În Strâmtoarea Ormuz, marți, a avut loc un incident care a dus la scufundarea navei GFS Pride, care circula sub pavillonul Singapore. Echipa, compusă din 21 de membri, a fost evacuată în condiții de siguranță, fără ca să fie raportate vreo rănă.
Conform publicației The Jerusalem Post, vasul a fost lovit de un proiectil, a suferit avarii și a fost învăluit de flăcări.
GFS Pride dispune de o capacitate de transport de 2.824 TEU, iar unitatea TEU reprezintă un container standard de aproximativ șase metri.
Citește și„Omule mare, suntem cu ochii pe tine”. Ministrul polonez de externe, ironic la adresa lui Elon Musk după ce oficialii ucraineni au raportat noi restricții Starlink
Iranul susține că nava a lovit o mină marină
Marina Corpului Gardienilor Revoluției Islamice – o structură militară de elită din Iran – a comunicat miercuri că nava, care transporta peste 2.500 de containere, s-a scufundat la sud de Strâmtoarea Ormuz după ce a lovit o mină marină și a luat foc. Înființată în 1979, în urma Revoluției Islamice, Gardienii Revoluției au ca scop protejarea regimului iranian, iar marinile lor sunt separate de cea a armatei militare obișnuite a Iranului.
Autoritățile din Iran au declarat că nava a încercat să navigheze prin regiune pe un traseu considerat
„neautorizată și periculoasă”
, în vecinătatea malurilor Omanului.
Televiziunea de stat iraniană a transmis fotografii ale unei nave de amploare, semnificativ drepte într-o direcție, de unde se erau ridicate stâlpi de fum întunecat. În zona respectivă, navele comerciale și pescarii au primit avertismente privind riscul generat de containerele aflate în flotă pe suprafața apei.
În apropiere de strâmtorii, o altă navă a scufundat.
Nava de transport mărfuri vrac Cape Dao, sub pavilionul Antigua și Barbuda, s-a scufundat în apropierea Strâmtorii Ormuz, după ce fusese lovită de un proiectil pe 23 septembrie. Un membru al echipajului a murit, iar ceilalți marinari au fost evacuați.
Autoritățile din Singapore au raportat deteriorarea unei alte nave portcontainer, GFS Giselle, care a fost lovită miercuri de un proiectil. În ciuda impactului, vasul a reușit să ajungă într-o zonă sigură, având la dispoziție propriile mijloace de propulsie. Toți cei 22 de membri ai echipajului se află în siguranță.
Numărul atacurilor asupra navelor comerciale a crescut semnificativ.
În ultimele zece zile, numărul incidentelor maritime din Strâmtoarea Ormuz a crescut semnificativ. În ultimele 48 de ore, cel puțin cinci evenimente care au implicat petroliere și alte nave comerciale au fost înregistrate, conform datelor din sectorul securității maritime.
Doi oficiali de rang înalt din Iran au transmis la Reuters că Teheranul a adoptat noi metode pentru a contracara navelor ce nu se conformează restricţiilor impuse de țară. Gardienii Revoluției utilizează ambarcațiuni de dimensiuni reduse, echipate cu observatori neînarmați, pentru a localiza potențiale ținte, după ce Statele Unite au distrus o mare parte a sistemelor radar ale Iranului.
Teheranul planifică să amplaseze atacurile dincolo de Strâmtoarea Ormuz, orientându‑se spre Golful Oman și către apele din vecinătatea Qatarului și Emiratelor Arabe Unite.
Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai semnificative căi maritime pentru transportul petrolului și gazelor naturale. În perioada premergătoare conflictului care a început pe 28 februarie, aproximativ o cincime din comerțul mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate circula prin această regiune.
Marina armatei iraniene a anunțat, în marți, că va opera unități militare într-o nouă formare situată la est de Strâmtoarea Ormuz, precum și în Marea Oman și Marea Arabiei, pentru a monitoriza traficul maritim și activitățile militare din zonă.
COMENTARII / 0