Ryanair: biletele de avion pot crește cu 20% în 2027

Prețurile ridicate ale combustibilului pentru avioane ar putea provoca anul viitor cea mai mare creștere a tarifelor aeriene din istoria Europei, a avertizat marți Michael O’Leary, directorul general al Ryanair, scrie Politico.

Dacă prețurile combustibilului se mențin la un nivel dublu față de cel anterior războiului declanșat de SUA împotriva Iranului, biletele de avion s-ar putea scumpi cu până la 20%, potrivit acestuia.

Companiile aeriene europene au reușit până în prezent să atenueze impactul creșterii costurilor combustibilului asupra tarifelor, în mare parte prin contracte de hedging care le-au permis să stabilească prețuri în avans pentru o porțiune din necesarul de carburant. Totuși, prețurile combustibilului pentru avioane s-au dublat ca urmare a perturbărilor transportului maritim în Strâmtoarea Ormuz, cauzate de războiul din Orientul Mijlociu.

Citește șiMediul de afaceri avertizează: 2 miliarde lei pot rămâne în companii

O’Leary a semnalat că numeroase companii aeriene nu dispun de contracte de protecție adecvate pentru anul viitor, fapt ce le-ar putea expune direct la fluctuațiile pieței de combustibili.

„Pe măsură ce ne îndreptăm spre anul viitor, suntem acoperiți doar în proporție de 15% la 85 de dolari pe baril. Practic, nu avem acoperire până în vara anului 2027”, a declarat directorul Ryanair pentru POLITICO, într-un interviu acordat înaintea unei conferințe de presă la Bruxelles.

Contractele de hedging ale Ryanair vor expira în aprilie 2027. O’Leary a declarat că compania va păstra profitabilitatea chiar și în condițiile în care prețurile petrolului rămân ridicate, însă marjele vor fi reduse față de nivelul actual.

Companiile aeriene pot diminua volumul de zboruri.

În afară de creșterea prețurilor biletelor, călătorii ar putea observa și o scădere a numărului de zboruri disponibile. O’Leary a prevăzut că creșterea costurilor va forța operatorii aerieni să limiteze capacitatea în lunile ce urmează.

„Veți observa o reducere dramatică a capacității în această iarnă și până în vara anului 2027”, a declarat el.

În sezonul de iarnă, Ryanair va elimina 20 de rute din Belgia, alegând ca motiv majorarea taxelor naționale de aviație. Taxa urmează să crească de la 2 euro în 2025 la 7 euro începând din ianuarie.

O’Leary a precizat că scăderea capacității și majorarea tarifelor ar putea deveni din ce în ce mai uzuale, pe măsură ce operatorii se confruntă cu probleme financiare și cu costuri operaționale crescute.

Încărcări asupra politicilor climatice ale UE

Creșterea prețului combustibilului intensifică reproșurile companiilor aeriene privind reglementările climatice ale Uniunii Europene. Un număr considerabil de transportatori afirmă că normele europene privind emisiile generează cheltuieli suplimentare, într-o perioadă în care prețurile energiei și alte costuri operaționale sunt deja în ascensiune.

Ryanair susține de mai mult timp extinderea Sistemului UE de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) la toate zborurile către și dinspre Uniunea Europeană. O’Leary a reluat acest apel în contextul actualei crize a combustibilului.

În anul 2027, fluctuațiile tarifelor vor fi influențate, în final, de gradul de stabilizare a prețurilor combustibilului și de capacitatea companiilor aeriene de a susține cheltuieli suplimentare fără a le transfera pasagerilor.