Aflat deja la niveluri fără precedent de scăzute din cauza lipsei precipitaţiilor susţinute, Rinul ar putea deveni în curând nenavigabil pe întregul său curs în Germania şi s-ar putea să rămână tăiat în două, a avertizat luni Federaţia Germană a Navigaţiei Interioare (BDB), relatează AFP, preluată de News.ro.
Jens Schwanen, directorul general al BDB, a transmis pentru cotidianul Rheinische Post următoarea declarație:
„Evoluţia nivelurilor apei nu prezice nimic bun”
Citește șiGrecia a fost desemnată cea mai populară destinație din lume pentru luna de miere în 2027, depășind Bali și Maldive
Conform declarației sale, lipsa ploilor a determinat ca nivelul apei la Kaub, situat în Renania-Palatinat, între Koblenz și Mainz (în zona de vest), să coboare pentru prima dată în această săptămână sub 10 centimetri. La aceste valori, Rinul
„nu va mai fi navigabil în mod continuu şi va fi împărţit în două”
, ceea ce va perturba fluxul în regiune atât pentru transportul de mărfuri, cât și pentru ambarcaţiunile de excursie, a precizat Jens Schwanen.
Navigare restrânsă la două porțiuni distincte.
Luni dimineaţă, nivelul de referință la Kaub a fost de 17 cm, ceea ce corespunde unei adâncimi de canal navigabil de 130 cm, conform stației locale de măsurare. Precedentul minim de referință la Kaub datează din 2018, când s-au înregistrat 25 cm, conform autorității pentru căile navigabile (WSV). Potrivit lui Jens Schwanen, traficul fluvial va rămâne posibil între porturile ARA (Amsterdam, Rotterdam, Anvers) și Renania de Nord-Westfalia până în apropierea orașului Köln, pe Rin și prin rețeaua de canale din vestul Germaniei.
Mai la sud, transportul pe apă va rămâne posibil pe râuri ca Neckar, Mosel, Main și canalul Main-Dunăre.
Din cauza unui deficit persistent de precipitații, însoțit de valuri de caniculă intensă, mai multe cursuri de apă din Germania au înregistrat în ultimele zile niveluri de apă fără precedent, amplificate de schimbările climatice. În weekendul curent, pe Rin, s-au înregistrat minime record în Renania de Nord-Westfalia.
Nivelurile reduse ale apei fac ca navele de marfă să poată încărca doar o parte din greutatea lor normală. Pentru a compensa, transportatorii trebuie să-și mărească numărul de curse, ceea ce duce la creșteri semnificative ale costurilor logistice.
Steffen Bilger, ministru al transporturilor din Germania, a menționat joi trecută că s-ar putea suspenda temporar interdicția de circulație a vehiculelor de marfă în zilele de duminică și de sărbătoare, pentru a permite transportul unui volum mai mare de mărfuri pe drumuri. Statele federale Saarland și Renania-Palatinat au pus deja în aplicare această măsură.
COMENTARII / 0