Cel puțin opt morți și 18 dispăruți după ce un feribot s-a răsturnat în largul Ciprului de Nord | Căpitanul a fost arestat

Potrivit BBC, un feribot cu peste 270 de pasageri a căzut în largul coastei de nord a Ciprului, generând cel puțin opt decese.

🚨 GİRNE–TASUCU FERRY DISASTER | FULL CHRONOLOGY AND ALL RAW FOOTAGES ⛴️ 🌊

A passenger ferry capsized and sank off Northern Cyprus on Sunday, 30 August 2026. Here is the sequence of events as reported by officials.

Citește șiCel puțin 34 de migranți au murit după ce o ambarcațiune care se îndrepta spre Europa s-a scufundat în largul Senegalului

The privately operated high-speed catamaran Filo Jet (Filo… pic.twitter.com/VjCkJnB5ap

— Frankie™️🦅 (@B7frankH) August 30, 2026

Eforturile de localizare persistă în vederea identificării celor 18 persoane care au dispărut.

Căpitanul feribotului a fost arestat.

Ce s-ar fi întâmplat înainte de naufragiu

Prim-ministrul Ünal Üstel al administrației auto-proclamata a Republicii Turce a Ciprului de Nord a afirmat că în bordul feribotului se numără 259 de pasageri și opt membri ai echipajului, în momentul în care nava a început să se umple de apă, puțin după ce a părăsit orașul Kyrenia, potrivit BBC.

Autoritățile au inițiat o investigație pentru a determina detaliile evenimentului tragic.

Căpitanul și cei șapte membri ai echipajului au fost reținuți în cadrul investigației.

„Trebuie să aflăm cum s-a produs această tragedie”, a transmis Üstel pe rețelele sociale.

Echipele de intervenție pentru căutare și salvare progresează în operațiunile de localizare a persoanelor încă neidentificate. În intervenție sunt implicați și autorități din Turcia.

În proprietate privată, feribotul a pornit din stațiunea turistică Kyrenia, aproximativ la 12:30 ora locală, echivalentul 09:30 GMT.

Vesela era programată să ajungă în Turcia în data de sâmbătă, însă lansarea a fost întârziată din cauza vremii nefavorabile.

Pentru postul turc TRT, Premierul cipriot turc a furnizat informații despre ultimele momente care au precedat răsturnarea feribotului.

Din declarațiile sale, se deduce că nava a suferit lovirea de două valuri puternice.

Primul val a compromis echilibrul navei.

căpitanul se străduia să redreseze nava, însă un al doilea val a lovit feribotul, iar acesta a început să ia apă înainte de a se răstoarî.