Vehiculele din UE vor fi supuse unor noi reguli de inspecție tehnică.

Marți, Comisia pentru Transport și Turism a adoptat o decizie prin care a dat undă verde raportului de revizuire a legislației europene referitoare la inspecția tehnică a vehiculelor, care include noi reguli privind controalele de siguranță și emisii, permițând, de asemenea, efectuarea ITP-ului într-un alt stat membru.

În cadrul Uniunii Europene, se introduce posibilitatea ca verificarea tehnică a vehiculelor să poată fi efectuată într-un stat membru diferit de cel în care mașina este înregistrată. În urma acestei inspecții, șoferul va obține un certificat temporar de conformitate, cu o valabilitate de șase luni, după care va trebui să se supună unei verificări periodice obișnuite în țara unde vehiculul este înregistrat. Această măsură are drept scop facilitarea liberei circulații în interiorul UE.

Vechilor automobile nu li se vor înăspresc verificările tehnice.

Citește șiPremierul Albaniei: Ucraina nu va adera la UE, promisiuni minciuni

Comisia Europeană a propus inițial ca inspecțiile tehnice periodice să devină obligatorii în fiecare an pentru vehiculele cu o vechime mai mare de 10 ani, însă Eurodeputații au respins această sugestie.
În schimb, au fost menținute regulile actuale care impun efectuarea acestor verificări la intervale de doi ani.

Motivația esențială din spatele acestei abordări este că nu se pot găsi suficiente argumente concrete care să demonstreze că o creștere a frecvenței controalelor ar duce la o scădere semnificativă a numărului de accidente rutiere.
În prezent, statele membre UE au deja posibilitatea de a introduce reglementări mai stricte, dacă lo consideră oportun, fără a fi nevoie de o directivă comunitară suplimentară.
Astfel, se lasă la latitudinea statelor membre decizia de a stabili reguli mai detaliate privind inspecțiile tehnice periodice, dacă situația o impune.

Pentru vehiculele electrice și hibride vor fi implementate teste suplimentare. Acestea vor fi parte a inspecțiilor tehnice periodice. Noile reguli vor fi aplicate în toate statele membre ale Uniunii Europene. Aceste teste vor evalua performanța și siguranța vehiculelor electrice și hibride.

Noile reglementări vor integra verificări suplimentare privind tehnologia contemporană a automobilelor. Accentul se va pune pe includerea sistemelor de securitate moderne, cum ar fi airbagurile și sistemul de frânare automată de urgență, în cadrul inspecțiilor periodice obligatorii. În plus, vor fi implementate teste dedicate pentru vehiculele electrice și hibride, odată cu creșterea numărului acestora pe drumuri.

Înregistrarea kilometrajului devine o obligație pentru toate service-urile ITP care efectuează inspecții tehnice periodice. Acestea vor fi responsabile de a consemna cu exactitate datele privind kilometrajul vehiculelor supuse inspecției.

În scopul de a preveni manipularea kilometrajului, un fenomen des întâlnit pe segmentul de vehicule second-hand, atelierele de service vor avea obligația de a consemna valorile odometrului în momentul în care efectuează lucrări de intervenție la un vehicul, iar fabricanții de automobile vor fi responsabili de includerea informațiilor despre vehiculele conectate într-un registru național. Această reglementare urmează să fie pusă în aplicare cu anumite excepții, în special pentru întreprinderile mici, în situațiile care implică reparații de scurtă durată.

Vehiculele care nu au fost reparate corespunzător nu vor putea trece inspecția tehnică. Aceste controale au scopul de a verifica starea tehnică a vehiculelor și de a se asigura că acestea respectă normele de sigurantă și de protecție a mediului.

În plus, vor fi implementate controles mai riguroase pentru vehiculele care necesită rechemări obligatorii în service: automobilele care nu au remediat defectele identificate nu vor putea fi supuse inspecției tehnice.

În scopul protejării atmosferei, reprezentanții Parlamentului European propun efectuarea unor evaluări suplimentare referitoare la emisiile de particule și oxizi de azot, însă implementarea acestor măsuri va fi decisă în mod independent de fiecare țară participantă. Decizia privind aplicarea acestor teste va fi lăsată la libera apreciere a statelor membre.

De asemenea, inspecțiile tehnice obligatorii vor fi extinse și la motocicletele cu o capacitate cilindrică superioară 125 cmc, inclusiv la cele cu propulsie electrică.

Se vor efectua, de asemenea, verificări privind zgomotul generat de vehicule în timpul inspecției tehnice.

Testarea nivelului de emisii nocive și, în situațiile corespunzătoare, a intensității sunetului vor fi integrate în inspecțiile rutiere extinse pentru toate vehiculele.

Procesul de negociere cu statele membre va începe acum, după ce textul a fost adoptat de comisie, iar legislația finală va fi definitivată în urma discuțiilor dintre Parlamentul European și Consiliul UE, organism care reprezintă interesele guvernelor.

Nu există citate

În urma acestui proces, forma finală a legislației va fi stabilită.

a fost șters și înlocuit cu următorul răspuns: