Microrașele particulare, cu dimensiuni în zona nanometrilor, sunt generate, printre altele, din arderea combustibililor. Ele persistă în suspensie în aer și pot pătrunde profund în căile respiratorii, conform Phys.
După ce sunt inhalate, particulele generează stres oxidativ, un mecanism care stimulează inflamația și, pe termen lung, poate facilita dezvoltarea unor afecțiuni severe de sănătate, cum ar fi bolile respiratorii și cele cardiovasculare. Cercetătorii denumesc această caracteristică dăunătoare „potențial oxidativ”.
În mod obișnuit, particulele fine rămân în aer pentru ore întregi, uneori chiar pentru zile întregi, înainte de a fi inhalate. Până în prezent, cunoștințele despre cum se schimbă proprietățile lor nocive în timp erau limitate.
Citește șiA petrecut 500 de zile într-o peșteră, în izolare completă, la 70 de metri adâncime: experimentul extrem făcut de o atletă spaniolă
Profesorul Markus Kalberer, din cadrul Universității din Basel, a condus o echipă care a investigat progresul potențialului oxidativ, iar prin aceasta a evaluat și toxicitatea particulelor provenite de la motorul cu reacție al unui avion de dimensiuni reduse și de la un motor diesel marin.
Concluziile au ajuns la publicare în publicația științifică Environmental Science: Atmospheres.
Emisiile emise de aeronave devin mai toxice pe măsură ce timpul trece.
Echipa de cercetare a recurs la un reactor fotochimic pentru a recrea transformările pe care le experimentează particulele în aer, în intervalul de la una până la 12 zile, simulând astfel evoluția lor în atmosferă.
În scopul examinării caracteristicilor oxidative ale emisiilor noi și ale celor supuse transformărilor atmosferice, grupul a recurs la un dispozitiv de măsurare creat exclusiv la Universitatea din Basel, numit Online Oxidative Potential Ascorbic Acid Instrument (OOPAAI).
Deși caracteristicile legate de sănătate ale gazelor de eșapament ale motoarelor navelor au rămas în mare parte constante, capacitatea oxidativă a particulelor produse de avioane a înregistrat o creștere semnificativă pe măsură ce timpul a trecut.
Această intensificare a rezultat din schimbările în compoziția chimică a particulelor, care au interacționat cu elementele aerului în prezența luminii solare.
Specialiștii avertizează că nu doar noile emisii reprezintă un pericol.
Dr. Battist Utinger, unul dintre cei doi autori principali ai studiului, din cadrul Departamentului de Științe ale Mediului și al Institutului Elvețian de Nanoștiință al Universității din Basel, a subliniat semnificația rezultatelor.
„Studiul nostru arată că este important să privim dincolo de particulele de eșapament proaspăt emise. Procesele atmosferice pot modifica semnificativ proprietățile oxidative ale particulelor și, astfel, potențialul lor de a afecta sănătatea umană”, a declarat acesta.
Pe an, peste șapte milioane de decesi prematurați sunt legate de poluarea aerului.
Organizației Mondiale a Sănătății estimează că contactul cu concentrații mari de particule poluante în aer determină anual peste șapte milioane de decese premature.
Valoarea prezentată excede de două ori totalul deceselor la nivel global provocate de SIDA, malarie și tuberculoză, luate împreună.
COMENTARII / 0