Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că constructorul își propune să finalizeze ambele secțiuni până la sfârșitul anului 2026, însă îndeplinirea acestui termen va depinde de fondurile necesare și de condițiile meteorologice.
Primul lot a atins 80%, iar al doilea a ajuns la 65%.
Conform postului publicat de Cristian Pistol pe Facebook, lucrările din cele două secțiuni ale Autostrăzii Moldovei progresează, iar constructorul este activ pentru a finaliza proiectele în anul curent.
Citește șiPolițist inconștient la spital după călătoria mașinii în remorca TIR
Lotul 1, situat între Săucești și Trifești, măsoară 30,3 kilometri și a atins 80% din faza de execuție fizică.
Lotul 2, care cuprinde segmentul Trifești – Gherăești, măsoară 18,99 kilometri, iar evoluția lucrărilor a ajuns la 65%.
Împreună, cele două secțiuni totalizează 49,3 kilometri din Autostrada Bacă – Pașcani, care constituie o componentă a proiectului A7 al Autostrăzii Moldovei.
„Loturile 1 și 2 ale Autostrăzii Bacău – Pașcani, în total 49,3 km, avansează constant”, a transmis directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
o mie de lucrători și opt sute de echipamente sunt amplasate în șantiere.
Constructorul român UMB a mobilizat aproximativ 1.000 de muncitori și 800 de utilaje pentru a accelera execuția celor două tronsoane.
În această perioadă, se construiește structura rutiere, se desfășoară lucrări la poduri și se amenajează spațiile de servicii.
În același timp, grupurile de muncă se concentrează pe instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS), pe montarea parapetelor de protecție și pe efectuarea semnelor rutiere.
Aceste acțiuni constituie fazele indispensabile pentru îndeplinirea infrastructurii și pentru pregătirea segmentelor în vederea fluxului rutier.
Suma totală a contractelor aferente celor două loturi se ridică la 2,92 miliarde de lei, excluzând TVA.
În anul 2026, finalizarea va fi influențată de alocarea fondurilor provenite din buget.
Unul dintre factorii cheie care pot modela calendarul lucrărilor este finanțarea.
Conform directorului CNAIR, resursele provenite din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) au finanțat operele realizate până la 31 august 2026.
În vederea finalizării proiectelor, firma a cerut alocarea fondurilor necesare din bugetul național.
„Finanțarea prin PNRR a acoperit lucrările executate până la 31 august 2026, iar pentru continuarea acestora CNAIR a solicitat alocarea sumelor necesare de la bugetul de stat”, a precizat Cristian Pistol.
Șeful CNAIR a subliniat că data de finalizare depinde atât de accesul la fonduri, cât și de condițiile meteorologice ce se vor desfășura în săptămânile viitoare.
„Finalizarea în 2026 depinde acum de asigurarea finanțării și de condițiile meteorologice din perioada următoare”, a subliniat acesta.
Prin urmare, deși constructorul își propune să finalizeze operațiunile până la sfârșitul anului, deschiderea celor două loturi nu poate fi considerată sigură în prezent.
Finalizarea tronsoanelor Săucești – Trifești și Trifești Gherăești ar constitui un nou pas în dezvoltarea Autostrăzii Moldovei, un proiect de infrastructură dedicat îmbunătățirii legăturilor rutiere din estul României.
COMENTARII / 0