Strâmtoarea Ormuz: Navele rămân vulnerabile chiar și cu escortă internațională

Navele care traversează Strâmtoarea Ormuz nu sunt complet în siguranță, nici măcar atunci când sunt escortate, a declarat directorul general al Organizației Maritime Internaționale (OMI), Arsenio Dominguez. Potrivit sursei Digi24, acesta consideră că escortarea navelor nu este o soluție durabilă pentru garantarea siguranței.

Într-un interviu pentru ziarul Financial Times, Dominguez a afirmat că escortarea navelor „reduce riscul, dar acesta persistă. Navele comerciale și marinarii pot fi afectați”. Această declarație subliniază îngrijorările legate de siguranța navelor care tranzitează această rută maritimă vitală.

Strâmtoarea Ormuz este o rută extrem de importantă pentru tranzitul petrolierelor, care transportă o cincime din comerțul mondial de țiței. Blocada impusă de Iran a crescut prețul petrolului la peste 100 de dolari/baril. Această situație a generat îngrijorări la nivel internațional, având în vedere impactul asupra economiei globale.

Citește șiUE spune că a acoperit necesarul financiar și militar al Ucrainei pentru 2026. Ce se întâmplă cu deficitul de 27 de miliarde de dolari

Directorul general al OMI a explicat că o parte a problemei se datorează geografiei strâmtorii. Deși are 33 de kilometri lățime în cel mai îngust punct, lățimea combinată a canalelor de navigație cu ape adânci pentru traficul pe fiecare direcție este de doar aproximativ 4 kilometri. Această configurație îngreunează navigația și crește riscul de accidente.

Organizația Maritimă Internațională este, de asemenea, foarte îngrijorată de navele blocate în Golf care rămân fără alimente și provizii pentru echipajele lor. Dominguez a afirmat că OMI a solicitat companiilor de navigație să colecteze informații despre proviziile la bord pentru a acorda prioritate navelor care au cea mai mare nevoie.

„Situația este îngrijorătoare, mai ales pentru că navele nu pot opera liber în Strâmtoarea Ormuz și nici în regiunea Golfului. Accesul la porturi este, de asemenea, limitat, deoarece facilitățile portuare sunt atacate”, a adăugat directorul general al OMI. Această situație subliniază necesitatea unei soluții rapide și eficiente pentru deblocarea situației.

• De la începutul conflictului, pe 28 februarie, Iranul a atacat cel puțin 18 nave în regiunea Golfului Persic.
• În pofida faptului că președintele SUA, Donald Trump, a promis că țara sa va oferi escortă navală navelor comerciale pentru a restabili fluxul de petrol, această protecție nu s-a concretizat.

Luni, președintele SUA a amenințat cu un viitor foarte sumbru pentru NATO dacă aliații europeni nu se alătură eforturilor americane în Strâmtoarea Ormuz pentru a permite tranzitul petrolierelor. Această declarație a ridicat îngrijorări legate de cooperarea internațională în această regiune critică.