Șofer, prins de noul radar TruCAM II gonind cu 185 km/h spre Ploiești, pe DN1. Ce amendă a primit

Un automobilist a fost surprins de noul sistem de monitorizare TruCAM II în timp ce circula cu 185 km/h spre Ploiești. Conducătorul se afla pe DN1, iar această viteză reprezintă cea mai mare înregistrată de polițiștii rutieri din Prahova în anul curent, conform informațiilor oferite de IPJ Prahova pentru portalul Observatorulph.ro.

În data de 25 august 2026, pe traseul Brașov – Ploiești, la punctul de referință kilometrul 97+200 metri, se stabilește o limită maximă de 100 km/h.

La momentul interceptării de către noul sistem radar TruCAM II pe DN1, șoferul circula la 185 km/h. În consecință, el depășea limita de viteză cu 85 km/h. Autoritățile i-au aplicat o amendă de 9 puncte, echivalentă cu 1.946,25 lei, și i-au suspendat permisul de conducere pentru 120 de zile. Conform informațiilor furnizate de autorități, i s-a emis o dovadă înlocuitoare a permisului, însă fără drept de a conduce.

Citește șiMadridul o plânge pe femeia care a declanșat protestele pentru locuințe: „Bunica întregii țări”

În topul celor mai mari viteze înregistrate pe DN1 în 2026 urmează două cazuri similare, ambele surprinse la kilometrul 74, în zona localității Băicoi. Primul incident a avut loc pe 28 mai, când un alt șofer a fost surprins rulând cu 181 km/h, depășind cu 81 km/h limita de viteză permisă de 100 km/h. Șoferul a fost amendat cu 1.822,50 lei și a rămas fără permis pentru 120 de zile.

În data de 17 iunie, la aceleași puncte, un vehicul a fost detectat la 175 km/h, depășind cu 75 km/h peste limita legală. Șoferul a fost amenajat cu o sancțiune de 1.822,50 lei și a suferit suspendarea dreptului de a conduce pentru 120 de zile.

După datele furnizate de portalul local de știri, menționat de IPJ Prahova, prezentăm clasamentul celor mai mari viteze detectate pe DN1 din județ, în intervalul 1 ianuarie – 14 septembrie 2026:

În data de 25 august, pe DN1, la kilometru 97+200, în direcția Brașov – Ploiești, a fost detectată o viteză de 185 km/h, peste limită: 100 km/h.

La 28 mai, pe DN1, la kilometrajul 74, în zona Băicoi, a fost înregistrată o viteză de 181 km/h, depășind limita de 100 km/h.

3. În data de 17 iunie, la kilometru 74 pe DN1, în zona Băicoi, un șofer a circulat la 175 km/h, depășind limita de 100 km/h.

În fiecare dintre cele trei situații, autoritățile au suspendat permisul de conducere al șoferilor pentru o durată de 120 de zile.

IPJ Prahova a subliniat că polițiștii rutieri desfășoară permanent acțiuni pentru prevenirea și combaterea vitezei excesive, considerată unul dintre principalii factori de risc pentru siguranța rutieră.

TruCAM II reprezintă un echipament mobil de determinare a vitezei, construit ca un pistol și echipat cu ecran tactil, senzor laser și cameră video HD. În contrast cu radarele tradiționale montate pe autospeciale, care emit unde electromagnetice continue, acest radar utilizează impulsuri de lumină infraroșie invizibile pentru ochiul uman.

Mecanismul de funcționare se bazează pe emiterea unor fascicule laser ultrascurte către autovehiculul țintă. Dispozitivul calculează timpul în care fasciculul de lumină ajunge la mașină și se întoarce la senzor. La finalul anului trecut, un videoclip postat pe YouTube despre cum funcționează noile radare e-Sigur a devenit viral. În imagini, Tavi Perțea explica de ce șoferii români pot primi mai multe amenzi.

Prin măsurarea repetată a acestei distanțe la fiecare secundă, microprocesorul intern calculează viteza precisă a vehiculului. În paralel, camera foto integrată surprinde imagini de înaltă rezoluție și înregistrează clipul video, capturând clar numărul de înmatriculare și chipul șoferului.

Capacitatea optică a echipamentului TruCAM II facilitează recunoașterea vehiculelor și determinarea vitezei lor de la distanțe remarcabile. În condiții excepționale de vizibilitate și pe o șosea dreaptă, sistemul de tip pistol poate evalua viteza unui autovehicul la o rază de până la 1.200 de metri.

În ciuda altor factori, cea mai bună calitate a imaginii pentru recunoașterea clară a numărului de înmatriculare și a șoferului se obține de obicei la o distanță variabilă între 100 și 700 de metri, în funcție de condițiile atmosferice și de iluminare. Dispozitivul este capabil să opereze atât în timpul zilei, cât și în noapte, datorită iluminatorului cu infraroșu integrat.

Una dintre cele mai mari probleme pentru șoferii obișnuiți să folosească detectoare de radar clasice este că acestea devin inutile în fața tehnologiei laser. Detectoarele tradiționale sunt concepute să recepționeze undele radio emise continuu în benzile K sau Ka.

TruCAM II nu emite unde radio continue. Fasciculul laser este îngust, extrem de direcționat și se activează exclusiv în momentul în care un polițist verifică vehiculul și apasă pe trăgaci. Chiar dacă un detector echipat cu senzor laser reușește să avertizeze șoferul, alerta apare în momentul în care viteza a fost deja măsurată și înregistrată pe cardul de memorie securizat al aparatului.