Cubanez își modifică Fiatul pentru a merge cu cărbune, sfidând blocada lui Trump

Un mecanic din Cuba, Juan Carlos Pino, cu o educație de bază limitată la opt clase, a conceput o soluție ingenioasă pentru a eluda restricțiile privind importurile de petrol din SUA, potrivit agenției Reuters. Această abordare inovatoare i-a permis să contureze efectele blocadei economice.

La 56 de ani, Pino a recurs la ingeniozitate pentru a face față consecutivelor sancțiuni impuse de SUA. El a transformat un Fiat Polski din 1980 pentru a utiliza cărbune drept combustibil, o soluție mai accesibilă și mai ușor de procurat decât benzina, ca urmare a blocadei SUA care a interzis livrările de petrol către insulă începând din luna ianuarie.

În atelierul său din localitatea Aguacate, cu o populație de aproximativ 5.000 de locuitori, aflată la o distanță de 70 km est de Havana, Pino a creat dispozitivul, într-o zonă care a cunoscut o perioadă de prosperitate datorită unei foste rafinării de zahăr, acum închisă.

Citește șiAleksandar Vucic demisionează: Serbia pregătește alegeri anticipate

În localitate, Pino a devenit o vedetă datorită vehiculului său Fiat cu două cilindri care circulă prin străzi accidentate , fiind echipat în spate cu un rezervor de 60 de litri de carburant, special conceput și sudat.

Un mecanic din Cuba, Juan Carlos Pino, a reușit să adapteze un Fiat Polski din 1980 pentru a funcționa cu cărbune, drept urmare a sancțiunilor impuse de SUA care au întrerupt livrările de petrol.

Juan Carlos Pino, a Cuban mechanic, has modified a 1980 Fiat Polski to run on charcoal due to U.S. sanctions cutting off oil shipments.More Here → https://t.co/6gDMY3oB2S pic.twitter.com/yRg9KR1TUj

Această informație a fost relatată de PiQ Newswire pe 19 martie 2026.

Nu, nu pot construi unul pentru tine

sau așa ceva spunând unii, în timp ce alții pur și simplu vor să verifice dacă este posibil ca și ei să aibă una. a fost șters și înlocuit cu varianta de mai jos.

O mulțime de localnici se strânge pentru a captura momente alături de această invenție, unele persoane arătând necredincioși, în timp ce altele îi cer creatorului să le realizeze și lor un dispozitiv similar.

În mijlocul unei situații critice, Pino consideră că soluția găsită reprezintă cea mai bună alternativă disponibilă, declarând:

„Într-o criză ca aceasta, este cea mai bună opțiune pe care o avem”

. În prezent, atenția sa este îndreptată către adaptarea unui tractor similar, pentru a spori mobilitatea și a facilita plantarea culturilor, după cum afirmă:

„Avem nevoie de mobilitate, trebuie să putem planta culturi.”

Un sistem ingenios a luat naștere din materiale recuperate.

• recipient de lapte din oțel inoxidabil
• umplet cu articole vestimentare vechi

a fost înlocuit cu:

Dispozitivul ingenios al lui Pino a luat naștere din materiale recuperate și reutilizate. Un sistem de ardere a fost improvizat într-un rezervor de propan anterior, care acum este închis ermetic cu capacul unui transformator. În plus, un filtru a fost realizat dintr-un

• bidon de lapte confecționat din oțel inoxidabil
• care a fost umplut cu haine vechi

și apoi

Pino a reușit să creeze un dispozitiv funcțional folosind doar materiale recuperate. Într-un rezervor de propan , acum transformat, are loc procesul de ardere a cărbunelui, spațiul fiind închis cu capacul unui transformator. Un filtru suplimentar a fost creat prin umplerea unui

• recipient din oțel inoxidabil, destinat inițial pentru lapte
• cu articole vestimentare uzate

și ultimul

Dispozitivul lui Pino a fost creat în întregime din materiale refolosibile. Cărbunele arde într-un rezervor de propan adaptat, închis cu capacul unui transformator. Filtrul a fost realizat dintr-un

• bidon de lapte din oțel inoxidabil
• umplut cu haine vechi

De mult timp, Cuba se confruntă cu lipsuri din cauza structurii sale economice de tip sovietic.

Nu e cazul să spunem că situația a devenit și mai dificilă

de când Statele Unite ale Americii au luat o poziție fermă împotriva președintelui venezuelean Nicolas Maduro, drept urmare a întrerupt fluxul de petrol din Venezuela și au avertizat cu privire la impunerea de tarife vamale pentru orice țară care ar furniza combustibil Cubei.

În prezent, 29 de ore au trecut de când întreaga țară a fost afectată de o pană de curent care a izbucnit la începutul săptămânii. În urma acestei situații, benzina a devenit o resursă extrem de limitată, fiind raționalizată sever. Pe piața neagră, prețul unui litru de benzină a ajuns la 8 dolari, adică de șase ori mai mare decât valoarea oficială.

Inițial, un producător de gheață a fost cel care l-a abordat pe cubanez. El a explicat că respectiva persoană a vrut să-și adapteze vehiculul pentru a funcționa cu un combustibil alternativ.

„M-a contactat mai întâi un producător de gheață”

a declarat cubanezul.

În acest cadru, a apărut Pinto, un inventator care a conceput un vehicul alimentat cu cărbune. Ideea i-a venit în urmă cu câțiva ani, fiind inspirat de unchiul său decedat.

Nu a fost o întâmplare

a afirmat Pino, care a adăugat că tehnologia open-source dezvoltată de Edmundo Ramos, un inovator argentinian de pe site-ul DriveOnWaste.com, i-a influențat proiectul.

În cadrul unei discuții, Ramos a menționat că a primit solicitări de la conaționali pentru a primi sfaturi, printre care și de la o persoană care utilizează un generator de 50 de kilowați pentru a furniza energie electrică unei întregi zone.

Spusele lui Ramos au fost:

„Un fabricant de gheață m-a abordat inițial, afirmând că nu are posibilitatea de a o produce. Ulterior, am fost contactat de un producător de înghețată și apoi de un proprietar de magazin”

. Acesta a mai adăugat că situația a devenit critică. NU, încercarea mea a eșuat. Iată varianta corectă:

Ramos a declarat că a fost abordat inițial de către un producător de gheață care i-a adus la cunoștință că nu poate să o producă. De asemenea, a mai spus că a avut ulterior discuții și cu un producător de înghețată, dar și cu un proprietar de magazin, după cum a relatat în urma evenimentelor.

NU.

Inițial, un producător de gheață Ramos l-a contactat spunând că nu are capacitatea de a produce gheață, după care au urmat discuții și cu un producător de înghețată și un proprietar de magazin.

NU

După spusele sale, Ramos a fost contactat mai întâi de un producător de gheață care a informat că nu poate produce gheață, apoi de un producător de înghețată și de un proprietar de magazin.

DA

În opinia sa, conversia aproape a oricărui motor pentru a utiliza cărbune drept combustibil este posibilă prin injectarea gazului fierbinte în carburator, înlocuind astfel benzina.

Un cargobot petrolier de origine rusă, încărcat cu 730.000 de barili de petrol, se află în tranzit spre Cuba, în pofida restricțiilor comerciale impuse de Trump.

Condițiile din Cuba s-au deteriorat din pricina restricțiilor impuse de Statele Unite, determinând o criză a carburanților, motorina devenind o resursă extrem de rară, în timp ce benzină a atins un nivel prețos considerabil.
În acest context, unele vehicule au devenit proeminente pe drumuri.

În contextul tensiunilor cu Iranul, Trump a adresat un avertisment ferm către Cuba.

„Fie o eliberez, fie o cuceresc. Aș putea face orice”

a declarat el, subliniind astfel presiunile exercitate în cadrul unui posibil conflict.

Este considerată „Invenția anului” creația unui inventator cubanez care a reușit să-și adapteze vehiculul, un Fiat, pentru a funcționa cu cărbune drept combustibil, ca o soluție ingenioasă la blocada economică impusă de administrația Trump.

La data de 4 martie, Pino a prezentat un Fiat Polski modificat pentru a funcționa cu cărbune. În cadrul unuia dintre primele experimente, vehiculul a reușit să acopere o distanță de 85 km, atingând o viteză de 70 km/h.

La Cuba, un fenomen a lăsat uimiți pe locuitorii unei națiuni întregi.

Yurisbel Fonseca, în vârstă de 27 de ani, a rămas fară cuvinte în fața scenei, declarând:

„Este uimitor. M-a lăsat fără cuvinte”

.
El a oprit motocicleta și s-a apropiat pentru a examina și captura momentele în fotografii.

La 53 de ani, Narvis Cruz a considerat creația sa drept cea mai remarcabilă realizare a anului.

Conducătorul unui vehicul Pontiac fabricat în 1953 este familiarizat cu soluțiile improvizate din Cuba. Acest vehicul este propulsat de un motor Perkins din deceniul al patrulea al secolului al XX-lea, fiind echipat cu o transmisie realizată de Mercedes, cu un sistem de direcție produs de concernul cehoslovac AVIA și cu un diferențial conceput de firma est-germană Ifa.

Spusele lui Cruz reflectă realitatea din Cuba: o țară cu o diversitate extraordinară. Cruz a remarcat:

„Asta e Cuba. O salată cu de toate”

.