Ucraina avertizează România despre drona care a intrat în Portul Constanța

Ucraina a oferit României detalii suplimentare cu privire la drona care a pătruns în Portul Constanța în data de 5 iunie.
Ministerul Apărării de la Kiev a raportat că, în după-amiaza zilei de 4 iunie 2026, în zona Sevastopol, a înregistrat o pierdere a conexiunii cu patru drone maritime Sargan-3000 care se deplasau spre estul Mării Negre.
Ulterior, Ucraina a pierdut controlul complet asupra traiectoriilor acestora și nu a mai putut stabili o nouă conexiune.
La ora 9:54 pe 5 iunie, Forțele Navale Ucrainene au alertat Forțele Navale Române cu privire la riscul potențial de autodetonare al acestor USV-uri și au comunicat intervalul prevăzut pentru autodetonarea celor patru drone.

În urma solicitărilor de clarificări, Ministerul Apărării al Ucrainei a oferit răspunsuri detaliate la un număr de 14 întrebări formulate de către ministrul Radu Miruță, referitoare la incidentul care a avut loc în 5 iunie 2026, în Portul Constanța, potrivit unui comunicat emis de Ministerul Apărării din România.

Comunicarea cu dronele a fost pierdută în după-amiaza zilei de 4 iunie 2026, în largul coastelor Sevastopol, la o distanță de aproximativ 250 km de țărmul românesc, a confirmat partea ucraineană.
Patru drone navale Sargan-3000 se deplasa către zona estică a Mării Negre atunci când forțele ucrainene au pierdut legătura cu acestea.
Ulterior, Ucraina nu a mai putut controla traiectoriile celor patru drone și nici nu a mai reușit să restabilească legătura cu acestea.

Citește șiPolonia și Marea Britanie se unesc împotriva Rusiei: ce prevede Varșovia

Notificarea crucială a avut loc în dimineața zilei de 5 iunie, la ora 9.54, când Forțele Navale ale Ucrainei au adus la cunoștința Forțelor Navale Române riscurile asociate cu USV-urile în scenariul unei autodetonări și au furnizat intervalul prevăzut pentru autodetonarea a patru drone. Din cauza lipsei de comunicare cu dronele, a devenit imposibilă revocarea instrucțiunii de autodetonare.

Informația oferită de partea ucraineană indică faptul că incidentul a avut un caracter singular, fiind posibil ca acesta să fi fost influențat de operațiunile de război electronic desfășurate de Federația Rusă, conform sursei menționate.

Potrivit părții ucrainene, acest incident este unul izolat, cauzat cel mai probabil de acțiunile de război electronic ale Federației Ruse”, arată sursa citată.

se transformă în

Sursele ucrainene au transmis că incidentul a fost, cel mai probabil, un eveniment singular, cauzat de operațiunile de război electronic întreprinse de Federația Rusă.

înlocuiește sursa citată cu

Informația a fost oferită de către surse ucrainene și confirmă că incidentul a avut caracter izolat și a fost cauzat de acțiunile de război electronic ale Federației Ruse.

și anume

Surse din Ucraina au informat despre natura izolat a incidentului, care, se pare, a fost generat de activitățile de război electronic ale Federației Ruse, după cum relatează aceeași sursă.

devenită

Se pare că incidentul menționat a avut un caracter singular și a fost, probabil, o consecință a operațiunilor de război electronic desfășurate de către Federația Rusă, potrivit informațiilor oferite de sursa ucraineană.

în

Potrivit surselor ucrainene, Federația Rusă ar fi putut declanșa incidentul prin operațiuni de război electronic; incidentul fiind unul izolat.

și

Incidentul a fost unul singular și, posibil, rezultatul acțiunilor de război electronic ale Federației Ruse, după cum reiese din informațiile sursei ucrainene.

în final

Ministerul Apărării Naționale a solicitat părții ucrainene ca dronelor navale lansate în Marea Neagră să li se seteze autodetonarea într-o zonă considerată sigură.

În urma producerii incidentului, Ministerul Apărării Naționale a cerut Ucrainei să instituie un canal de comunicare tehnică permanentă între forțele navale ale celor două țări, astfel încât Forțele Navale Române și Forțele Navale Ucrainene să poată schimba informații în mod direct.
Proceduri operative au fost stabilite pentru ca părțile să se notifice reciproc, în timp util, despre riscurile existente în Marea Neagră.

În urma discuțiilor cu partea ucraineană, a fost solicitată o măsură de precauție suplimentară, și anume ca dronele navale lansate în Marea Neagră să fie proiectate pentru a se autodetoniza într-o zonă considerată sigură, departe de orice zone de interes ale României, în cazul în care ajung acolo din motive neprevăzute.

Potrivit unui comunicat oficial, Ministerul Apărării Naționale și-a exprimat recunoștința pentru informațiile furnizate și a solicitat clarificări suplimentare, reafirmând angajamentul pentru o colaborare mai strânsă.

Secvența de evenimente a fost clarificată de către Ucraina în legătură cu drona care a pătruns în Portul Constanța. Informațiile privind pericolul de autodetonare au fost aduse în atenția statului român la un anumit moment. Ucraina a fost sursa acestor clarificări. Detaliile suplimentare nu au fost oferite.

La primele ore ale zilei de 5 iunie, mai exact la 06:20, o notificare a fost transmisă de către Centrul de Coordonare Maritimă al Autorității Navale Române către Comandamentul Componentei Navale – CCN. Această notificare semnala prezența unui obiect plutitor în vecinătatea Danei 78 din Portul Constanța. Ulterior, CCN a întreprins demersuri pentru a informa Garda de Coastă și Serviciul Român de Informații. De asemenea, a fost alertat Centrul 39 Scafandri în vederea pregătirii echipelor specializate în neutralizarea munițiilor, cunoscute sub acronimul EOD.

În dimineața zilei, la 09.54, ucrainenii au notificat românii cu privire la pierderea controlului asupra a patru drone navale care se deplasau în Marea Neagră, fiind programate să intre într-o secvență de autodetonare. După ce au primit această informație, Forțele Navale Române au luat imediat măsuri, avertizând echipele de intervenție situate la Dana 78 și procedând la evacuarea personalului din zonă.

Un incident a avut loc la 10.27 în urma căruia a explodat o dronă situată la Dana 78. Nu au fost raportate victime în urma acestui eveniment.

Urmare operațiunii în curs, ordinul șefului Forțelor Navale a fost ca cercetarea aeriană pe mare să fie efectuată cu ajutorul unui elicopter Puma Naval. Direcția Hidrografică Maritimă a transmis un avertisment navigatorilor cu privire la prezența unor obiecte periculoase în acea zonă. De asemenea, situația a fost adusă în atenția Comandamentului Maritim al NATO, cunoscut sub acronimul MARCOM.

La un moment dat, în jurul orei 11.00, forțele de frontieră au fost informate cu privire la o situație neobișnuită, după ce o navă aparținând Gărzii de Coastă a detectat o explozie puternică, care a avut loc în afara Portului Constanța, fiind vorba despre cea de-a doua dronă.

La ora prânzului, aproximativ 13.00, forțele de coastă au fost informate de către navele comerciale aflate în larg despre producerea altor două detonări masive, dronele trei și patru, observate în zona Mării Negre.

Intervenția a fost oprită la 14.35, după ce informațiile primite de la ucraineni și cele observate la fața locului au fost confirmate reciproc, rezultând că cele patru drone fuseseră distruse.

Măsuri de protecție suplimentare au fost implementate de către Forțele Navale Române pentru a asigura securitatea infrastructurii militare din porturi.
Forțele Navale Române au fost preocupate de protecția acestei infrastructuri critice.

Ministerul Apărării Naționale este implicat într-un proces de clarificare a reglementărilor și a sarcinilor legate de securitatea militară și civilă în porturi, alături de Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Transporturilor și Administrația Portului Constanța. Acest proces are loc la nivel interinstituțional și vizează definirea clară a responsabilităților în domeniul securității portuare.