Prețul petrolului explodează, dar în urmă cu 6 ani oamenii erau dispuși să-l dea gratis

Prețurile la petrol se îndreaptă din nou spre 100 de dolari pe baril ca urmare a escaladării tensiunilor în Orientul Mijlociu, însă pe 20 aprilie 2020, odată cu accentuarea crizei sanitare provocate de coronavirus, valorile au înregistrat o scădere fără precedent, coborând chiar sub pragul zero.

Este încă greu de imaginat, însă în acea zi, cotațiile barilului de petrol WTI din Statele Unite ale Americii au înregistrat o scădere de peste 250%, încheind la valoarea de -37,63 dolari.

Pentru prima oară, valoarea petrolului american a înregistrat un nivel negativ, fenomenul fiind înregistrat pe întreaga planetă aflată în izolare.

Citește șiBioNTech, compania din spatele vaccinului anti-COVID dezvoltat cu Pfizer, închide trei fabrici în Germania

În termeni practici, producătorii de petrol au suportat cheltuieli suplimentare pentru eliminarea surplusului de petrol, din cauza scăderii bruște a cererii, generată de închiderea fabricilor și de oamenii care au rămas acasă. Această situație i-a determinat pe producători să ia în considerare depozitarea ca o problemă majoră, potrivit Money Review.

În mod evident, acest lucru nu îi autoriza pe șoferi să-și umple gratuit rezervoarele mașinilor cu benzină .

Declinul valorii WTI poate fi atribuit, în parte, unei corecții tehnice, generată de caracteristicile intrinseci ale marketului mondial de petrol.

Tranzacțiile cu petrol se realizează în mare parte prin contracte forward, adică acorduri încheiate între investitori pentru achiziționarea sau vânzarea de petrol la o anumită valoare la o dată ulterioară. Caracteristica esențială a acestor contracte este că ele au o durată limitată, fiind programate să expire lunar, moment în care partea care deține contractul este obligată să primească livrarea petrolului de la emitent.

În general, tariful petrolului raportat în știri corespunde valorii futures pentru luna următoare. Acesta este modul în care sunt prezentate de obicei informațiile despre prețuri.

În situația în care o entitate, cum ar fi o companie de aviație sau o unitate de rafinare, necesită petrol, aceasta are posibilitatea de a achiziționa contracte de tip futures, asigurându-se astfel că va putea cumpăra resursa la un preț prestabilit.

În ciuda acestui fapt, există persoane care doresc să mizeze pe evoluția prețului petrolului. Interesul lor nu se află în recepționarea fizică a petrolului, ci mai degrabă în obținerea de profituri potențiale odată cu creșterea valorii acestuia. Prin urmare, la încheierea lunii, aceștia vând de obicei contractul care urmează să expire și cumpără contractul lunii următoare, operațiune cunoscută sub numele de reportare sau roll over.

Întrucât termenul limită pentru contractul WTI din luna mai se încheia în acea zi, cumpărătorii erau obligați să fie pregătiți fie să primească livrarea fizică a petrolului, fie să-l transfere către un alt cumpărător.

Într-un singur punct de livrare, și anume Cushing, Oklahoma, se realizează expedierea petrolului WTI. Acolo, toate capacitățile de depozitare disponibile erau deja ocupate în totalitate.

În luna mai, deținătorii de contracte se confruntau cu perspectiva de a primi petrol WTI, însă fără a avea o soluție pentru stocarea acestuia.

Se observă că, în aceeași zi, chiar și contractele WTI pentru luna iunie au înregistrat o scădere, cu toate că acestea se tranzacționau în jurul valorii de 20 de dolari pe baril în teritoriu pozitiv.

La nivel global, inclusiv în SUA, scăderea cererii a determinat companiile petroliere să diminueze producția, însă această măsură nu a reușit să modifice substanțial scenariul: exista o cantitate excedentară de petrol pe care ni o putea gestiona sau depozita.