Rusia cere ajutor Indiei: Putin îi cere lui Modi să vândă benzină.

Deficitul de combustibil de pe piața internă din Rusia, generat de atacurile cu drone asupra infrastructurii energetice, este pe punctul de a fi soluționat printr-o nouă strategie de import.
India va furniza benzină către Rusia prin intermediul importului maritim, potrivit a două surse din sector care au discutat despre acest subiect cu Reuters.
Această decizie are drept scop atenuarea problemelor legate de lipsa de combustibil pe plan intern.

În urma unui schimb de informații, s-a aflat că India a trimis 60.000 de tone de benzină pentru automobile către Rusia.
Informația a fost confirmată și de o altă sursă, care a menționat că au fost expediate două tancuri cu cantități de 30.000-40.000 de tone fiecare.

Detalii suplimentare au fost oferite de o a treia sursă, potrivit căreia Moscova are planuri de a importa lunar 400 de mii de tone de benzină din mai multe țări, printre care și Belarus, care deja aprovizionează cu combustibil piața din Rusia.

Citește șiCâți ruși s-au mutat în România de la începutul războiului din Ucraina. Datele prezentate la nivelul UE de către Eurostat

• În prima jumătate a lunii iunie, cantitatea de benzină livrată din Belarus către Rusia a cunoscut o creștere semnificativă, fiind de trei ori mai mare.
• Potrivit surselor agenției, această cantitate a ajuns la 70 de mii de tone.

În plină vară, Rusia are nevoie de aproximativ 110.000 de tone de benzină în fiecare zi, potrivit Reuters.
Această cerere a scăzut însă la o medie de 85.000 de tone zilnic, după ce

dronele ucrainene au atacat de peste 40 de ori

rafinăriile din Rusia, inclusiv 9 din primele 10 ca mărime.

Consecințele unei crize de combustibil au devenit evidente în numeroase regiuni rusești.
În peste 40 de entități administrative au fost impuse restricții oficiale pentru comercializarea benzinei, variind de la limitarea volumului de litri ce pot fi achiziționați de fiecare persoană la o interdicție completă a alimentării cu combustibil în recipiente portabile.

Surprinzător, dar previzibil, importurile de petrol rusesc ale Indiei au atins un nivel fără precedent.
2,66 milioane de barili pe zi au fost importați de India în iunie 2026, aceasta fiind o cifră record.
Pentru context, cu un an în urmă, India cumpăra 1,5-2 milioane de barili pe zi de petrol rusesc.
Această schimbare are loc după declanșarea conflictului dintre Ucraina și Rusia, India devenind astfel cel mai mare cumpărător de petrol rusesc transportat pe mare.

Exporturile de produse petroliere din India au înregistrat o creștere semnificativă, în situația în care 400 de mii de barili pe zi de benzină au fost vânduți în străinătate anul trecut, potrivit Wood Mackenzie. În paralel, o cantitate considerabilă de țiței achiziționat din Rusia este transformat și exportat sub formă de derivați petroliers, printre care se numără motorina, gazoilul și benzina. Asia a devenit regiunea principală de destinație pentru aceste exporturi.

Se știe că benzina indiană conține 20% alcool. Această proporție este de două ori mai mare decât normele rusești, care permit 10% etanol și au fost majorate anul trecut în urma unei serii de atacuri asupra rafinăriilor. Anul acesta, guvernul a permis companiilor petroliere să reducă standardele de calitate ale benzinei la „Euro-3” și „Euro-2”, care implică o creștere de 50 de ori a conținutului de sulf și de 5 ori a celui de benzen.

Combustibilul provenit din India va fi, cel mai probabil, semnificativ mai scump decât benzina și motorina provenite de la rafinăriile rusești, avertizează economistul Kirill Rodionov: prețul acestuia va include nu doar costurile logistice, ci și cheltuielile rafinăriilor indiene pentru achiziționarea țițeiului la prețuri relativ apropiate de cele mondiale.

Potrivit analistului Rodionov, o rezolvare integrală a crizei carburanților poate fi atinsă numai dacă vor fi garantate protecții pentru instalațiile de rafinare și dacă vor fi eliminate restricțiile impuse sectorului petrolier rus.
Rodionov subliniază că

„modernizarea rafinăriilor, atât în deceniul 2010 cât și la începutul anilor 2020, a fost realizată în mare parte cu ajutorul tehnologiilor și echipamentelor provenite din Europa și America”

.

În ceea ce privește standardele de calitate, surse citate de Kommersant au afirmat că aceleași standarde se vor aplica și benzinei importate.