Ucraina analizează transportul cerealelor pe cale ferată prin Moldova ca o alternativă de export mai sigură comparativ cu transportul maritim și a cerut autorităților din Chișinău o reducere a tarifului pentru transportul mărfurilor, au raportat luni surse din ambele țări, conform Reuters.
Exporturile care provin din porturile ucrainene de pe traseul Mării
Potrivit unor surse din Ucraina și Moldova, Kiev intenționează să direcționeze cerealele sale prin Republica Moldova către portul românesc Constanța, obținând o reducere de 50% față de taxa nominală.
Citește șiBlogger militar rus arestat în Muntenegru: amenințare și expulzare
„În prezent, colectăm informații privind volumele potențiale de la expeditorii interesați. Procesul de colectare a informațiilor nu a fost încă finalizat”, a declarat pentru Reuters un înalt oficial din industria ucraineană.
Din interiorul Căilor Ferate din Republica Moldova, o persoană a declarat că Ucraina a cerut o diminuare de 50% în negocieri. Sursa a menționat că Chișinăul a propus ca Kievul să asigure garanții pentru cantitățile de cereale ucrainene ce urmează a fi transportate.
„În acest moment, cele două părți discută despre un calendar și volumele de tranzit al cerealelor ucrainene prin Moldova către portul (românesc) Constanța”, a spus sursa.
Oleg Tofilat, fost director al Căilor Ferate din Moldova, a transmis informația pentru Reuters că un coridor feroviar de tranzit prin țara moldovenească ar putea transporta anual 4,5 milioane de tone metrice de cereale.
Potrivit estimărilor ucrainene, un corridor operațional ar putea garanta 10% din exporturile naționale. În perioada 2022-2023, Moldova a asigurat deja transportul feroviar al cerealelor ucrainene.
Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, a călătorit luni în regiunea ucraineană Odesa, situată în apropiere de Moldovei, și a avut o întâlnire cu omologul său ucrainean, Mikola Kalașnik, pentru a aborda întărirea legăturilor feroviare și extinderea fluxului de tranzit.
Necesitatea unei trasee de cale ferată a fost generată ca urmare a atacurilor rusești la nodul portuar din Odesa, situat în Marea Neagră.
Taras Visokți, ministrul ucrainean al Agriculturii, a comunicat luni, către agenția menționată, că instituția sa a scăzut estimarea exporturilor de cereale pentru sezonul 2026-2027 la 38–40 de milioane de tone metrice, în loc de 43 de milioane de tone, din cauza atacurilor rusești asupra porturilor.
Analistii de la APK-Inform au redus, de asemenea, luni prognoza privind exporturile cu 8,6%, până la 39,4 milioane de tone, din cauza perturbărilor la nivelul exporturilor.
Previziunile mai reduse privind exporturile de cereale pun în evidență pierderile cauzate de atacuri asupra unei țări care trimite peste 90% din aceste exporturi prin porturi. Produsele agricole reprezintă cea mai mare pondere din totalul exporturilor Ucrainei.
Premierul moldovean Vasile Tofan a declarat luni că țara lui nu ar trebui să piardă ocazia de a câștiga milioane de euro din veniturile de tranzit generate de încărcăturile de cereale ucrainene. El a respins sugestiile grupărilor de fermieri moldoveni potrivit cărora prețul cerealelor ucrainene ar submina prețul produselor autohtone.
„Să nu căutăm dușmani acolo unde nu există”
a spus Tofan în cadrul televiziunii moldovenești de stat.
COMENTARII / 0