Slovenia a implementat un mecanism de monitorizare a vitezei medii pe diverse porțiuni de autostradă. Conducătorii auto care trec de limita de viteză se confruntă cu penalități semnificative, iar încetinirea înainte de o stație radar nu mai oferă protecție împotriva sancțiunii.
În Slovenia, a fost implementat un sistem inovator de monitorizare a vitezei, denumit Section Control, care măsoară rata medie a vehiculelor pe o secțiune specifică de drum.
Conform t-online.de, acest sistem se aplică pe numeroase porțiuni ale autostrăzilor, inclusiv pe traseele cheie de trecere spre Croația. Pentru conducătorii auto care se deplasează prin Slovenia în scop de vacanță sau îl folosesc ca rută de tranzit, noul mecanism de verificare indică faptul că o simplă oprire înainte de un radar nu mai garantează evitarea unei sancțiuni.
Citește șiUE salvează Ucraina după ce Musk lăsa Kievul fără Starlink: Govsatcom
tronson – în această situație nu se măsoară viteza la un singur punct. Vehiculul este înregistrat la începutul și la finalul secțiunii monitorizate, iar sistemul determină viteza medie pe baza distanței traversate și a timpului necesar pentru a parcurge acea distanță.
Slovenia stabilește ca pragul de viteză standard pe autostrăzi să fie de 130 km/h. Cu toate acestea, conducătorii de vehicule trebuie să se conforme mereu semnalelor rutiere din regiunea în cauză, deoarece pe unele porțiuni pot exista restricții de viteză reduse. În acest moment, tehnologia Section Control se aplică pe diverse secțiuni ale autostrăzilor A1 și A2.
Pe A1, verificarea vitezei se desfășoară între Logatec și Vrhnika, în direcția spre Ljubljana. Pe A2, sistemul este instalat între Ljubljana-Brod și Vodice, pe traseul către Kranj, precum și între Grosuplje și Ivančna Gorica, pe drumul spre Nuevo Mesto.
Pe A1, în intervalul dintre Podmilj și Ločica, se pregătește introducerea unui nou sector monitorizat în curând.
Se observă, însă, o caracteristică distinctă pentru unele zone supravegheate.
A1 reprezintă un segment închis, fără puncte de intrare sau ieșire de pe autostradă. În contrast, cele două secțiuni ale A2 sunt deschise și dispune de intrări și ieșiri obișnuite. Prin urmare, un conducător care abandonează autostrada înainte de sfârșitul sectorului monitorizat sau care intră pe autostradă după începutul acestuia nu poate fi inclus în calculul vitezei medii. În astfel de cazuri, lipsește una dintre cele două înregistrări necesare pentru determinarea vitezei medii.
Conducătorii de vehicule care încalcă limita de viteză în zonele supravegheate pot fi supuși unor amenzi substanțiale.
În cazul unui exces de viteză de mai mult de 20 km/h, sancția este de 40 de euro cel puțin. Când viteza depășește 50 km/h, amenda poate ajunge la 1.200 de euro cel puțin.
Sistemul de control al vitezei medii nu permite reducerea temporară a vitezei exclusiv în apropierea unui radar. Pentru a nu fi sancționat, șoferii trebuie să respecte limita de viteză pe întregul sector monitorizat.
COMENTARII / 0