România înregistrează un regres semnificativ de 12 poziții în ierarhia celor mai competitive economii la nivel global, ocupând acum locul 61, se arată în ediția actualizată a raportului anual elaborat de Institutul pentru Management și Dezvoltare (IMD) cu sediul în Lausanne, Elveția, care a fost dat publicității joi.
România se situează în urma unor țări ca Polonia (în poziția 41), Ungaria (în poziția 51) și Bulgaria (în poziția 56), însă este înaintea unor țări precum Mexic (poziția 62) și Slovacia (poziția 63), conform Agerpres.
Rezultatele celui mai recent Anuar al Competitivității Mondiale, ediția 2026, scot în evidență necesitatea ca România să implementeze strategii pentru optimizarea cheltuielilor publice, în scopul reducerii deficitului bugetar.
De asemenea, este esențial ca România să accelereze procesul de investiții în sectoarele cercetării, dezvoltării și inovației.
Țara noastră trebuie să ofere sprijin companiilor pentru a facilita transformarea digitală și modernizarea competențelor digitale.
Pe lângă acestea, România trebuie să îmbunătățească sistemele de sănătate și educație, precum și să modernizeze industria națională de apărare.
Singapore a devenit cea mai competitivă economie la nivel global, detronând Elveția care a coborât pe locul trei în urma tarifelor comerciale impuse de SUA și a aprecierii francului elvețian, care au impactat negativ fluxurile de investiții. Cu toate acestea, Elveția rămâne țara europeană cu cel mai bun scor în Clasamentul Competitivității Mondiale IMD 2026, publicat joi, fiind însă depășită de și Hong Kong. Revenirea Singapore pe primul loc a fost determinată în mare măsură de eficiența afacerilor, poziție pe care a mai deținut-o și în 2024.
Anual din 1989, World Competitiveness Yearbook (WCY) evaluează sistematic competitivitatea a numeroase economii, luând în considerare aproape 350 de criterii.
În ediția 2026 a studiului, sunt incluse 70 de națiuni.
Toți indicatorii sunt organizați în patru secțiuni: performanța economică, guvernarea eficientă, afacerile eficiente și infrastructura.
COMENTARII / 0