Primăria Capitalei arată vineri cifrele dezastrului de la STB, prezentate de administratorul judiciar desemnat de instanţă, Remus Borza: Pierderi de 767 de milioane de lei în zece luni, furturi de combustibil, concedii medicale luate abuziv, o organigramă supradimensionată, în care jumătate dintre angajaţi sunt rude între ele, 36 de tipuri de sporuri şi salarii brute care ajung până la 31.000 de lei.
„Pierderi de 767 de milioane de lei în zece luni, furturi de combustibil, concedii medicale luate abuziv, o organigramă supradimensionată, în care jumătate dintre angajaţi sunt rude între ele, 36 de tipuri de sporuri şi salarii brute care ajung până la 31.000 de lei. Sunt câteva dintre cifrele dezastrului de la STB, prezentate azi de administratorul judiciar desemnat de instanţă, Remus Borza. Acesta a venit cu o primă serie de măsuri menite să salveze de la faliment compania aflată acum în insolvenţă. Primarul general dă asigurări că populaţia nu va fi afectată”, arată Primăria într-un comunicat oficial.
Primarul general Ciprian Ciucu a susținut:
Citește șiCiprian Ciucu reducă cursurile STB de noapte: ce linie rămâne?
„NU se scumpesc biletele la STB, NU se elimină gratuităţile pentru nicio categorie de persoane”
„Situaţia financiară a STB, acumulată în ani de zile, e foarte proastă. Prin toate aceste măsuri pe care le luăm, inclusiv intrarea în insolvenţă, încercăm ca în următorii ani să scăpăm societatea de faliment. Vreau să-i asigur pe bucureşteni că transportul public NU va fi afectat, ba chiar se poate îmbunătăţi, datorită eficientizării. NU se scumpesc biletele la STB, NU se elimină gratuităţile pentru nicio categorie de persoane. Scopul insolvenţei e să salvăm locurile de muncă ale oamenilor, cu prioritate pe ale şoferilor şi vatmanilor”, a declarat, la începutul conferinţei, primarul general Ciprian Ciucu.
Edilul Capitalei a cerut, la începutul anului, ca conducerea STB și sindicatele să elaboreze un plan de eficientizare; acest lucru nu s-a materializat. În consecință, a solicitat insolvența companiei, iar Consiliul General a votat această măsură.
STB – Statistici privind catastrofa
Remus Borza, liderul consorţiului care gestionează această insolvenţă, a făcut o radiografie financiară a STB care arată dimensiunea problemelor.
767 milioane de lei – pierderile înregistrate în perioada analizată.
67 milioane de lei – trezoreria netă negativă.
1,2 miliarde lei sunt veniturile la 10 luni.
din aceste venituri, 81%, adică 1,01 miliarde de lei (la 10 luni) sunt cheltuielile salariale.
Sunt 10.137 de posturi la STB. Din acestea, 4.876 de angajaţi au legături de rudenie, din care 1.428 sunt soţ-soţie. Peste 30 de familii au mai mult de 10 membri angajaţi în companie.
36 de sporuri, prime şi indemnizaţii.
Salarii brute de până la 31.000 de lei. În medie, salariul mediu brut lunar este de 10.700 de lei.
Zeci de meserii redundante: curieri, statisticieni, legători manual, operatori de introducere şi validare date.
176.773 de zile de concediu medical şi 321.706 de zile de concediu de odihnă au fost luate în 2025. În medie, înseamnă 60 de zile de concediu medical / şofer / an. Jumătate din episoadele de boală încep lunea.
STB a declarat 9 din 10 boli profesionale din Bucureşti. În perioada 2023-2025, în Bucureşti au fost declarate 1.827 de boli profesionale. Din acestea, 1.654 de boli profesionale au fost la STB.
3 miliarde de lei – creanţele solicitate de creditori, dintre care aproximativ 1,63 miliarde au fost recunoscute în tabelul preliminar.
288 milioane de lei pe an – costul estimat al gratuităţilor acordate pentru transportul public.
919 posturi vacante au fost desfiinţate;
pentru 796 de posturi ocupate au fost emise preavize;
au fost eliminate 44 de funcţii de conducere din cele 163 existente;
organigrama urmează să fie redusă cu circa 1.700 de posturi, iar obiectivul pe termen mediu este o companie cu aproximativ 7.000 de angajaţi.
PMB a raportat că analiza a evidențiat achiziții de peste un miliard de lei în intervalul unui an și numărase operațiuni externalizate, în ciuda faptului că STB dispune de ateliere proprii și personal specializat.
„Deşi STB has aproximativ 1.500 de angajaţi în zona reparaţiilor, circa 70% dintre lucrări sunt externalizate către 21 de firme private. Şi avem trei-patru tamponări în fiecare zi în incinta autobazelor, la manevrele de plecare de pe loc sau parcare, ca să dăm de lucru şi la firmele cu parbrize. La noi se sparg trei, patru parbrize în fiecare zi, ca să le ducem la privat, să schimbe parbrizele. Ba chiar am constatat cu stupoare că noi nici nu suntem autorizaţi RAR. Adică suntem societatea care administrează cel mai mare parc de vehicule din Bucureşti, dar noi nu avem autorizaţie RAR să reparăm motoare, cutii de viteze”, a spus administratorul judiciar.
Au fost constată diferențe semnificative între înregistrările manuale și cele colectate de sistemele de bord ale vehiculelor, în special în ceea ce privește kilometrajul și consumul de combustibil. Administratorul judiciar a calculat că aceste discrepanțe de consum ar putea genera un daune de aproximativ 6 milioane de euro, o situație ce va fi verificată”, a declarat Primăria Capitalei.
Primele măsuri de eficientizare – CE SE SCHIMBĂ
Reorganizarea a luat deja contur. Printre măsurile expuse de administratorul judiciar se num
Digitalizarea şi controlul consumurilor
STB a implementat un registru electronic de parcurs, prin care numărul de kilometri și consumul de combustibil pot fi monitorizate pe baza datelor transmise de autovehicule, în loc să se bazeze exclusiv pe documente completate manual. Această măsură vizează eliminarea inexactităților din evidențe și diminuarea pierderilor.
Există opțiuni suplimentare pentru achiziționarea biletelor
STB extinde reţeaua de vânzare prin parteneriate cu Meridian Taxi şi Selpay. De asemenea, cele 300 de parcometre ale Companiei Municipale Parking Bucureşti ar urma să permită şi cumpărarea titlurilor de călătorie, începând cu 1 decembrie.
Scăderea cheltuielilor cu personalul
919 de locuri de muncă vacante au fost închise; pentru 796 de poziții ocupate s-au emis notificări de concediere; din 163 de funcții de conducere au fost eliminate 44; organigrama se va restrânge cu aproximativ 1.700 de posturi, iar pe termen mediu se urmărește o companie cu în jur de 7.000 de angajați.
Se vor elimina, de asemenea, pozițiile de șoferi: 120 de șoferi de autobuze și troleibuze din totalul de 3.508 și 850 de posturi de vatman, din care 50. În rândul celor afectați se numără cei cu abateri disciplinare, cei detectați sub influența alcoolului, cei supuși investigațiilor pentru furt de combustibil sau cei implicați în litigii cu legea.
„Niciun angajator nu-şi permite să dea afară un om bun”,
garantează administratorul judiciar.
Reîncheierea contractului colectiv de muncă
Numărul de tipuri de sporuri a scăzut de la 36 la 32. Beneficii considerate nejustificate economic au fost eliminate, iar salariile compensatorii prevăzute la plecare au fost diminuate de la 16–20 salarii la 2–4, în funcție de vechime.
Maximizarea eficienței atelierelor proprii
Se urmărește întărirea capacității de reparații interne și scăderea dependenței de firmele private.
PMB a subliniat în comunicat că
„În concluzie, măsurile de reorganizare vizează structurile supradimensionate, cheltuielile nejustificate, contractele ineficiente şi activităţile care produc pierderi. Propunerile privind reorganizarea transportului de noapte sunt încă în analiză şi nu reprezintă decizii adoptate. Obiectivul este clar: salvăm STB de la faliment, păstrăm transportul public funcţional şi folosim responsabil banii bucureştenilor”
și a precizat că inițiativele de restructurare se concentrează pe reducerea costurilor excesive, eliminarea contractelor ineficiente și corectarea activităților deficitare. În prezent, propunerile pentru reorganizarea circulației nocturne se află în faza de evaluare și nu constituie decizii finalizate. Scopul principal este să prevină falimentul STB, să mențină funcționalitatea
Citiți și:
Concedieri în cadrul STB au fost înregistrate, cu un total de 796 de preavizuri emise. Cei care își pierd locul de muncă și ce tipuri de salarii compensatorii sunt puse la dispoziție?
EXCLUSIV. Într-un an, STB a înscris 484 de ani de concedii medicale. Borza a declarat:
„Vom sesiza și Parchetul, și Casa Națională de Asigurări de Sănătate”
Înregistrare video.
„STB este o societate de familie”
În aproximativ jumătate dintre angajați există relații de rudenie. Ce conținea vechi
COMENTARII / 0