Autoritatea pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) din SUA a anunțat luni că câteva modele Ford de anii precedenți pot reprezenta pericole nejustificate de siguranță, pentru că cureaua de distribuție ar putea să se defecteze, cauzând pierderea puterii de propulsie sau chiar oprirea motorului, potrivit Reuters.
NHTSA a extins cercetarea privind un posibil defect ce afectează aproximativ 135.000 de vehicule Ford Fiesta, Ford Focus și Ford EcoSport, echipate cu motoare de 1,0 litri, produse în anii de model 2014–2021.
Autoritatea de reglementare a raportat că a înregistrat 355 de incidente în care semnalul de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului de motor s-a aprins cu doar câteva secunde înainte ca vehiculul să își piardă total sau parțial puterea de propulsie în timp ce se deplasa.
Citește șiCum funcționează sistemul Shudan Toko pentru copiii din școlile din Japonia: „Independență, punctualitate, orientare, responsabilitate”
Ford a pus în oprire fabricarea tuturor celor trei modele și nu a furnizat un răspuns imediat către Reuters.
La vehiculele Ford a fost detectată o problemă.
NHTSA a declarat că investigația inițială a evidențiat că componenta curelei de distribuție poate suferi degradare și poate produce reziduuri care blochează sită de admisie a pompei de ulei, determinând scăderea presiunii uleiului din motor.
Conform analizei realizate în SUA, aceste defecte pot apărea fără semnale adecvate ce arată că există un risc iminent de pierdere a puterii sau de oprire a motorului. În plus, NHTSA a remarcat că aceste incidente se manifestă și la mașinile care au fost supuse întreținerii corecte, inclusiv la schimburile periodice de ulei.
„Pe baza analizei efectuate de NHTSA asupra datelor, a ratelor de defectare, a informațiilor furnizate de Ford, a analizelor preliminare ale motoarelor demontate și a precedentelor privind rechemările în service pentru pierderea presiunii uleiului de motor în prezența avertismentelor afișate șoferului, agenția consideră că există un risc nejustificat pentru siguranța autovehiculelor”, a declarat NHTSA.
Hotărârea NHTSA de a reduce investigația la nivel de analiză tehnică constituie o fază necesară, înainte ca autoritatea să poată solicita oficial rechemarea în service a vehiculelor produse de Ford.
Analiza datelor a indicat că defecțiunile apar la un kilometraj mediu de aproximativ 113.000 km și că 98% dintre acestea au fost înregistrate înainte de depășirea pragului de 241.000 km, conform recomandărilor NHTSA privind înlocuirea curelei de distribuție.
COMENTARII / 0