Șerban: Vânzarea TAROM, o greșeală; ce se întâmplă în viitor?

Ciprian Șerban, fostul ministru al Transporturilor, a exprimat luni, în cadrul unei conferințe de bilanț, o opinie fermă: nu consideră oportună vânzarea unei companii de stat care este operațională.
În ceea ce privește viitorul TAROM, el a menționat că această companie aeriană dispune de un „plan foarte bun” de redresare.

„Nu mi se pare potrivit să vinzi o companie de stat care funcţionează”

, a declarat el.
De asemenea, a exprimat optimismul său cu privire la soarta operatorului aerian, afirmând că „îi place să creadă” că acesta nu va fi închis.

Citește șiLider PNL: Bolojan la DNA Iași nu acceptă presiune pentru guvern

Ciprian Șerban a exprimat opinii ferme cu privire la strategia de privatizare a companiilor de stat, declarând:

„Vindem tot. Tot ce produce în țara asta, făcând excepție acum TAROM-ul, că TAROM-ul e o situație aparte. Directorul de acolo are un plan foarte bun, din punctul meu de vedere, avem o înțelegere și cu Comisia, am dat un ajutor de stat anul trecut de 65 de milioane, mai avem încă 65 de milioane în buget pe care ar fi trebuit să-i acordăm în acest an. Nu mi se pare potrivit ca în momentul în care ai ceva ce funcționează în țara ta să trebuiască să vinzi”

.
În esență, conducerea eficientă și ajutoarele financiare acordate în trecut sunt argumentele aduse pentru păstrarea companiei.

În legătură cu posibilitatea de a fi sistate activitățile ale operatorului aerian, fostul ministru Ciprian Șerban nu a oferit un răspuns tranșant.
În schimb, a manifestat o perspectivă pozitivă:

„Dați-mi voie să cred că nu se va întâmpla acest lucru”

.

TAROM are un plan de redresare aprobat de Comisia Europeană și care a continuat să înregistreze pierderi.

Compania aeriană de stat TAROM se află într-o situație delicată, fiind în afara traiectoriei de recuperare preconizate.

Într-un context diferit, Oana Gheorghiu, vicepremier, a afirmat că situația actuală a TAROM nu se aliniază planului de redresare acceptat de Comisia Europeană.

Nu este în grafic

, a spus ea, referitor la performanțele companiei, care a continuat să înregistreze pierderi.

Ministerul Transporturilor și echipa interimară care conduce TAROM poartă în prezent discuții cu reprezentanții Comisiei Europene. În cadrul unui plan de restructurare aprobat de către această comisie, statul român acordă sprijin financiar pentru a ajuta compania să își revină. Această măsură nu este însă una nouă, deoarece statul român a mai încercat să susțină financiar TAROM în trecut. Din nefericire, eforturile anterioare nu au dat rezultatele scontate, compania nereușind să se stabilizeze conform planului inițial. Un plan de acest tip presupune, în esență, evitarea unor noi pierderi financiare. În anul precedent, TAROM a înregistrat o pierdere de 186 milioane de lei, după cum a informat vicepremierul într-o declarație pentru Digi24.ro.

În ultimii 10 ani, compania TAROM a făcut pierderi constant din activitatea operațională, deci din propria activitate, într-un singur an a făcut profit, dar din vânzarea unor aeronave și a unor sloturi.

În decursul ultimei decade, 10 ani mai exact, compania a suferit pierderi consistente ca urmare a activității sale operaționale.

Compania TAROM se confruntă cu dificultăți financiare, potrivit Oanei Gheorghiu, care a declarat că TAROM a înregistrat pierderi operaționale timp de 10 ani, exceptând un singur an în care a realizat profit prin vânzarea unor aeronave și a unor sloturi. În prezent, modelul de afaceri și structura de personal actuală nu permit autosusținerea companiei.

În legătură cu perspectivele companiei, afirmația recentă a vicepremierului Oana Gheorghiu a evidențiat așteptarea autorităților pentru un anumit verdict din partea Comisiei Europene.
Acest verdict este așteptat în urma analizei unui posibil plan de redresare care ar putea suferi o prelungire.

Vicepremierul Oana Gheorghiu a declarat că decizia privind viitorul companiei TAROM este așteptată de la Comisia Europeană.
O posibilă prelungire a planului de redresare este analizată în prezent.
În ceea ce privește strategia de viitor, Oana Gheorghiu a afirmat următoarele:

„Tarom spune că a făcut o propunere de prelungire a planului de redresare și e posibil ca, în acest moment, Comisia, dat fiind contextul geopolitic și criza de combustibil, să accepte prelungirea acestui plan și atunci e un lucru bun cu condiția ca Tarom să se țină de plan. Dacă Comisia nu acceptă acest plan statul român nu mai poate să dea bani. Nu-i mai poate da Taromului ajutor de stat”

.

Taromul a înaintat o solicitare de prelungire a strategiei de restructurare, iar în prezent, Comisia Europeană ar putea accepta această cerere, având în vedere situația geopolitică actuală și criza de combustibil.

Închiderea unei entități economice de stat poate fi evitată, potrivit oficialului, prin atragerea de parteneri strategici.

„Nu se ajunge la închidere dacă suntem suficient de înțelepți încât să pornim negocierile cu niște companii importante pe care să le atragem alături de noi într-un parteneriat, care să vină cu un know-how, cu un model de business care se susține, care este sustenabil, care să vină cu sloturi, care să vină cu un alt fel de a face treaba”