Într-o discuție recentă acordată Ziare.com, Titi Aur, fost pilot de raliuri și expert în tehnici de conducere defensivă, a împărtășit câteva recomandări valoroase pentru șoferi privind reducerea consumului de carburant, ținând cont de creșterea alarmantă a prețurilor la benzină și motorină.
Potrivit lui Titi Aur, fost pilot de raliuri, abordarea ideală pentru reducerea consumului de combustibil implică evitarea utilizării vehiculului în situațiile în care acest lucru nu este imperativ necesar pentru a minimiza cheltuielile.
Potrivit lui Titi Aur, mersul pe jos are un efect pozitiv asupra sănătății picioarelor. Într-un ton mai serios, acesta subliniază că evitarea utilizării vehiculelor personale atunci când nu este imperios necesar este esențială. Această recomandare se referă în special la mașinile personale, spre deosebire de mijloacele de transport în comun.
Citește șiLukoil, lovită puternic de sancțiunile SUA. Gigantul rus riscă să-și piardă independența, iar România este pe harta activelor sale
Potrivit lui Titi Aur, a adopta un stil de condus care să minimizeze consumul de combustibil este o abordare inteligentă.
„A conduce economic înseamnă a conduce inteligent”
a declarat el.
În plus, expertul consideră că tehnica de conducere defensivă este practic similară cu stilul de condus economic, economisirea combustibilului fiind strâns legată de această abordare. Conducerea defensivă și cea economică sunt aproape sinonime, potrivit acestuia.
Un stil de condus prudent economisește carburant și protejează vehiculul. Acest mod de a conduce este recomandat indiferent de situația economică sau de costurile combustibilului. Conducerea prudentă asigură siguranța șoferului și a celorlalți participanți la trafic. În plus, acest stil de condus reduce considerabil cheltuielile, nu numai pentru combustibil, ci și pentru înlocuirea pieselor care se uzează mai rapid, precum anvelopele, frânele, suspensia și chiar caroseria. Astfel, se evită risipa generată de uzura excesivă a vehiculului. Prin urmare, conducerea economică este sinonimă cu o abordare inteligentă a drumului.
Pentru început, starea impecabilă a vehiculului este o condiție sine qua non: scurgerile de ulei, lichid de frână ori apă trebuie să fie inexistente, la fel și uzurile care conduc la un consum suplimentar de combustibil. În plus, presiunea în anvelope are un rol crucial, însă numeroși conducători auto tind să o neglijeze, în special atunci când mașina lor nu dispune de un sistem de monitorizare a presiunii. Această valoare nu ar trebui să fie stabilită aleatoriu, ci în conformitate cu specificațiile producătorului, care sunt de obicei menționate pe stâlpul ușii șoferului sau pe capacului rezervorului, și poate varia în funcție de gradul de încărcare al vehiculului.
În ceea ce privește eficiența combustibilului, Titi Aur subliniază importanța anvelopelor de înaltă calitate, care sunt concepute pentru a reduce consumul de combustibil. Acestea din urmă pot înregistra diferențe mici, însă economia de combustibil devine considerabilă pe distanțe lungi și numeroși kilometri. De asemenea, specialistul recomandă evitarea transportului de obiecte inutile în vehicul, deoarece fiecare kilogram suplimentar conduce la o creștere a consumului de combustibil. Prin urmare, este indicat să lăsați acasă bagajele neesențiale și să evitați utilizarea portbagajului de pe plafon dacă nu este necesar.
Pentru o manieră de conducere eficientă, Titi Aur sugerează o creștere treptată a vitezei, evitând pornirile rapide și fiind atent la fluxul traficului pentru a diminua numărul de frânări accentuate.
Pentru a conduce eficient, Titi Aur recomandă o abordare relaxată a accelerației și evitarea accelerărilor bruste.
Nu este indicat să accelerați puternic doar pentru a frâna imediat la următorul semafor
. În schimb, este mai eficient să anticipați traficul și să urmăriți din timp mișcarea vehiculelor din față și a semafoarelor pentru a reduce viteza treptat, fără a frâna brusc. Utilizarea frânei de motor pe cât posibil este de asemenea recomandată – ridicarea simplă a piciorului de pe accelerație reduce consumul la zero în acea perioadă. Nu este necesară retrogradarea, ci doar lăsarea vehiculului să încetinească natural. Toate aceste mici obiceiuri, adunate, fac o diferență reală atât în costurile cu carburantul, cât și în durata de viață a mașinii, a conchis Titi Aur.
Prețurile carburanților au înregistrat o nouă creștere la Petrom, motorina de calitate superioară ajungând să coste peste 10 lei pe litru în anumite benzinării. Anumite stații au raportat deja această valoare pentru motorina premium.
Petrom, compania care deține poziția de lider pe piața carburanților în România, a operat joi, 19 martie 2026, cea de-a zecea ajustare în sus a prețurilor de la momentul escaladării tensiunilor în Iran. Prețul benzinei standard a înregistrat o creștere de 10 bani pe litru, în timp ce motorina standard a suferit o scumpire cu 15 bani pe litru, prelungind astfel șirul de majorări consecutive care a debutat la începutul săptămânii respective. Anterior, creșteri similare, de 10 și 15 bani, fuseseră implementate și marți, 17 martie, și miercuri, 18 martie.
Prețul carburanților a înregistrat valori diferite joi la stațiile Petrom din Capitală, unde benzina standard se vindea între 8,79 lei și 8,81 lei pe litru, în timp ce motorina standard era oferită la prețuri cuprinse între 9,38 lei și 9,41 lei pe litru. Creșterea înregistrată joi a propulsat motorina premium peste pragul de 10 lei pe litru în mai multe stații, fenomen observat deja marți seara în rețeaua Rompetrol. În cursul zilei de miercuri, câteva stații OMV au afișat pentru motorina premium un preț de 10,01 lei pe litru, valoare care a fost ulterior ajustată cu patru bani pentru a se situa sub acest nivel.
Potrivit unui studiu recent al Asociației Energia Inteligentă (AEI), liderul acesteia, Dumitru Chisăliță, a tras un semnal de alarmă cu privire la costurile ridicate ale motorinei. Este de așteptat ca aceste cheltuieli să se mențină la un nivel crescut pe tot parcursul anului 2026 în România, impactul situației din Orientul Mijlociu fiind nesemnificativ în acest context.
Prețul motorinei va depăși 10 lei pe litru
este avertismentul făcut public joi.
În contextul actual, 110-112 USD/baril reprezintă valoarea aproximativă la care se tranzacționează petrolul, în timp ce motorina se vinde pe piețele internaționale la aproximativ 1.150 -1.180 USD/tonă. Pe baza tendințelor estimate pentru țițeiul Brent și motorina ARA, se estimează că, în scenariul ideal în care conflictul se încheie mâine și prețurile produselor petroliere scad la nivelul prognozat pentru 2026, adică înainte de începerea războiului din Iran, prețul motorinei la pompă în România ar rămâne ridicat pe tot parcursul anului 2026.
„Chiar dacă s-ar opri războiul și prețul țițeiului ar scădea, creșterea de preț la pompă nu s-ar opri. Prețul motorinei ar crește continuu încă minimum 3 săptămâni, depășind prețul psihologic de 10 lei pe litru”
, a declarat specialistul. Ulterior, scăderea prețului petrolului ar putea duce la o reducere treptată a prețului la pompă la motorină până la sfârșitul anului 2026, dar fără să coboare sub un nivel de 9 lei/litru, potrivit spuselor acestuia.
COMENTARII / 0