Conform declarației oficiale, Marina SUA a stabilit prețul contractului la 562 de milioane de dolari. În plus, acordul prevede și fabricarea pe termen lung a componentelor pentru încă trei aeronave.
MQ-25A Stingray a fost conceput pentru a ocupa poziția de primul avion fără pilot de pe portavioane americane și își stabilește ca principală funcție realimentarea în aer a aeronavelor din flotila de luptă a portavionului.
În practică, MQ-25 se ocupă de alimentarea cu kerosen.
Citește șiCum verifici dacă un magazin online este sigur: scurt ghid ca să nu iei țeapă pe internet
Conceptul este de bază, însă produce consecințe semnificative: în loc ca o aeronavă de luptă să ducă combustibil adițional sau să ocupe timpul și resursele altor zboruri pentru reîncărcare, MQ-25 poate asuma această responsabilitate și poate face ca avioanele de atac să se deplaseze mai departe de portavion.
MQ-25A Stingray a efectuat zborul inaugural, reprezentând o etapă majoră spre dezvoltarea viitorului aripi de portavioane. Prin extinderea autonomiei și diminuarea pericolului pentru aviatori, acest sistem va deschide calea pentru operațiuni fără pilot pe portavioane. Fotografie de la Boeing U.S. Navy (@USNavy) – 27 aprilie 2026
Programul a realizat deja un pas semnificativ în acest an.
În data de 25 aprilie 2026, primul drone-cisternă MQ-25A destinat Marinei SUA a efectuat zborul său inaugural, în cadrul unui test ce a durat aproximativ două ore.
Aeronava a fost controlată de la sol prin intermediul sistemului Unmanned Carrier Aviation Mission Control System, iar testele s-au concentrat pe comportamentul în zbor, performanțele motorului și comenzile de bază.
Primele aeronave vor fi livrate începând cu 2029.
Boeing prezintă MQ‑25A ca o aeronavă concepută integral pentru operațiuni de pe portavion. Aripile sale măsoară 22,9 metri în lățime, reducându‑se la aproximativ 9,5 metri când sunt pliate; lungimea totală este de 15,5 metri, iar propulsorul este un Rolls‑Royce AE 3007N.
Forțele navale ale Statelor Unite estimează că primele zboruri din Lotul 1 vor ajunge la destinație începând cu anul 2029. Contractul nou semnalizează trecerea de la faza de dezvoltare la producția inițială, iar programul prevede un total de 76 de zboruri MQ‑25.
Programul nu se limitează doar la simpla reîncărcare.
MQ-25 reprezintă primul pas către integrarea pe portavioane a unei noi generații de aeronave fără pilot.
Marina SUA își propune să extindă domeniul de acțiune al aviației navale și să deschidă loc pentru viitoare tehnologii autonome, într-o perioadă în care dronele au devenit din ce în ce mai esențiale în conflictul aerian.
COMENTARII / 0