Zece modele: după 3 ani, prețul scade cu 70% față de costul inițial

Achiziționarea unui vehicul nou implică, de obicei, o scădere majoră a valorii în primele ani. Pentru unele modele, însă, deprecierile sunt atât de intense încât, după doar trei ani, valoarea lor scade sub o treime din prețul de lansare.

Conform unui studiu realizat în Marea Britanie, din cele zece modele de automobile care își pierd cea mai mare parte din valoare, 9 sunt electrice, iar modelul care ocupă primul loc este Lexus UX 300e.

Auto Express, publicație britanică, a examinat informațiile oferite de CDL Vehicle Information Services, evaluând diferența dintre prețul mediu inițial al vehiculelor și valoarea lor estimată după trecerea a trei ani și parcursul a 36.000 de mile, echivalentul a aproximativ 58.000 de kilometri.

Citește șiRomânia are cea mai scumpă energie electrică din UE, raportată la puterea de cumpărare. Prețurile au crescut cu peste 50%

Analiza indică că toate cele 10 modele localizate în coada clasamentului au înregistrat o scădere a valorii între 69% și 72,7%, potrivit Blic, afiliat grupului Ringier.

Declinul maxim se observă la Lexus UX 300e, prima mașină complet electrică a producătorului japonez. Prețul mediu inițial era de 51.145 lire sterline (61.321 euro), însă după o perioadă de trei ani, valoarea estimată la revânzare scade la doar 13.950 lire sterline (16.725 euro). Scăderea se ridică la 72,7%.

În poziția a doua se găsește Citroën ë-C4, care a suferit o scădere de 72,3% în valoare. Vehiculul avea, la achiziție, un preț mediu de 32.895 lire sterline (39.440 euro), însă după trecerea a trei ani, valoarea sa se reduce la 9.125 lire sterline (10.940 euro).

În poziția a treia se află Opel Astra electric, comercializat în Marea Britanie sub marca Vauxhall. Prețul său a scăzut cu 72%, trecând de la un preț mediu inițial de 37.250 de lire sterline (44.661 euro) la doar 10.425 de lire sterline (12.499 euro) după trei ani.

Opel Corsa electric ocupă locul al patrulea, având o depreciere de 71,6%. Începând de la prețul inițial de 32.635 de lire sterline, după trei ani rămâne doar 9.275 de lire sterline. Al cincilea loc îl ocupă un vehicul cu motor convențional, singurul din primele zece care nu este electric. Se referă la Audi A8, care a pierdut 70,7% din valoare. Acest exemplu arată că deprecierea accentuată nu este exclusivă mașinilor electrice.

Pe locul al șaselea se află Subaru Solterra, cu o scădere de 70,3%, urmat de Fiat 500e, care pierde 69,8% din valoarea inițială. Ultimele trei poziții sunt ocupate de modele electrice din segmentul premium. Audi e-tron GT înregistrează o depreciere de 69,3%, în timp ce Mercedes EQS și Mercedes EQE pierd aproximativ 69% din prețul inițial în decurs de trei ani.

Deprecierea se face mai evidentă pentru modelele scumpe.

În Marea Britanie, prețul inițial al Mercedes EQS era de 104.540 de lire sterline. În decursul a trei ani, valoarea sa a scăzut la doar 32.375 de lire sterline.

Prin urmare, proprietarul suferă o pierdere de peste 72.000 de lire sterline, care corespunde aproximativ 86.000 de euro, față de valoarea inițială a vehiculului.

mașinilor electrice se confruntă cu o scădere rapidă a valorii, cauzată de o ofertă tot mai extinsă de modele noi, de o evoluție tehnologică accelerată și de reduceri substanțiale acordate de producători pentru automobilele noi. Când prețul unui vehicul nou scade, valorile second‑hand trebuie să fie ajustate în consecință.

Pe piața britanică se observă și o altă tendință. În ultimele luni, anumite vehicule electrice de folosință a doua se redeschid în valoare. Pentru unele modele vechi de trei ani, aprecierea a atins 28% în doar șase luni.