Inspectorii RAR au constatat nereguli majore în timpul controalelor tehnice, iar pe drumurile din România se ascund adevărate „bombe pe patru roți”.
Șoferul :
Am venit să redobândesc talonul pentru defecțiuni cu rugină. Ne‑au prins în trafic acum două săptămâni. S‑a remediat problema, sper să fie ok.
Citește șiAcordul dintre România și Republica Moldova privind controlul coordonat la PTF Albița-Leușeni a fost prelungit cu șase luni
Inspectorii RAR au identificat adevărate capcane la nivelul roților în cadrul inspecțiilor de circulație: vehicule cu frâne dezactivate, evacuări fabricate pe loc și buturugi de lemn atașați sub autoutilitare.
George Antohe, RAR Brașov: Problemele cele mai frecvente constatate aici se referă la noxe și la faruri. Au existat și defecțiuni la sistemul de frânare, la amortizoare și la suspensii, toate fiind improvizate sau neomologate. În plus, sistemul de evacuare a prezentat numeroase cazuri în care tobele erau neomologate.
Asta este specific românesc. Chiar trebuie verificate conform legii. E în joc viața tuturor oamenilor.
Șofer: Capcane pe patru roți, bombe pe roți, nu se poate așa ceva. Am văzut și eu. Pun pe ceilalți în trafic în pericol circulând astfel cu mașinile cu butuci la roți, Doamne ferește.
Potrivit Registrului Auto Roman, în anul precedent s-au inspectat peste 90.000 de vehicule circulante, iar aproape 40% dintre ele prezentau defecte tehnice majore.
Titi Aur, expert în conducere defensivă: Schimbări de o magnitudine aproape neînțeleasă pentru o persoană obișnuită, iar pentru un
România deține unul dintre cele mai vechi parcuri auto din Europa. Un sfert din vehiculele circulante pe drumurile naționale au o vârstă de peste 20 de ani.
COMENTARII / 0