Un oficial israelian a declarat pentru canalul 12 că orice control exercitat de grupul Houthi asupra strâmtorii Bab-el-Mandeb este mai periculos decât situația actuală din zona strâmtorii Ormuz. Motivul este o simplă chestiune de geometrie, a spus oficialul citat de Clash Report.
Canalul de navigație situat în partea estică, care străbate zona din apropierea insulei Perim, are o lățime de aproximativ 3 km. În consecință, navele vor pătrunde la o distanță „vizuală” față de pozițiile Houthi, iar grupurile rebeli pot folosi chiar și rachete antitanc, a precizat oficialul.
Pe de altă parte, în regiunea strâmtorii Ormuz, Iranul necesită radare, echipamente de monitorizare și rachete pentru a amenința traficului naval. Concluzia oficialului este că, în zona Bab-el-Mandeb, un luptător echipat cu un sistem antitanc poate atinge un petrolier pe care îl poate observa, oferind grupului Houthi
Citește șiȘeful MI5 numește Rusia „agresorul numărul unu”. Serviciul britanic avertizează și asupra dronelor controlate cu AI
„o putere enormă”
.
Ofensiva care a pus lumea pe jar
Rebeliștii Houthi, cu sprijin din Iran, își extinde rapid dominația pe coasta de vest a Yemenului, marcând o nouă escaladare a
Forțele Houthi au preluat dominația asupra zonei la finalul unei ofensă rapide, provocând evacuarea trupelor guvernamentale susținute de Arabia Saudită. În cursul retragerii, armata a lăsat în urmă numerose vehicule și echipamente moderne, preluate ulterior de rebeli.
De ce are Strâmtoarea Bab-el-Mandeb o relevanță atât de mare?
Strâmtoarea Bab-el-Mandeb reprezintă unul dintre cele mai semnificative puncte de tranzit maritim la nivel mondial. Aceasta servește ca o poartă esentială de legătură între Asia și Europa. Orice perturbare în această zonă ar putea genera tulburări majore în lanțul de aprovizionare globală și ar declanșa crize în sectorul petrolier.
Strâmtoarea unește Marea Roșie cu Golful Aden și Oceanul Indian, fiind
„intrarea de sud”
obligatoriu pentru fiecare navă care intenționează să traverseze Canalul Suez.
Strâmtoarea Bab-el-Mandeb ocupă poziția a treia în rândul celor mai semnificative canale de transport petrolier ale globului. În apele sale înguste, zilnic se deplasează între 4,5 și 6 milioane de barili de petrol brut și produse petroliere rafinate, destinate continentelor Europa, America și Asia.
Prin traversarea Bab-el-Mandeb și a Canalului Suez, navelor le scade durata de deplasare cu câteva săptămâni, comparativ cu ruta alternativă ce înconjoară întregul continent african prin Capul Bunei Speranțe.
COMENTARII / 0