Sfatul lui Powell ignorat de Trump: „Dacă o distrugi, ești responsabil

Decizia lui Trump de a lansa un atac în Iran a avut un efect de șoc asupra valorii petrolului, care a urcat peste pragul psihologic de 100 de dolari pe baril, în pofida faptului că Agenția Internațională a Energiei a eliberat peste 400 de milioane de barili. Acum, Trump se confruntă cu o problemă spinoasă în Orientul Mijlociu, problemă pe care nu a reușit să o rezolve, refuzând să urmeze sfatul oferit de Colin Powell și solicitând, în schimb, sprijinul aliaților săi.

Powell, un lider militar mai înțelept, care l-a avertizat pe George W. Bush cu celebra frază: „Dacă o distrugi, ești responsabil pentru ea”. Aceasta s-a spus despre războiul din Irak. Acum este valabil pentru aprovizionarea globală cu petrol. SUA sunt responsabile pentru această problemă și trebuie s-o rezolve, potrivit Financial Times.

Continuarea blocării Strâmtorii Ormuz are repercusiuni asupra transportului de gaze, îngrășăminte și petrol.

Citește șiAct comandat din străinătate - pista investigată după arestarea a cinci bărbați în apropierea unei baze SUA din Anglia

„Singurul lucru care interzice acum tranzitul în strâmtoare este atacul Iranului asupra navelor. În prezent, strâmtoarea este liberă pentru tranzit, cu condiția ca Iranul să nu întreprindă nimic.”

Remarca făcută de Pete Hegseth, denumit „secretarul de război”, scoate în evidență motivul pentru care nici unul dintre partenerii SUA, cărora li s-a cerut să participe la eforturile de redeschidere a Strâmtorii Ormuz, nu este dispus să o facă. Acestora nu li s-a cerut părerea; operațiunea nu se desfășoară sub auspiciile NATO; și, mai ales, persoanele aflate la conducere par să dea dovadă de o lipsă de preocupare.

În mod evident, Iranul este cel care inițiază agresiuni împotriva navelor care traversează strâmtoarea. Acest fapt reprezintă o strategie clară prin care regimul de la Teheran încearcă să contracareze acțiunile ostile duse de SUA și Israel. În esență, adevărata întrebare este cum pot reacționa agresorii în fața acestei situații. Potrivit lui Ray Dalio, fondatorul Bridgewater, „în scenariul unui conflict cu Iranul… există un consens generalizat că deznodământul depinde în mare măsură de cine deține controlul asupra Strâmtoarei Ormuz”. În prezent, Iranul deține acest control, ceea ce îi conferă o poziție de forță.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, conflictul din regiunea Orientului Mijlociu a generat cea mai semnificativă întrerupere a fluxului de petrol înregistrat vreodată pe scara globală.

„Războiul din Orientul Mijlociu creează cea mai mare perturbare a aprovizionării din istoria pieței globale de petrol”

Potrivit analistului Matthew Klein, scris într-un articol Substack, nivelul actual al prețurilor la petrol este remarcabil de redus. Această tendință se observă atât în cifre nominale, cât și atunci când sunt ajustate pentru inflație pe o perioadă lungă. La fel ca AIE, participanții la piață par să anticipeze o revenire rapidă la starea normală. Însă motivul acestei așteptări nu este deloc clar. În special, după cum subliniază Klein,

„amenințarea actuală la adresa ofertei este fără precedent”

.

O soluție trebuie găsită de către SUA pentru problema respectivă.

În plus, afirmă el, modificările anterioare ale prețurilor au necesitat ajustări mai mari pentru a diminua cererea și/sau a spori oferta, iar perioadele de ajustare au fost mai lungi, chiar dacă modificările volumelor au fost mai mici decât cele actuale, în ciuda faptului că schimbările actuale ale volumelor sunt mult mai mari decât ceea ce s-a observat anterior.

Exporturile de țiței din Iran, Irak, Kuweit, Arabia Saudită, Qatar și Emiratele Arabe Unite au contribuit cu aproximativ 20% la oferta globală și cu peste 40% la exporturile mondiale de țiței. O cantitate semnificativă din acestea a încetat să mai fie disponibilă. În cazul în care navigația prin strâmtoare ar fi grav afectată din cauza riscului reprezentat de rachetele, dronele și minele Iranului, scăderea ofertei globale ar atinge cote fără precedent.

În cazul în care reluarea traficului în strâmtoare nu se va produce rapid, consecințele vor fi resimțite atât la nivel economic, cât și pe scena politică mondială. Rusia este singura putere majoră care se va bucura, probabil, de o poziție avantajoasă. De asemenea, repercusiunile nu se vor limita doar la importatorii de petrol și gaze.

În acest context, soluția pe termen scurt depinde în mare măsură de SUA pentru a aborda problema pe care au generat-o. Este imperativ ca acestea să descopere o strategie eficientă pentru a neutraliza amenințarea iraniană, care a fost anticipată de mult timp. Nu ar trebui să fie responsabilitatea altor entități să o salveze de consecințele nefaste ale lipsei sale de previziune, mai ales după numeroasele declarații și măsuri ostile adoptate, în special cele referitoare la tarifele vamale.

Deși Colin Powell îi adresase anterior o avertizare pertinentă, George W. Bush nu a ținut cont de ea. Atunci, Powell spusese:

„Dacă o distrugi, ești responsabil pentru ea”

, referitor la conflictul din Irak. Astăzi, această maximă este relevantă în contextul crizei globale a aprovizionării cu petrol. SUA și Trump sunt acum cei care poartă răspunderea pentru această situație, după ce au contribuit la deteriorarea ei.

În perioada 2001-2005, Colin Powell a ocupat funcția de Secretar de Stat în administrația americană, fiind totodată membru al Partidului Republican. Colin Powell, un general în armata SUA, a încetat din viață la data de 18 octombrie 2021, la vârsta de 84 de ani.