Cristian Pistol, în funcția de director general al CNAIR, a făcut publică declarația, marți seară, conform căreia proiectul de infrastructură de pe Autostrada Sibiu-Piteşti a înregistrat o etapă crucială odată cu finalizarea galeriilor tunelului Robeşti.
Cristian Pistol, directorul CNAIR, a informat marţi seară, prin intermediul Facebook, că cea de-a doua galerie a tunelului Robeşti de pe Autostrada Sibiu-Piteşti (A1) a fost străpunsă.
În prezent, ambele galerii ale acestui tunel, care are o lungime de 900 m şi este situat pe secţiunea 2 (Boiţa-Cornetu), au fost finalizate prin străpungerea lor.
„A fost străpunsă astăzi şi a doua galerie a tunelului Robeşti de pe Autostrada Sibiu-Piteşti (A1)! În acest moment ambele galerii ale tunelului Robeşti (900 m), construit pe secţiunea 2 (Boiţa-Cornetu), au fost străpunse”
Citește șiIncendiu la CET Iași: transformator în foc, 1.000 metri pătrați
Lucrările de instalare a echipamentelor pentru realizarea cămăşuielii interioare a ambelor galerii sunt în curs de desfăşurare de către Mapa-Cengiz, companie turcă de construcţii.
Potrivit acestuia
, stadiul actual al proiectului confirmă progresul înregistrat.
Se lucrează deja la montajul necesar pentru execuţia acestei componente esenţiale.
Lucrările la infrastructura rutieră din cadrul Secţiunii 2 implică edificarea a 7 tuneluri rutiere, a căror lungime cumulată este de aproximativ 5 km.
La o săptămână distanță, declarația recentă a șefului CNAIR a evidențiat că stadiul actual al construcției tunelului Robești a înregistrat un avans de aproximativ 32%.
Conform declarațiilor recente, stadiul actual al lucrărilor la autostrada Sibiu-Pitești înregistrează progrese semnificative, inclusiv la tunelul Boița 1, alcătuit din două galerii cu lungimi de 264 m și 247 m, corespunzătoare sensurilor Sibiu-Pitești și Pitești-Sibiu.
Cristian Pistol
a informat că s-a realizat deja excavarea a 22 m din galeria stângă, în direcția Pitești-Sibiu, și se execută lucrări de consolidare a portalurilor de intrare și ieșire.
Pe Secțiunea 2 a autostrăzii, cuprinsă între Boița și Cornetu, sunt prevăzute a fi construite 7 tuneluri rutiere cu o lungime agregată de aproximativ 5 km, precum și 24 de poduri și 24 de viaducte, a căror lungime cumulată este de circa 11 km.
În plus, segmentul montan al autostrăzii Sibiu-Piteşti (68,73 km), alcătuit din Secţiunea 2 (Boiţa-Cornetu) şi Secţiunea 3 (Cornetu-Tigveni), se caracterizează printr-o complexitate tehnică deosebită, ceea ce îi impune pe constructori să implementeze o serie de abordări inginereşti sofisticate.
Importanța acestui proiect rutier a fost reliefată de către Pistol, care a declarat:
„După finalizare, acest tronson montan care va traversa Carpaţii va asigura mult aşteptata conexiune rutieră de mare viteză între regiunile istorice ale României, pe axa Est-Vest (Banat, Transilvania, Muntenia şi Dobrogea), pe o distanţă de aproximativ 850 km”
.
Această declarație subliniază lungimea de aproximativ 850 km a viitoarei conexiuni rapide pe direcția Est-Vest.
Finanțarea acestui contract, care se ridică la suma de 4,250 miliarde lei (exclusiv TVA), se realizează prin intermediul Programului Transport.
COMENTARII / 0