var ad = document.createElement(‘div’);
ad.id este egal cu ‘AdSense’.
The code assigns the string ‘AdSense’ to the className property of the variable ad.
Citește șiBloc Kiev lovit de dronă rusească: 4 rănite, 2 copii
ad.style.display = ‘block’;
Elementul ad are proprietatea style.position setată la ‘absolute’.
ad.style.height = ‘1px’;
document.body.appendChild(ad); {„section”:”article”,”identity”:”3873503″,”url”:”https://www.digi24.ro/stiri/economie/energie/romania-fara-cea-mai-importanta-sursa-de-petrol-expert-rute-alternative-pentru-titeiul-din-kazahstan-nu-sunt-3873503″,”fullCatPath”:”/stiri/economie/energie”}
În benzinăriile din România, carburanții se scumpesc după ce cea mai importantă sursă de petrol a României oprește livrările prin Marea Neagră. Kazahstanul oprește transportul de țiței către principalul său terminal de export de pe coasta rusească a Mării Negre, de unde carburantul era transportat spre piețele globale. Ciprian Cherciu, expert în energie, a explicat pentru Digi24 care va fi impactul acestei decizii asupra țării noastre.
{„shortcode”:”video”,”new-info”:{„meta”:{„source”:”https://v6.iw.ro/video/v/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0Jmhhc2g9MzJh/MGFlZDUxODFiMzgxNjQxYWE1ZWRhYWVlNGZlYjk=.mp4″,”versions”:{„720p.mp4″:”https://v6.iw.ro/video/v/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LjcyMHAubXA0/Jmhhc2g9ODAzODdkZDYyNjIxMmE5YTRlZGU2YmQ3ZDFjOGQ3OGE=.mp4.720p.mp4″},”snapshots”:[„https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LnNuYXBzaG90/LjEuanBnJmhhc2g9ZDM0YTU5YTM0YTM3NTAzMGU3MGY0ZjNlNzNmNjUxODI=.mp4.snapshot.1.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LnNuYXBzaG90/LjIuanBnJmhhc2g9ZDJkM2ViYjY5OTBlZmYyMzEwMTcxNzNjYjg5MmVjOTY=.mp4.snapshot.2.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LnNuYXBzaG90/LjMuanBnJmhhc2g9MDNlMzFmZWEyODQ4OWQ3NTMyZDU4N2E3Y2ViNmM4OWM=.mp4.snapshot.3.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LnNuYXBzaG90/LjQuanBnJmhhc2g9OWQ2MTE2NzhlNmI3NjFjMWYzNWU5YzUxYjRiOGQ1OWU=.mp4.snapshot.4.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LnNuYXBzaG90/LjUuanBnJmhhc2g9NTg0NWFiYTVkOGRiODE0YWQ3OWIyODQ1OGY5MWUzY2M=.mp4.snapshot.5.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LnNuYXBzaG90/LjYuanBnJmhhc2g9YTE0ZjUxZmJkYTk2OGY2YzEwZjRhZTFkZDY5NjgzNDU=.mp4.snapshot.6.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LnNuYXBzaG90/LjcuanBnJmhhc2g9NjY2ODk1OTI2OTc1YWIwNWRlOWI1YjBkYmU4YjhlMzI=.mp4.snapshot.7.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LnNuYXBzaG90/LjguanBnJmhhc2g9YzI2ZWY5Njk0YzczNTNiMWIxZmFkYjEyMTgzMjQ3NzE=.mp4.snapshot.8.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LnNuYXBzaG90/LjkuanBnJmhhc2g9ZWE0N2E4YjM1YjU1MjMzNzYxNmM5NDg1YmY0YzY5ZTU=.mp4.snapshot.9.jpg”,”https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl/MkYwNyUyRjIyJTJGMjg2MzQyNV8yODYz/NDI1X2NoZXJjaXUubXA0LnNuYXBzaG90/LjEwLmpwZyZoYXNoPTgzOTRkNjk1ODhjYTExMjZlMzJmOGQwY2UwNDhlNjQ0.mp4.snapshot.10.jpg”],”buffering”:null}}} Portul care a dat numele cafelei „Mocha”, ținta rachetelor rebelilor Houthi. Transporturile de petrol dintre Europa și Asia, în pericol Jurnalista Liliana Ruse reacționează la declarațiile lui Ilie Bolojan privind citostaticele: „Am avut de ales când ne-am îmbolnăvit?” Liliana Burda, însărcinata cu afaceri a României la Moscova, a fost convocată la MAE rus Ciprian Ciucu anunță posibila scumpire a căldurii în București: „Nu am nicio garanție în acest moment că prețul nu va mai crește” Oficial al Pentagonului, vizită în Europa pentru discuții privind NATO 3.0: prezența trupelor SUA pe bătrânul continent, pe agendă Sistemul de termoficare din Capitală a ajuns într-un moment critic: o treime dintre blocurile din București nu au apă caldă Kremlinul spune de ce s-a deplasat șeful CIA la Moscova. Dmitri Peskov neagă că John Ratcliffe s-a întâlnit cu Vladimir Putin Mii de firme din România ar putea scăpa de datorii la ANAF. Cine poate cere restituirea banilor plătiți Scandalul incompatibilității consilierilor. Cseke Attila: „Informația eronată a generat un val de discuții și unele demisii”
„Din Kazahstan, România importă aproximativ 60% din necesarul de petrol. Mai avem Azerbaidjan, un alt punct important, probabil 10-15% și avem și o producție internă, dar România, cu producția internă de petrol, poate să acopere 20-25% probabil, foarte puțin, și nu avem puterea de a crește această producție. Cea mai importantă rută de transport pentru noi se numește CPC, este o conductă care pleacă din Kazahstan, trece pe teritoriul Rusiei cam 1.500km și se oprește în portul Novorossiisk, de unde petrolul este încărcat pe aceste vase și transportat pe Marea Neagră. Aceasta este cea mai importantă rută de transport”, a precizat Ciprian Cherciu.
Expertul subliniază că nu există căi alternative pentru petrolul provenit din Kazahstan.
googletag.cmd.push( function() { googletag.display(„div-gpt-ad-1534428441003-0”); });
„Există o conductă la sud, îi spune BTC, care pleacă din Azerbaidjan, Georgia și ajunge în portul Ceyhan. Dar acolo deja avem petrol din Azerbaidjan și nu poate prelua decât o foarte mică parte. La nivelul Uniunii Europene petrolul din Kazahstan, probabil că este aproximativ 1% dacă rotunjim din necesarul Uniunii Europene, deci vedem, e un procent semnificativ. Italia printre cei mai mari importatori, dar și Grecia, Spania uneori. Pentru România este un punct mai important decât Iran, pentru că aici ne luăm cea mai mare parte din petrol și nu avem alternative serioase pentru transport”, spune Cherciu.
„Nu este exclus să avem probleme în aprovizionare”
În perioada ce urmează, ne așteptăm la creșteri de preț.
„Există niște rezerve pe care cu siguranță companiile le vor folosi. E greu de estimat că vorbim de o lună, două, trei. Vor folosi acele rezerve care erau oricum, să spunem, la limită și știm foarte bine că tot sistemul la nivel european este supus unei presiuni foarte mari și nu este exclus să vedem o scumpire sau în anumite situații mai grave, chiar probleme în aprovizionare, peste câteva luni, dacă situația persistă și această conductă rămâne închisă,” adăugă expertul.
Totul se bazează pe cât timp rămâne închisă această conductă, pentru că nici o soluție alternativă.
„Da, pentru că nu există soluții alternative care să poată fi rezolvate mai repede decât deschiderea conductei. Adică putem să ne gândim la rute alternative, dar e complicat. Sunt măsuri. Ar fi trebuit să fim un pic proactivi, pentru că problema asta era cunoscută dintotdeauna și trebuia să încercăm să fim ceva mai independenți de combustibilii fosili. Electrificare este cuvântul de ordine în Uniunea Europeană, dar din păcate noi nu urmărim acest acest plan de electrificare din niciun punct de vedere. Nici un minister, nici Ministerul Energiei, nici Ministerul Mediului, nimeni nu se preocupă de această temă”, precizează Ciprian Cherciu.
În comentariul său, Ciprian Cherciu a subliniat că nu există alternative care să fie soluționate mai rapid decât deschiderea conductei. El a menționat că, deși se pot gândi la rute alternative, acestea sunt complicate. El a spus că
„Puterea statului român este limitată”
Potentțialul autorităților române este restrâns, deoarece ne bazăm pe o materie primă importată dintr-o altă țară, afirmă Cherciu.
„Puterea statului român este limitată. Atunci când depinzi de o materie primă care vine dintr-un alt stat, printr-o infrastructură care se află într-o zonă de conflict, mișcările pe care le poți face ca să schimbi situația de fapt sunt minime. Și atunci singurul lucru pe care poți să-l faci este să faci o informare corectă și să creezi o strategie de dezvoltare a României care să fie mai puțin dependentă de combustibili fosili. O să ajungem în iarnă și o să avem aceleași discuții probabil despre prețul gazului. Vedem că această infrastructură este atacată peste tot în lume și atunci nu există o altă cale decât electrificarea accelerată. Asta înseamnă stocare, asta înseamnă mașini electrice, asta înseamnă pompe de căldură. Asta îți poate reduce dependența de combustibil fosil”, subliniază expertul.
„România trece de la electrificare la combustie în loc să facă pasul invers”
În loc să se electrifice, România trece la combustie, spune Ciprian Cherciu.
Autoritățile statului pot defini direcții strategice pentru ca românii să știe cum să-și aloce fondurile. Încurajarea prosumatorilor să instaleze panouri fotovoltaice și să dezvolte capacități de stocare. Am discutat anterior despre automobile, subliniind importanța industriei auto românești. Electrificarea. Din păcate, există în prezent programul Rabla care promovează vânzarea de vehicule pe combustie. Aceasta reprezintă un non-sens într-o perioadă în care încercăm să renunțăm la acești combustibili, dar finanțăm totodată achiziția de mașini pe combustie
Astfel, percepem că trăim într-o nouă transformare de paradigmă. România trece de la electrificare la combustie, în loc să urmeze direcția opusă. Există, de asemenea, numeroase fonduri europene. Totuși, este evident că este dificil să identificăm cine ar trebui să preia responsabilitatea în absența unui guvern. Presupunând că ar exista un guvern, ar fi necesar un plan de urgență pentru electrificarea încălzirii locuințelor. Esențial pentru România să realizeze această tranziție către electrificare.
Pot exista centrale electrice, însă există și pompe de căldură, adică aparate de aer condiționat inversat, care pot opera eficient și pot încălzi locuințele chiar și în climatul din România. Multe țări europene au abandonat deja centralele pe gaz sau le-au interzis, iar utilizarea gazului nu mai reprezintă o obișnuință. De exemplu, în Germania, dacă locuiești într-un apartament, totul se bazează pe electricitate; nu se folosește gaz pentru a încălzi un ibric cu apă sau pentru a încălzi locuința.
Noi suntem într-o situație în care avem cel mai mic consum de energie electrică din Europa. Pe de o parte, e un paradox, dar un consum mai mare de energie electrică al populației și al industriei până la urmă ar crea niște sisteme mai stabile. Am putea face investiții în acea zonă și per total să avem o scădere a prețului pentru energia electrică. Deci aici este o bătălie între sursele de energie pe care le avem la dispoziție. Ca să nu mai vorbim de faptul că Transgazul investește în infrastructură de gaz pentru conectarea locuințelor la gaz. Absolut neclar de ce fac lucrul ăsta, de ce să cheltuie bani pe infrastructură care știm cu toții că nu va mai fi folosită, dar discuția este foarte amplă,” explica Ciprian Cherciu.
Scriptul googletag introduce o funcție în coada googletag.cmd, iar această funcție inițiază afișarea reclamei cu identificatorul div-gpt-ad-1534428473535-0.
COMENTARII / 0