Primul impact major al conflictului din Iran asupra industriei aviatice europene a avut loc prin Scandinavian Airlines, care funcționează ca transportator național pentru trei țări: Danemarca, Norvegia și Suedia. Această companie a devenit primul operator semnificativ de pe continent care a fost nevoit să anuleze curse din cauza creșterii rapide a costurilor cu combustibilul.
– Nu se poate continua așa
nu a fost însă exprimat, dar situația a fost determinată de creșterea vertiginoasă a prețurilor la combustibil. -> Nu se poate schimba asta, doar reformulați și păstrați același conținut:
Citește șiAur și argint se prăbușesc: ce a declanșat scăderea?
Creșterea fulgerătoare a prețurilor la combustibil a determinat Scandinavian Airlines, transportatorul național pentru Danemarca, Norvegia și Suedia, să devină prima companie aeriană europeană importantă care a luat măsura anulării unor zboruri, ca o consecință directă a Războiului din Iran.
În urma creșterii costurilor cu carburanții pentru aviație, determinate de conflictul din Iran și blocarea Strâmtorii Ormuz, 1.000 de zboruri programate pentru aprilie urmează să fie anulate, după cum a informat ziarul suedez Dagens Industri (DI).
Nu sunt disponibile declarații suplimentare
nu este cazul aici, deci: Anunțul a fost făcut în contextul creșterii prețurilor la petrol și combustibil pentru avioane.
De trei săptămâni, conflictul dintre Statele Unite ale Americii și Israel împotriva Iranului persistă fără semne de încheiere. Închiderea Strâmtorii Ormuz rămâne o realitate, iar partenerii Statelor Unite au refuzat să răspundă solicitărilor președintelui Donald Trump de a contribui la deblocarea acestei rute maritime esențiale, pe care tranzitează 20% din resursele globale de petrol și gaze naturale lichefiate.
În urma unei creșteri fulgerătoare a prețului combustibilului pentru avioane într-un interval de doar zece zile, industria aviației se confruntă cu un impact puternic. Potrivit declarațiilor lui Anko van der Werff, directorul general al SAS, pentru DI, „Prețul combustibilului pentru avioane s-a dublat în zece zile. Chiar dacă încercăm să absorbim creșterile de costuri cât de mult putem, acesta este un șoc care lovește direct industria aviației”.
Compania a luat decizia de a anula un număr semnificativ de zboruri în luna martie, după cum SAS a informat că această măsură a vizat „câteva sute” de curse. În mod curent, programul zilnic al companiei aeriene includea aproximativ 800 de zboruri. Oficialul a menționat că deciziile luate până în prezent nu au fost caracterizate printr-un grad ridicat de severitate.
Nu au fost drastice
, a adăugat el. Creșterea costurilor combustibilului a determinat SAS să ridice tarifele pentru călătoriile cu avionul.
Nu a existat un răspuns prompt din partea SAS la cererea de a oferi detalii suplimentare.
În același timp, și alte întreprinderi importante din domeniul aviației au luat măsuri similare de reducere a operațiunilor.
Compania aeriană Air New Zealand a decis să-și reducă operațiunile cu 5%, ceea ce înseamnă aproximativ 1.100 de zboruri, până la începutul lunii mai. Această decizie vine ca urmare a creșterii rapide a prețurilor la combustibil, cauzate de conflictul din Iran, care are un impact și asupra rutelor aeriene din regiunile rurale îndepărtate de zona de conflict.
În urma unei majorări neprevăzute a cheltuielilor cu combustibilul care a afectat puternic industria aviației la nivel global, mai multe companii aeriene au decis să-și revizuiască tarifele de transport. Qantas Airways (QAN.AX) din Australia, împreună cu Thai Airways (THAI.BK) și SAS din Scandinavia, alături de o companie aeriană din Noua Zeelandă, au optat pentru creșterea prețurilor la biletele de avion în cursul acestei săptămâni.
În urma escaladării tensiunilor în Orientul Mijlociu, numeroase companii aeriene au fost nevoite să întrerupă operațiunile de zbor către și dinspre această zonă, optând în schimb pentru rute ocolitoare, ca urmare a atacurilor cu drone și rachete care au limitat semnificativ spațiul aerian disponibil, generând astfel cea mai severă criză în domeniul aviației de la debutul pandemiei.
Prețurile la petrol au înregistrat o creștere semnificativă în cursul zilei de joi, ca urmare a declarațiilor oficialilor irakieni de securitate, care au raportat că embarcamente iraniene încărcate cu dispozitive explozive au atacat două petroliere. Acest incident a avut loc pe fondul unor noi perturbări la nivel global în ceea ce privește aprovizionarea. Între timp, reprezentanții Iranului au avertizat că lumea ar trebui să se pregătească pentru un preț al petrolului de 200 de dolari pe baril.
Anumite curse aeriene pe distanțe lungi urmează să fie diminuate, potrivit declarațiilor lui Ravishankar, din cauză că traseele din SUA s-au transformat într-o escală mai frecvent utilizată pentru călătoriile spre Europa de când a avut loc închiderea extinsă a spațiului aerian din Orientul Mijlociu.
Scott Charlton, în fruntea aeroportului din Sydney, a emis o avertizare, joi, referitoare la disponibilitatea combustibilului destinat aviației, ceea ce a ridicat noi semne de întrebare privind viitorul celui mai mare hub aviatic din Australia, care utilizează o cantitate semnificativă de combustibil, aproximativ 40% din total.
În cadrul unei conferințe dedicate biocombustibililor, Charlton a făcut publică o declarație surprinzătoare:
„Nu mai rafinăm combustibil pentru avioane la scară largă. Îl importăm”
, subliniind astfel schimbarea strategiei în ceea ce privește aprovizionarea cu combustibil pentru aviație.
Joi, Cathay Pacific din Hong Kong a implementat o ajustare a suprataxelor pentru combustibil, fiind ultima companie care a făcut acest pas. Modificarea a fost operată în urma unor schimbări pe piața combustibililor.
Începând cu 18 martie, toate rutele operate de compania aeriană cu sediul în centru financiar asiatic vor suferi repercusiuni, ca urmare a dublării prețului combustibilului pentru aviație de la începutul lunii martie, evenimente din Orientul Mijlociu fiind factorul declanșator al acestei situații.
Compania aeriană Cathay Pacific a decis să întrerupă rutele către Dubai și Riyadh până la finalul lunii martie, pentru a suplimentează în schimb frecvența serviciilor către Londra și Zurich, în urma unei cereri crescute rapid pentru curse între Asia și Europa care ocolesc regiunea Orientului Mijlociu.
În urma repercusiunilor Vietnamului, avertismentul a fost lansat miercuri cu privire la potențialele dificultăți ale companiilor aeriene locale în procurarea de combustibil, posibil chiar de luna viitoare.
COMENTARII / 0