Războiul din Iran deviază zboruri cu 9.100 km în gol

Luni, în timp ce Emirates EK10 zbura deasupra Arabiei Saudite după ce a decolat din Londra, au apărut vești despre un atac cu drone la Dubai, destinația sa inițială.

Rezultatele zborului indică faptul că avionul a făcut cale înapoi spre Aeroportul Gatwick, parcurgând o distanță imensă de 9.100 de kilometri dus-întors, unul dintre numeroasele „zboruri fără destinație” generate de conflictul din Orientul Mijlociu, potrivit Reuters.

La 30 de zboruri ale companiei Emirates cu destinația Aeroportul Internațional Dubai au fost supuse unor modificări de traseu, fiind întoarse sau redirecționate, ca urmare a incidentelor provocate de atacurile cu drone din Iran, care au dus la închiderea temporară a celui care este, în mod obișnuit, aeroportul mai aglomerat la nivel global pentru călătorii internaționali.

Citește șiDonald Trump i-a propus lui Xi Jinping ca SUA să vândă arme Chinei, spune ambasadorul american la Beijing

La primele ore ale dimineții, Emiratele Arabe Unite au devenit destinația neașteptată pentru călătorii care se îndreptau spre un alt oraș-port strălucitor și au fost luați prin surprindere.

Un călător a descris experiența sa neobișnuită pe rețelele sociale, declarând:

„Ar fi trebuit să mă trezesc în timpul apropierii de Dubai”

. El a postat o hartă a rutei zborului său, EK164, care a efectuat o schimbare de direcție neprevăzută în apropiere de Cairo pentru a se reorienta în mod neașteptat spre Dublin.

Companiile aeriene se confruntă cu o nouă provocare sub forma „zborurilor către nicăieri”, care le provoacă acum dureri de cap.

De la debutul conflictului dintre Statele Unite ale Americii și Israel, pe de o parte, și Republica Islamică Iran, pe de altă parte, pe 28 februarie, au apărut numeroase întoarceri neprevăzute, care au fost rapid supranumite pe platformele online drept „zboruri fără destinație”. Acest fenomen a generat un interes deosebit și a devenit una dintre cele mai discutate anomalii ale traficului aerian.

Companiile aeriene se confruntă cu dificultăți suplimentare din cauza acestor curse care se întorc din drum, pe lângă provocările majore generate de creșterea cheltuielilor cu carburantul, de pasagerii rămași blocați în aeroporturi și de necesitatea de a reevalua și ajusta rutele de zbor existente.

Compania aeriană Emirates a făcut publică informația că anumite curse au fost nevoite să se întoarcă la aeroporturile de origine ori la centrele de operare situate în apropiere de punctele de plecare inițială, însă nu a oferit detalii suplimentare despre aceste zboruri.

În urma escaladării conflictului din Iran, s-a înregistrat o reducere drastică a traficului aerian regional, ca urmare a închiderii unor segmente considerabile din spațiul aerian adiacent regiunii Golfului, care anterior găzduia un volum semnificativ de zboruri.

Companiile aeriene Emirates, Etihad, Qatar Airways și flydubai au reînceput să opereze numeroase curse, în ciuda alertelor frecvente legate de drone și rachete care continuă să perturbe grav zborurile, determinând modificarea bruscă a traiectoriilor aeronavelor.

Marți, Emiratele Arabe Unite au procedat la o închidere temporară a spațiului lor aerian.

Traiectoriile unor zboruri au devenit 9.100 de kilometri în plus față de rutele obișnuite, din cauza conflictului din Iran. Companiile aeriene sunt nevoite să schimbe rutele pentru a evita spațiul aerian iranian. Aceste curse aeriene devin astfel adevărate maratoane care traversează distanțe imense și efectuează ocoluri majore pentru a ajunge la destinație.

În cursul nopții de luni, între orele 01:40 și 02:00 GMT, mai multe curse aeriene Emirates, provenind din diverse metropole europene și indiene, au fost nevoite să-și schimbe radical traiectoria, efectuând întoarceri bruște în spațiul aerian de deasupra Arabiei Saudite ori al Mării Arabiei, după cum reiese din datele oferite de FlightRadar24 și AirNav Radar.

Un avion care decolase din Londra cu destinația Dubai, unde ajungea în mod normal în mai puțin de șapte ore, a efectuat o călătorie de 11 ore și jumătate înainte de a se întoarce. Zboruri deviate au aterizat și în alte orașe europene, printre care Madrid, Lisabona și Paris.

Anumite avioane, aflate la mică distanță de destinațiile lor inițiale, au fost obligate să urmeze trasee ocolitoare considerabil mai lungi. Modificări semnificative au avut loc pentru cursele aeriene care veneau din New York, Tokyo, Shanghai și Moscova, acestea fiind redirecționate către Cairo, Karachi, Dhaka și Islamabad.

În urma devierilor, două aeronave originare din Dallas și Toronto au ajuns în Italia, pe când avioanele sosite din Lusaka, Dhaka și Johannesburg fie au efectuat opriri la aeroporturi aflate pe traseu, fie s-au reîntors la punctele de plecare.

Anularea a numeroase curse aeriene a devenit o realitate ca urmare a escaladării conflictului în regiunea Orientului Mijlociu. Zborurile către destinații care anterior erau considerate sigure acum se confruntă cu riscuri majore pentru siguranța pasagerilor și a echipajului.

Un avion Emirates, și anume EK9875, care decola din Shanghai, 20 de ore și o distanță imensă de aproximativ 11.000 km mai târziu, a reușit să aterizeze la Dubai, după ce a efectuat o oprire în Bangladesh.

Compania aeriană Emirates a efectuat o serie de realocări, transferând numeroase curse de la Aeroportul Internațional Dubai către alte aeroporturi din regiune, printre care Dubai World Central, Al Ain, Abu Dhabi și Muscat, în plus față de centrele regionale de operare precum Jeddah, Cairo și Medina.

De la data de 28 februarie, compania aeriană Emirates a fost nevoită să anuleze un număr imens de curse, mai exact peste 2.000 de zboruri, ceea ce reprezintă aproximativ 54% din totalul serviciilor planificate, conform datelor furnizate de Cirium. În același context, procentajul de anulări ajunge la 93% în cazul Qatar Airways și 79% la Etihad.

Conform datelor, un număr însemnat de zboruri, aproximativ 30.000, au fost suspendate între și de la aeroporturile din regiunea Orientului Mijlociu până la data de 17 martie.