Ministerul ucrainean al Agriculturii a susținut că căile de export alternative pentru cereale vor ajunge la capacitatea necesară la sfârșitul August, iar acestea vor acoperi doar jumătate din volumul gestionat de porturile din Marea Neagră, care au suferit un impact major din cauza atacurilor rusești, potrivit Reuters marți.
În ultimele săptămâni, Rusia a crescut numărul atacurilor cu rachete și drone împotriva navelor civile, situate sub un pavilion străin, în zona centrală a portului sudic din Odesa, care reprezintă principalul nod al transportului de cereale al Ucrainei.
Condițiile actuale amenință exporturile, care constituie în jurul jumătății din totalul estimat pentru anul în curs, a declarat ministrul Taras Vysotskyi în cadrul unei interviuri acordate agenției internaționale de presă.
Citește șiDiscuții SUA - Ucraina la Miami. Steve Witkoff și Jared Kushner vor prezenta „idei și propuneri noi” pentru a pune capăt războiului
În luna iulie, Ucraina a raportat 35 de atacuri asupra navelor din porturi și 22 asupra celor aflate pe mare, plus 67 de lovituri asupra facilităților portuare, conform Ministerului Infrastructurii. În contrast, în anul precedent au fost înregistrate 14 atacuri asupra navelor.
În consecință, companiile maritime au întrerupt opririle la porturile din apropiere de Odesa, iar pentru aproape două săptămâni nicio navă nu a pătruns în aceste porturi, în timp ce în Ucraina sezonul de recoltă estivală se desfășoară la maxim.
Moscova susține că lovește ținte cu caracter militar. Rusia, cel mai mare exportator de grâu din lume, a raportat și ea atacuri asupra facilităților sale de export agricol și asupra navelor comerciale din Marea Neagră în ultimele săptămâni.
Producătorii din Ucraina simt deja efectul, deoarece prețurile semințelor oleaginoase și cerealelor s-au redus în medie cu 30%, conform lui Vysotskyi.
„Situația este extrem de complicată. În anumite privințe, este chiar mai dificilă decât în martie–aprilie 2022”
Ministrul a declarat, menționând primele luni ale invaziei pe scară largă a Rusiei.
Pot exista pierderi directe în sectorul agricol al Ucrainei, estimându‑se că acestea ar putea varia de la 1,5 la 3 miliarde de dolari în anul curent, a declarat el.
Marți, guvernul Ucrainei a aprobat ajustarea prețurilor minime de export, ca primă măsură de urgență pentru sprijinirea fermierilor.
Nu există nicio opțiune în viitorul îndelungat.
În contextul actual, Ucraina consideră că transporturile de marfă pe Dunăre, pe cale ferată și pe drumuri rămân principalele căi de alternativă, a declarat Vysotskyi, subliniind că calea ferată este alegerea predominantă.
În trecut, rutele respective au fost supuse testărilor în timp ce Rusia a încercat să blocheze comerțul pe tot parcursul conflictului. În prezent, Dunărea, profund afectată de secetă, cu nivelurile de apă la minime istorice, nu va mai putea îndeplini un rol semnificativ până în octombrie, a indicat ministrul.
Autoritățile au inițiat procedurile necesare, iar producătorii pot deja să folosească aceste rute, însă va fi nevoie de cel puțin până la sfârșitul verii ca acestea să ajungă la
„un nivel operațional mai mult sau mai puțin stabil”
, a declarat Vysotskyi.
În ciuda acestei situații, ministrul a declarat că ar putea administra între 50% și 55% din volumul lunar al porturilor din Marea Neagră, adică aproximativ 6 milioane de tone, ceea ce ar reprezenta o soluție de urgență, nu o alternativă permanentă a transportului maritim.
În plus, rutele alternative ar genera un cost suplimentar de 45–50 USD pe
„Nu există nicio alternativă la porturile din Odesa dacă Ucraina dorește să continue să acționeze ca garant al securității alimentare”, a declarat Vysotskyi.
Tarifele produselor alimentare
În sezoniile recente de recoltare, Ucraina a generat la nivel global aproximativ 6% din exporturile de grâu și 11% din cele de porumb, devenind în același timp un exportator semnificativ de semințe oleaginoase și de uleiuri vegetale.
În perioada 2025-2026, țara a livrat 34,4 milioane de tone de cereale, iar autoritățile estimează că în sezonul curent există un excedent de 43 milioane de tone ce ar putea fi exportat.
În contextul blocării din nou a traficului portuar de către Rusia, prețurile produselor alimentare ar putea să se ridice brusc, punând în pericol consumatorii din zonă și la nivel global, a declarat Vysotskyi.
„Alimentele vor deveni mai scumpe, iar pentru cei mai săraci oameni, acestea ar putea deveni pur și simplu inaccesibile”, a spus el.
Vysotskyi a solicitat sprijinul aliaților internaționali ai națiunii sale pentru a garanta securitatea în Marea Neagră, deoarece doar o forță militară ucraineană solidă în zonă poate menține exporturile în funcțiune în timp ce atacurile ruse persistă.
Potrivit lui Vysotskyi, chiar dacă navelor ar relua escalele mâine, ar fi nevoie de o lună pentru a reveni la volumul exportului de la înainte.
COMENTARII / 0