Consiliul General al Municipiului București (CGMB) va adopta, pe 30 septembrie 2026, un nou set de reguli pentru camioane și utilaje grele. Propunerea prevede eliminarea limitărilor orare și extinderea Zonei B până la marginea orașului.
Potrivit proiectului de hotărâre analizat de publicația Libertatea, două modificări semnificative vor influența normele de circulație existente: abolirea limitărilor orare pentru autovehiculele grele și extinderea Zonei B până la granița administrativă a municipiului.
În prezent, Bucureștiul se compune din două zone reglementate: Zona A, care acoperă centrul orașului, și Zona B, care se întinde în jurul acestuia. Prin urmare, propunerea propusă ar converti întreaga zonă situată în afara centrului istoric în Zona B, impunând o taxă de acces pentru toate vehiculele cu mare tonaj care intră în acea zonă.
Citește șiSpectacol pe cerul României în octombrie. Trei ploi de meteori și „Luna Vânătorului”: când și cum pot fi observate
„Noua soluție propusă nu elimină controlul asupra traficului greu, ci îI transformă într-un sistem de acces autorizat, taxat, digitalizat și verificabil. Accesul vehiculelor grele va fi condiționat de obținerea autorizației de circulație sau, după caz, a avizului de circulație, precum și de respectarea condițiilor stabilite prin hotărâre”, se precizează în referatul de aprobare al proiectului.
Zona B va fi extinsă, însă restricția de trecere a Capitalei pentru vehicule de transport greu de peste 5 tone, care nu au orașul ca destinație finală, va continua să fie aplicată. Scopul acestei măsuri este de a diminua circulația inutilă a vehiculelor grele în oraș și de a asigura protecția rețelei rutiere, deja supraaglomerată.
În prezent, vehiculele de mare tonaj pot circula în Zonele A și B exclusiv în anumite intervale orare. Regulamentul propus ar putea elimina aceste restricții.
„Extinderea Zonei B până la limita municipiului București justifică eliminarea restricțiilor orare generale, întrucât aplicarea vechiului regim orar asupra unei suprafețe mult mai extinse ar putea afecta disproporționat aprovizionarea operatorilor economici, logistica urbană, transportul de materiale, lucrările edilitare și activitatea șantierelor”, se mai menționează în documentul citat.
Proiectul cuprinde, de asemenea, tarifele aferente autorizațiilor de acces în Zonele A și B.
În legătură cu accesul și circulația în zona A:
Vehiculele cu masa totală maximă autorizată ce depășește 7,5 tone și nu depășește 12,5 tone inclusiv vor fi supuse unui tarif de 711 lei pe zi sau de 6.294 lei pe lună.
Tariful pentru zona A, 5-7,5 tone: 363 lei pe zi sau 3.147 lei pe lună.
Taxa zilnică este de 250 lei/zi, iar cea lunară 2.125 lei/lună, aplicabilă vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 12,5 tone și până la 16 tone inclusiv.
Tariful pentru zona A, 16-22 tone: 2.133 lei pe zi sau 18.884 lei pe lună.
Vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 22 tone și până la 40 tone inclusiv vor fi taxate la 400 lei/zi sau la 3.550 lei/lună.
Tariful pentru zona A, peste 40 tone: 3.534 lei pe zi sau 31.474 lei pe lună.
Tariful pentru zona B, 5-7,5 tone: 90 lei pe zi sau 710 lei pe lună.
Tariful pentru zona B, 7,5-12,5 tone: 165 lei pe zi sau 1.420 lei pe lună.
Tariful pentru zona B, 16-22 tone: 325 lei pe zi sau 2.835 lei pe lună.
Tariful pentru zona B, peste 40 tone: 495 lei pe zi sau 4.250 lei pe lună.
Fără autorizație validă, depășirea greutății permise sau refuzul cântăririi vor conduce la sancțiuni în intervalul de 5.000–10.000 lei.
Poliția locală, alături de camerele de supraveghere, va verifica respectarea noilor reglementări.
În cazul în care se aprobă hotărârea ce reglementează circulația vehiculelor și a aparatelor grele în Municipiul București, aceasta va începe să fie aplicată la 1 ianuarie 2027.
COMENTARII / 0