuri accesibile.
COMENTARII / 0