Pe data de 9 octombrie, Turcia va deschide oficial segmentul Çerkezköy-Kapikule, care face parte din linia feroviară Halkali-Kapikule, într-o ceremonie în care președintele Recep Tayyip Erdoğan va fi prezent. Conform marica.bg, odată ce lucrarea este finalizată, distanța dintre Istanbul și frontieră cu Bulgaria ar putea fi scurtată la aproximativ 1,5 ore.
Vineri, turcii au deschis oficial linia feroviară nouă care duce până la Kapikule. Trenurile vor putea călători cu viteze de 200 km/h, iar capacitatea de transport spre Europa se va multiplica de patru ori.
Călătoria cu trenul de la Halkaliı la granița cu Bulgaria, prin Istanbul, va necesita doar o oră și jumătate, odată ce linia de mare viteză Halkali-Kapikule este completă. Primul pas major se va realiza pe 9 octombrie, când se va inaugura tronsonul 153 km Çerkezköy-Kapikule, cea mai lungă porțiune a proiectului.
Citește șiEuropa, asaltată de carnea de pui ieftină din China. Bruxelles-ul urmărește importurile
Turcia se pregătește să realizeze practic o nouă poartă de transport feroviar către Bulgaria și restul Europei. În stadiul actual, legătura internațională Istanbul-Sofia traversează orașele Edirne, Kapikule, Svilengrad și Plovdiv. Călătoria se desfășoară pe rețeaua feroviară deja existentă și este considerabil mai lungă, pentru că noua linie turcă nu se extinde încă pe teritoriul bulgarian.
Noul tronson nu reprezintă însă doar o înlocuire a șinelor. Este construit ca o linie feroviară modernă, cu două căi, electrificată, proiectată pentru viteze de până la 200 km/h și dotată cu sisteme moderne de semnalizare de nivel 1. De-a lungul traseului au fost construite 31 de poduri, opt tuneluri realizate prin metoda „cut-and-cover”, două viaducte, 114 pasaje și 175 de podețe. În total, au fost montați 353 de kilometri de șine.
Odată ce proiectul este finalizat, durata călătoriei dintre Halkali și Kapikule va scădea de la aproximativ 4 ore la doar 1,5 ore. În ceea ce privește trenurile de marfă, timpul de deplasare va fi redus semnificativ: de la 8,5 ore la în jur de 3,5 ore.
Proiectul va modifica în mod semnificativ volumul de trafic al coridorului feroviar spre Bulgaria, iar autoritățile turce estimează că capacitatea va crește de patru ori.
Capacitatea anuală a pasagerilor va crește de la aproximativ 600.000 la aproape 3 milioane de persoane, iar pentru transportul de marfă, creșterea este și mai semnificativă: de la 1,5 milioane de tone la 9,5 milioane de tone.
Importanța acestui fapt pentru Bulgaria este semnificativă, întrucât linia Istanbul‑Kapikule reprezintă una dintre principalele arterele feroviare prin care mărfurile provenite din Turcia ajung pe piața europeană.
Conform declarației ministrului turc al Transporturilor și Infrastructurii, Abdulkadir Uraloğlu, în anul 2024, 86% din exporturile feroviare ale Turciei au circulat prin acest traseu.
Kapikule este crucială pentru Bulgaria, fiind situată aproape de frontieră. Gará va trece de la 23 la 42 de linii ferate, iar lungimea totală se va dubla, de la 14.840 la 29.680 de metri. Tronsonul de aproximativ 2,4 kilometri dintre Kapikule și granița bulgară va fi reconstruit ca linie cu două căi, sporind capacitatea de primire și manevrare a trenurilor. Se preconizează că această schimbare va reduce timpii de așteptare la trecerea frontierei.
De asemenea, Turcia prevede accelerarea controalelor vamale și tehnice.
Bulgaria consideră această realizare deosebit de semnificativă, deoarece volumul enorm de marfă care circulă prin punctul de frontieră Kapitan Andreevo este foarte ridicat.
Linia turcească nouă se va extinde până la graniță, însă nu va funcționa ca traseu de mare viteză în Bulgaria. După traversarea Kapikule, vehiculele de călători se opresc la Kapitan Andreevo și Svilengrad, unde apoi se conectează la rețeaua feroviară bulgară, continuând spre Plovdiv și Sofia.
În consecință, deschiderea noului tronson nu garantează imediat că, începând cu 9 octombrie, călătorii vor putea să traverseze de la Istanbul la Plovdiv cu viteza de 200 km/h. Pentru ca acest lucru să devină realitate, este esențială modernizarea adecvată a infrastructurii din Bulgaria.
Noua linie turcă reprezintă, în esență, prima jumătate a unui viitor traseu feroviar rapid ce va lega Istanbul, Plovdiv și Sofia. În cazul în care tronsonul bulgar va fi ulterior modernizat pentru viteze superioare, beneficiile investiției vor fi resimțite direct de pasagerii călătorind din Plovdiv și Sofia.
Turcia îl consideră linia Halkali-Kapikule ca fiind una dintre cele mai semnificative conexiuni feroviare cu Europa. Aceasta se înscrie în extinderea europeană a coridorului de transport care unește Asia și Europa. Începând de la Baku-Tbilisi-Kars, ruta trece prin Turcia și, printr-o legătură feroviară peste Bosfor, leagă partea asiatică de cea europeană a țării.
O nouă linie spre Kapikule este destinată să întărească continuarea europeană a acestui traseu.
Proiectul este, de asemenea, asociat cu strategiile privind coridorul de transport pentru dezvoltare, care va lega regiunea Golfului de Europa prin Turcia.
În cadrul proiectului, s-au ridicat noi stații în Babaeski, Lüleburgaz și Büyükkarıştıran.
Stațiile din Kapikule și Edirne au fost, de asemenea, actualizate. În Çerkezköy se construiește un edificiu pentru personalul gării de marfă și un atelier destinat locomotivei.
Turcia realizează secțiunea Ispartakule-Çerkezköy și conexiunea dintre Ispartakule și Halkalı.
Pentru călătorii din Bulgaria, aspectul cheie al inițiativei constă în faptul că Istanbul va fi legat mult mai rapid de frontieră. Astfel, viitorul transportului feroviar dintre Istanbul și Plovdiv se va rezuma în mare măsură la capacitatea Bulgariei de a-și reîmprospăta rețeaua pe traseul Kapitan Andreevo-Plovdiv.
Momentan, circulația trenului care leagă cele două orașe se desfășoară pe linia deja existentă.
COMENTARII / 0