Se inițiază o variabilă numită ad care stochează rezultatul funcției document.createElement('div').
ad.id primește valoarea ‘AdSense’;
ad.className = ‘AdSense’;
Citește șiAeroportul din capitala Arabiei Saudite atacat de Houthi, zeci rănite
ad.style.display = ‘block’;
În codul JavaScript, proprietatea position
ad.style.top = ‘-1px’;
Scriptul ad în stilul său height este stabilit la 1px prin atribuirea ad.style.height = '1px';.
document.body.appendChild(ad); {„section”:”article”,”identity”:”3919243″,”url”:”https://www.digi24.ro/stiri/externe/mapamond/cerealele-tot-mai-greu-de-transportat-razboiul-din-ucraina-si-criza-din-ormuz-pun-presiune-pe-preturile-alimentelor-3919243″,”fullCatPath”:”/stiri/externe/mapamond”}
Economiștii, potrivit Euractiv, avertizează că perturbările exporturilor din zona Mării Negre, recoltele mai slabe și creșterea costurilor energiei și a îngrășămintelor amplifică riscurile pentru piețele alimentare.
În prezent, lumea nu se confruntă cu o lipsă de cereale, dar accesul acestora la piețele globale devine din ce în ce mai problematic. Perturbările exporturilor din zona Mării Negre se combină cu recolte mai slabe în anumite regiuni și cu creșterea cheltuielilor pentru energie și îngrășăminte, într-un context marcat de criza din Strâmtoarea Ormuz.
Rusia și Ucraina au recolte de grâu în general satisfăcătoare, însă atacurile asupra porturilor, navelor și a infrastructurii de export din Marea Neagră perturbează transporturile și contribuie la creșterea prețurilor globale pe termen scurt.
În intervalul 2025-2026, cele două țări au constituat în jur de 27% din exporturile globale de grâu, conform informațiilor furnizate de USDA.
Ucraina ar trebui, în mod normal, să exporte aproximativ 5 milioane de tone de produse agricole pe lună. Pentru august, însă, Kievul estimează livrări de numai 1,5 milioane de tone, a declarat ministrul Agriculturii, Taras Vysotsky, pe 20 august. El a descris situația drept „un dezastru” și „cea mai grea de la începutul invaziei pe scară largă”.
Această situație evocă anul 2022, când o blocadă marină impusă de Rusia în Marea Neagră a întrerupt pentru luni de zile principalele căi de export ale Ucrainei, forțând Kievul să găsească noi rute.
Culegerile mai puțin abundente scad marja de siguranță.
2022 se distinge de situația actuală. În urmă cu patru ani, recoltele generoase la nivel mondial au permis piețelor să integreze mai ușor perturbările generate de conflict.
În acest an, exportatorii majori dispun de rezerve mai reduse pentru a acoperi posibile pierderi. Se anticipează o scădere a producției de grâu în Statele Unite și Canada, iar un puternic fenomen El Nino ar putea perturba producția din Australia. În Europa, seceta a început deja să reducă randamentele, în special pentru porumb.
Joseph Glauber, anterior economist-șef al USDA și cercetător emerit la Institutul Internațional de Cercetare în Politica Alimentară (IFPRI), avertizează că exportatorii se obligă să se bazeze din ce în ce mai mult pe stocuri pentru a satisface cererea globală.
„Situația s-ar putea agrava înainte de a se îmbunătăți”, a declarat Glauber, citat de Euractiv.
Expertul consideră că un acord inspirat din Inițiativa privind cerealele din Marea Neagră, negociată în 2022, ar putea contribui în cele din urmă la reluarea comerțului.
Kievul nu mai exprimă speranțe privind securitatea căilor maritime.
„Până la sfârșitul războiului, nu există nicio garanție privind funcționarea durabilă a Mării Negre”, a declarat Vysotsky.
Ucraina investighează noue trasee de transport în Europa.
Ucraina încearcă să-și extindă rutele terestre de export către Uniunea Europeană. Bruxellesul și Kievul doresc să amplifice „Coridoarele de Solidaritate”, create în 2022 pentru a facilita transportul produselor ucrainene pe drumuri, cale ferată și pe căile navigabile interioare.
Viitorul ambasador al Ucrainei la UE, Taras Kachka, a afirmat că Kievul și statele vecine trebuie să aplice învățăturile din 2022 și 2023 pentru a intensifica exporturile, evitând reaparitia problemelor legislative și a tensiunilor politice din acea perioadă.
Potrivit Ministerului Agriculturii din Kiev, Ucraina a sugerat Poloniei să înmulțească de două ori numărul trenurilor de marfă ce trec prin frontiera.
Propunerea ar putea fi întâmpinată cu opoziție din partea Polonia, Slovaciei, Ungaria și a altor state din vecinătate. Agricultorii din aceste națiuni au susținut în trecut că intrările ucrainene au determinat o scădere a prețurilor cerealele pe piața locală.
Transportul pe Dunăre devine tot mai problematic. Scăderea nivelului apei transformă această cale într-o opțiune mai costisitoare și mai puțin eficientă comparativ cu anul 2022, când fluviul constituia una dintre principalele rute pentru exporturile din Ucraina.
În ceea ce privește exporturile de cereale, Rusia se sprijină în principal pe Marea Neagră, având limitate opțiuni de redirecționare. Potrivit Argus, Moscova ar putea avea în stoc aproximativ 45 de milioane de tone de grâu pentru export în intervalul 2026-2027, însă potențialul real de export prin porturile din zona baltică se ridică la 4,5 milioane de tone.
Criza din Ormuz ar putea intensifica presiunile asupra nivelurilor de preț.
În termen scurt, cele mai expuse rămân statele din Africa de Nord și Orientul Mijlociu, care se bazează în mare parte pe cerealele provenite din Rusia și Ucraina.
În contextul actual, Europa și Statele Unite ar putea resimți impact important al crizei din Strâmtoarea Ormuz, deoarece aceasta poate determina o majorare a prețurilor alimentelor, alimentată de creșterea cheltuielilor energetice.
Energia mai ridicată influențează procesarea, transportul și ambalarea alimentelor. În același timp, prețurile mai mari ale combustibililor fosili pot ghida alegerile fermierilor privind culturile, încurajând producția de biocombustibili și sporind atractivitatea culturilor de semințe oleaginoase.
Glauber a menționat Canada ca exemplu, unde fermierii au cultivat o cantitate mai mică de grâu și o cantitate mai mare de rapiță în acest an.
O problemă suplimentară se referă la îngrășăminte. Costurile lor persistă la niveluri înalte, în contrast cu prețurile cerealelor, care se află considerabil sub valorile record înregistrate în 2022. Această condiție ar putea conduce la o scădere a consumului de îngrășăminte de către fermieri, având implicații asupra producției din sezonul viitor.
Pentru guverne, Glauber recomandă evitarea unor măsuri care ar putea amplifica dezechilibrele de pe piață. „Nu faceți lucruri greșite”, a spus economistul. „Nu trebuie să impuneți tarife. Nu trebuie să impuneți restricții la export.”
googletag.cmd.push( function() { googletag.display(„div-gpt-ad-1534428473535-0”); });
COMENTARII / 0