Vehiculele din gama Tatra din Republica Cehă sunt celebrate la scară internațională pentru abilitatea lor remarcabilă de a se deplasa în terenuri deosebit de dificile, dator
Pentru a depăși această provocare și a facilita o călătorie sigură prin aceste peisaje impresionante, un operator turistic din Island a conceput o idee ingenioasă neconvențională: convertirea camioanelor off‑road în autobuze de mare capacitate. Fabricantul ceh Tatra a anunțat recent că al doilea „Tatrabus” a intrat oficial în funcționare, un vehicul enorm creat special pentru a traversa ghețarul Langjökull.
Explorarea unui ghețar ca Langjökull presupune pericole semnificative, iar cel mai grav dintre acestea constă în prezența crevăselor ascunse sub straturile recente de zăpadă. Dacă un vehicul normal ar cădea cu una dintre punțile sale într-o astfel de falie, acesta s-ar răsturna sau ar rămâne blocat pentru totdeauna, expunând la risc viața pasagerilor.
Citește șiÎn 1937, prima femeie pilot care a încercat să zboare în jurul Pământului a dispărut fără urmă. După 90 de ani, cercetătorii cred că i-au găsit avionul pe fundul Oceanului Pacific
Ingineria care st
Compania turistică islandeză Sleipnir, inspirată de calul cu opt picioare al zeului Odin din mitologia nordică, este autorul conceptului acestor vehicule uriașe. În urmă cu câțiva ani, echipa a construit primul exemplu al acestui tip într-un mod aproape artizanal: a combinat șasiul unui vechi camion de pompieri cu o cabină Volvo și a efectuat modificări mecanice complexe în propriul său atelier.
Succesul inițiativei a condus la adoptarea unei tehnologii superioare. Firma a plasat o comandă la fabrica Tatra pentru un șasiu gol Paccar MX-13 Phoenix 8×8, livrat direct din producție. Vehiculul a fost echipat cu un motor turbodiesel de 13,0 litri, cu șase cilindri în linie, generând 530 de cai putere, transmis prin cutia de viteze automate Allison.
Pentru a face față terenului islandez, vehiculul a fost echipat cu roți de dimensiuni colosale, cu o înălțime superioară a 1,8 metri și o lățime de peste 80 de centimetri. Aceste proporții extraordinare au necesitat modificări specializate ale spațiului dintre punți și ale raportului final de transmisie, lucrări efectuate direct de inginerii cehi din fabrică.
Solicitarea tururilor pe ghețar a determinat compania Sleipnir să plaseze o comandă pentru un al doilea vehicul identic în ultima parte a lunii decembrie 2023. Cu toate acestea, livrarea celui de-al doilea șasiu a suferit întârzieri considerabile.
Contextul geopolitic și creșterea comenzilor din sectorul de apărare au obligat fabrica Tatra să acorde prioritate comenzilor pentru armata cehă, conform legislației naționale. Pe fondul unei liste de așteptare de aproape doi ani pentru vehiculele civile cu specificații speciale, livrarea șasiului către Islanda a durat semnificativ mai mult decât în mod obișnuit.
Odată ce șasiul a ajuns în Islandă, experții locali au petrecut aproape un an în atelierul propriu pentru a realiza suprastructura autobuzului, sistemele de izolație termică și instalațiile interioare dedicate.
Noul Tatrabus a fost conceput pentru a asigura transportul în condiții de siguranță absolută a 44 de pasageri, a unui ghid turistic și a șoferului. Datorită anvelopelor sale colosale de flotare, autobuzul poate circula fără dificultăți atât pe zăpadă moale și gheață, cât și pe terenul vulcanic accidentat care înconjoară zona ghețarului.
530 CP permite vehiculului să urce pantele înghețate ale ghețarului, iar turiștilor li se oferă o cabină încălzită și ferestre panoramice extinse. După ce al doilea vehicul a intrat în funcțiune, cele două autobuze Tatra devin flotă principală de explorare cu mare capacitate pe ghețarul Langjökull, permițând publicului larg să acceseze zone care erau anterior inaccesibile.
COMENTARII / 0