Aceste spații se caută în special datorită poziției lor, situate în vecinătatea blocurilor sau în imediata proximitate a stațiilor de metrou.
În Sector 2 există cinci spații de parcare pentru biciclete, care au fost bine primite încă de la deschidere. În ansamblu, pot acomoda aproximativ 120 de biciclete, iar taxa este de 1 leu lunar. Ceia care nu au reușit să obțină un loc își exprimă regretul.
Locuitor:
Citește șiConcursurile pentru managerii teatrelor din București, deblocate după 10 ani. Unde au început înscrierile
„Trebuie să o duc în lift. Trebuie să pliez ghidonul și mi-e foarte greu, m-am gândit și eu să vorbesc cu președinta de bloc să facem una din asta la noi la bloc.”
Problema constă în faptul că câțiva proprietari au lăsat bicicletele în aceste spații de parcare, provocând confuzie pentru ceilalți utilizatori.
Recomandări Video
Directorul Asociației Green Revolution, Corneliu Belgiuc: „Orice bicicletă care staționează aici și care este scoasă de pe balcon aici, pe termen long, poate să blochează parcarea unei biciclete pe care poate cineva vrea să o folosească în fiecare zi. Este adevărat că nu putem să dăm vina doar pe oameni, nici pistele pentru biciclete, în ultimii ani, nu au înflorit în București și cu toate șantierele astea.”
Sector 6 găzduiește 37 de zone de parcare, oferind 1.200 de locuri, însă există peste 500 de persoane în lista de așteptare. Membrii administrației municipale declară că intenționează anual să creeze 10 spații suplimentare, să extindă și să actualizeze traseele pentru bicicliști.
Paul Moldovan, primarul interimar al Sectorului 6:
„Sunt distribuite în mod egal în toate cartierele Sectorului 6, am zis să le oferim o soluție pentru a-și depozita aceste biciclete undeva lângă locuințe, ca să aibă acces rapid la ele. În prezent lucrăm la studii pentru piste de biciclete.”
Corespondent PROTV: „Într-o parcare ca aceasta din Sectorul 6, abonamentul pe un an costă 300 de lei. Asta înseamnă mai puțin de un leu pe zi, pentru un loc sigur, ferit de ploaie și fără riscul de a fi furată.”
În această zonă, parcările sunt alocate pe bază de abonament persoanelor rezidente, în timp ce în Sectoarele 2 și 3 accesul se realizează prin aplicația I’Velo, folosind parolă și cod QR, totuși destinate riveranilor.
În București, există 56 de kilometri de trasee pentru biciclete, însă majoritatea nu au primit omologarea necesară. Unele dintre acestea nu asigură chiar condiții minime de siguranță și se dovedește a fi periculoase.
COMENTARII / 0