Iran afectat: Arabia Saudită reia exporturile de petrol în Marea Roșie

The Wall Street Journal, în ziua de luni, surse apropiate de situație au confirmat că Arabia Saudită a readmis transportul petrolului prin conductele Est‑Vest, după ce defectele provocate de atacurile cu drone au fost remediate. Astfel, s-a restabilit o rută esențială care evită Strâmtoarea Ormuz și reprezintă o lovitură pentru Iran.

1.200 de kilometri de lungime, conductă Est‑Vest traversează Arabia Saudită, legând centrul de producție petrolieră din Golful Persic de portul Yanbu situat pe Marea Roșie. În perioada conflictului cu Iranul, această linie a devenit una dintre cele mai semnificative componente ale rețelei energetice globale, oferind o alternativă pentru transportul petrolului, care a suferit o reducere drastică în Strâmtoarea Ormuz.

Conducta Est‑Vest este capabilă să transporte până la 7 milioane de barili pe zi, dintre care aproximativ 2 milioane sunt destinate rafinăriilor interne saudite, iar restul se îndreaptă spre export. Totuși, nu a atins vreodată această capacitate maximă pentru o perioadă îndelungată înainte de declanșarea războiului cu Iranul, care a început pe 28 februarie. Înainte de deteriorarea conductei, aproximativ 4 milioane de barili pe zi – aproximativ 4% din oferta mondială – treceau prin aceasta. Această avarie a fost cauzată de atacuri cu drone, atribuite forțelor susținute de Iran în Irak, pe 10 septembrie, potrivit analiștilor.

Citește șiVladimir Putin a ordonat o nouă mobilizare a rezerviștilor

Reînceperea livrărilor prin conducta Est‑Vest se desfășoară în timp ce Arabia Saudită a descoperit și o cale de a trimite petrol suplimentar, evitând Iranul prin Strâmtoarea Ormuz. În portul Ras Tanura din Golful Persic, cantitatea încărcăturilor a urcat recent la aproximativ 6,5 milioane de barili pe zi, comparativ cu 1,5 milioane de barili pe zi la începutul lunii septembrie, a precizat compania de monitorizare a navelor Kpler.

Comercianții petrolieri urmăresc cu atenție o variabilă esențială: capacitatea Arabiei Saudită de a păstra exporturile în cantități semnificative prin Strâmtoarea Ormuz și, simultan, de a relua transporturile din Yanbu, a spus Hamad Hussain, economist senior la Capital Economics.

Dacă transporturile ridicate din Golful Persic se mențin constante pe măsură ce operațiunile de la Yanbu își revin, exporturile totale de petrol saudit ar putea depăși nivelurile de dinaintea atacurilor, ceea ce, la rândul său, ar contribui la inversarea creșterilor recente ale prețului țițeiului, a spus el.

„Cu toate acestea, exporturile din Yanbu sunt mai dificile decât erau la începutul conflictului, având în vedere amenințarea pe care o reprezintă houthii pentru infrastructura energetică”

a spus Hussain.

Saudi Aramco, firmă petrolieră de referință a regatului, a pornit în duminică la încărcarea vaselor cu petrol brut în portul Yanbu de la Marea Roșie, utilizând conductă, potrivit informațiilor provenite de la persoane cu cunoștințe despre situație.

Conform informațiilor furnizate de surse, Aramco administrează conductă cu un volum de aproximativ 3,5 milioane de barili pe zi. Se menționează că o porțiune din fluxurile existente va fi canalizată către rafinăriile interne.

În ziua de luni, prețurile petrolului au înregistrat o încetinire a creșterilor, odată cu apariția știrilor despre livrările prin conductă, însă acestea au rămas la un nivel ridicat, țițeiul Brent, etalonul internațional, se situează în continuare peste 105 dolari pe baril.

Înainte ca conflictul cu Iranul să înceapă, Arabia Saudită livra cea mai mare parte a producției sale de petrol prin strâmtoare către clienții din Asia. Când atacurile iraniene asupra navelor au blocat această rută maritimă, regatul a canalizat milioane de barili prin conducta Est‑Vest spre Yanbu.

În iulie, atacurile militanților Houthi, susținuți de Iran, asupra navirilor legate de Arabia Saudită au crescut în zona strâmtorii Bab al-Mandeb. Ca răspuns, anumite sarcini saudite au fost rerutate spre nord prin Egipt, utilizând în locul strâmtorii Canalul Suez și rețeaua de conducte Sumed.

Din cauza întreruperilor cauzate de atacuri pe ruta alternativă din Marea Roșie, Aramco a început să încărcase cantități mai mari de petrol pe petroliere în Golful Persic și să accepte riscul de a le expedia prin Strâmția de Ormuz, în ciuda amenințărilor de atac din partea Iranului. Compania a solicitat mai multor clienți din Asia