Potrivit mai multor directori din sectorul petrolier, aprovizionarea globală cu motorină va întâmpina dificultăți până la începutul anului viitor, din cauza insuficienței de capacități de rafinare, a deciziei Rusiei de a interzice exporturile de motorină și a proximității sezonului de vârf al cererii în timpul iernii, conform citatelor de la Reuters.
În urma conflictelor din Ucraina și Iran, rafinăriile din Rusia și Orientul Mijlociu au suferit perturbări, iar marjele la motorină au atins cote record în Europa și Statele Unite ale Americii, în același timp livrările de ţiţei către Asia au fost diminuate.
„Există într-adevăr o lipsă de produse petroliere, deoarece ne lipsesc două milioane de barili pe zi din Rusia şi aproape două milioane de barili pe zi din Orientul Mijlociu”, a spus directorul general de la Vitol, Russell Hardy, la conferinţa Asia-Pacific Petroleum Conference.
Citește șiRusia susține că după ce a invadat Ucraina a livrat în Europa hidrocarburi în valoare de 320 de miliarde de dolari. Livrările continuă
„Nu avem suficiente capacităţi de rafinare pentru a contracara aceste lipsuri”
Potrivit lui Russell Hardy, situaţia în aprovizionarea cu ţiţei este mai bună decât cea referitoare la produse rafinate, deoarece Orientul Mijlociu exportă zilnic aproximativ nouă milioane de barili de ţiţei şi doar un milion de barili de produse rafinate.
„Încă nu avem suficiente capacităţi de rafinare pentru a contracara aceste lipsuri. Continuăm să consumăm din surplusul existent în întreaga lume şi suntem practic la sfârşitul stocurilor noastre”, a avertizat Russell Hardy.
La rândul său, Mark Senn, vicepreşedinte la Phillips 66, a spus că majoritatea rafinăriilor din SUA funcţionează deja la capacitate maximă.
potrivit agenției Reuters, Mark Senn a afirmat că
„Când te aştepţi la un sezon de iarnă în care stocurile de motorină vor fi destul de deficitare, te pregăteşti pentru un context în care această situaţie tensionată ar putea continua pe acele pieţe”
În ultima săptămână, prețurile motorinei din SUA au escaladat la cea mai înaltă valoare din istorie, iar spread-urile aferente motorinei — indicator al profitabilității rafinăriilor — au atins, miercuri, un record de 108,02 dolari pe baril.
Russell Hardy, director general al companiei Vitol, a spus că prețurile înalte și insuficiența livrărilor de combustibili vor determina o scădere a cererii mondiale de petrol cu aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi în 2026 comparativ cu 2025.
Russell Hardy a subliniat că disparitatea de cinci până la șase milioane de barili pe zi dintre importurile de ţiței ale Chinei în 2025 și 2026 este neviabilă și că se preconizează ca aceasta să scadă până la sfârșitul anului, astfel încât China să aibă suficient combustibil pentru iarnă.
COMENTARII / 0