În Oradea, compania germană Schmitz Cargobull va lansa prima sa fabrică din Europa Centrală și de Est, după ce a anunțat o investiție de cel puțin 25 de milioane de euro. Noua unitate de producție va ocupa un spațiu de 11,75 hectare în Parcul Industrial Eurobusiness IV și va genera, conform Proft.ro, peste 200 de locuri de muncă.
În cadrul unei ședințe extraordinare desfășurate în format online, Consiliul Local Oradea a consimțit la transferul către Schmitz Cargobull a unei suprafețe de 11,75 hectare din Parcul Industrial Eurobusiness IV. Terenul va fi vândut pentru 3,76 milioane de euro, fără TVA. Decizia a fost adoptată cu unanimitate, înregistrând voturile membrilor PNL, UDMR, PSD și AUR.
„Urgența acestei ședințe a fost dată în special de acest material, pentru că mâine va avea loc semnarea contractului de vânzare-cumpărare a terenului între colegii noștri de la ADLO (Agenția de Dezvoltare Locală Oradea) și reprezentanții Schmitz Cargobull”, a declarat primarul Florin Birta în cadrul ședinței online.
Citește șiVești bune pentru șoferi! Se pregătește deschiderea unui nou tronson din Autostradă de Centură București
În urma negocierilor extinse cu autoritățile locale din Oradea, compania va eroda pe suprafața situată în zona Căii Sântandreiului o unitate de producție dedicată fabricării subansamblurilor de șasiu pentru semiremorci și asamblării vehiculelor complete.
Pe situl din Parcul Industrial IV, Schmitz Cargobull va construi un spațiu de fabricare de circa 23.500 de metri pătrați. Compania prevede o investiție de 25 de milioane de euro și implică generarea a cel puțin 200 de locuri de muncă.
„Această sumă se referă strict la construc
Birta a declarat către Bihoreanul că
„Va fi, cu siguranță, cea mai mare investiție
Lucrările la noua fabrică ar putea începe în vara anului 2027, iar producția este programată pentru 2028. Calendarul proiectului depinde, între altele, de pregătirea amplasamentului, traversat în prezent de două linii electrice de înaltă tensiune.
Din lista de proiecte, una dintre ele, cea care va avea cel mai mare impact asupra viitoarei fabrici, este programată să fie mutată. Procesul de licitație pentru execuția lucrărilor a fost deja inițiat de ADLO.
„Relocarea uneia dintre linii, care este cea mai importantă și îi afectează cel mai mult, este deja în procedură de licitație demarată de ADLO. Luna aceasta ar trebui încheiat contractul și undeva la finalul anului să înceapă lucrările. Investitorul va face între timp proiectarea fabricii pentru ca anul viitor să poată începe construcția efectivă”, a declarat primarul Florin Birta.
Estimările arată că cheltuielile pentru mutarea liniei de înaltă tensiune vor fi în jurul 10 milioane de lei, iar acestea vor fi acoperite de municipalitate.
Cea de-a doua linie electrică va fi mutată în cadrul proiectului parcului de specializare inteligentă, susținut de fonduri europene. Primăria Oradea se va ocupa, în mod separat, de amenajarea accesului și de instalarea utilităților până la marginea parcelei.
După inaugurarea, în ianuarie 2026, a unui centru de producție amplasat într-o hală închiriată cu o suprafață de aproximativ 6.000 de metri pătrați, compania Schmitz Cargobull a pus la bază investiția pentru noua fabrică. Până în prezent, s-au alocat peste 3 milioane de euro, ceea ce permite producția a 16 vehicule zilnic, echivalentul a aproximativ 4.000 de unități pe an.
În prezent se fabrică remorci cu prelată, iar în al doilea trimestru se vor introduce și basculante pentru construcții. În total, aproximativ 1.000 dintre unitățile anuale vor fi basculante destinate sectorului construcțiilor. Capacitatea maximă anuală a fabricii este de 4.000 de semiremorci cu prelată și basculante, menite să transporte materiale de construcții.
În alegerea amplasamentului noii fabrici, România a concurat predominant cu Ungaria și Slovacia, conform datelor anterioare prezentate de Profit.ro.
Printre argumentele pentru alegerea României s-a numărat evoluția vânzărilor Schmitz Cargobull. România a fost una dintre puținele piețe europene în care vânzările companiei au crescut în 2025 față de 2024. Compania a luat în calcul și calitatea angajaților. „Completăm astfel o lacună strategică în rețeaua noastră internațională de producție și ne consolidăm proximitatea față de companiile de transport din Europa Centrală. Obiectivul nostru este să le oferim sprijin cu soluții de transport fiabile și inovatoare, care creează o valoare adăugată durabilă și concretă”, a declarat Andreas Schmitz, CEO al Schmitz Cargobull AG.
Schmitz Cargobull produce la Oradea o gamă de produse care corespunde cu cea realizată în alte unități din Europa. În viitorul apropiat, compania intenționează să amplifice producția în România pentru a elimina necesitatea achiziționării tuturor componentelor din străinătate, o metodă ce majorizează costurile.
În viitor, se prevede ca anumite componente să fie fabricate în Oradea sau cel puțin în proximitatea fabricii, alături de parteneri din România, Ungaria, Slovacia sau Polonia.
Schmitz Cargobull AG este cel mai mare producător european de semiremorci, remorci și suprastructuri pentru vehicule comerciale, cu sediul în Horstmar, Germania. Compania a fost fondată în 1892 ca un mic atelier de fierărie și s-a transformat treptat în liderul pieței, având astăzi o cifră de afaceri de peste 2,1 miliarde de euro și aproximativ 6.400 de angajați.
Produsele Schmitz Cargobull includ semiremorci frigorifice (reefer), semiremorci cu prelate (curtainsider), containere interschimbabile, remorci basculante și unități de răcire transport, fiind utilizate pe scară largă în logistică, transport alimentar și distribuție de mărfuri generale. Compania operează 10 fabrici în Germania, Lituania, Spania, Marea Britanie, Turcia și România, plus 39 de filiale de vânzări și peste 1.700 de ateliere autorizate în toată Europa.
O firmă de familie, controlată de familiile Schmitz și Hoffmann, Schmitz Cargobull deține în jur de 25% din piața europeană și este apreciată pentru inovații tehnologice, cum ar fi sistemul de telematică Trailer‑Telematics, tehnologia FERROPLAST pentru pereți laterali și soluții de eficiență energetică.
În anul fiscal precedent, Schmitz Cargobull a raportat venituri de 2,16 miliarde de euro și a fabricat peste 57.000 de vehicule.
La scară mondială, corporația deține peste 6.500 de colaboratori. În România, unde a realizat activități de distribuție, Schmitz Cargobull a înregistrat în 2024 un venit de 327,8 milioane de lei și un profit net de 2 milioane de lei, angajând 32 de persoane.
COMENTARII / 0