Punctele roșii și galbene de pe anvelope ghid esențial pentru mecanici

Observând vehiculele de ultimă generație sau cele la care anvelopele au fost înlocuite recent, se poate observa frecvent un semn roșu sau galben pe flancul anvelopei, adică pe latura laterală, conform El Debate.

Semnele nu servesc exclusiv scop decorativ. Producătorul anvelopei le atașează pentru ca tehnicienii să poată localiza cu mai multă precizie zonele cu greutate maximă sau minimă, permițându-le să realizeze corect echilibrarea roții.

Marcajele oferă sprijin mecanicilor în montaj.

Citește șiAvocaţi: Portalul instanţelor de judecată se încarcă foarte greu sau nu funcţionează / Ministrul Justiţiei Radu Marinescu: Vom aloca toate resursele necesare pentru ca această componentă de digitalizare să funcționeze corespunzător

Punctul roșu indică, de regulă, punctul de maximă variație a forței radiale a anvelopei, în timp ce punctul galben marchează zona cea mai ușoară a acesteia. Aceste repere îi ajută pe mecanici să poziționeze corect anvelopa pe jantă și să obțină o echilibrare optimă.

O roată care nu este echilibrată poate genera vibrații intense în timpul deplasării. Pentru a corecta acest dezechilibru, mecanicii, la montarea anvelopelor, adaugă contragreutăți minuscule, de obicei imperceptibile. În consecință, se diminuă vibrațiile și se elimină trepidațiile resimțite în volan, care sunt frecvent observate la viteze de peste 90 km/h.

Recomandări Video

• Un preot de 47 de ani, din județul Vaslui, este arestat pentru viol asupra unui …

• Guvernul Niculescu a primit încrederea Parlamentului, cu 280 de voturi „pentru”

• Oficial. Guvernul Luca Niculescu a fost învestit cu voturile PSD, PNL și UDMR

Echilibrarea asigură uzură egală a anvelopelor și, în același timp, sporește manevrabilitatea vehiculului. Astfel, se diminuă probabilitatea ca anvelopele să fie înlocuite prea devreme din cauza unei uzuri excesive într-o zonă specifică, în timp ce restul suprafeței rămâne în stare satisfăcătoare. Această problemă apare mai des decât se crede.

În general, aceste marcaje nu au o utilitate directă pentru șofer, care nu trebuie să intervină asupra lor. Ele sunt însă importante pentru mecanici, deoarece îi ajută să țină cont de greutatea suplimentară a ventilului și de micile imperfecțiuni rezultate în procesul de fabricație, întrucât nicio roată nu este perfect uniformă.