Autostrada A13 Sibiu-Făgăraș: când se vor inaugura primele tronsoane?

Filmele realizate din aer de Asociația Pro Infrastructură au surprins întreaga lungime de 68 kilometri a Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș. Progresul concret al lucrărilor, evaluat pe cele patru loturi încheiate cu partenerii turci din Makyol, a fost descris ca fiind

„satisfăcător”

.

Citește șiMaricarmen, 87, a murit în spital după evacuarea care a zguduit Spania

Autostrada care leagă Sibiu de Făgăraș măsoară 68 de kilometri și se împarte în patru porțiuni: lotul 1 Boița (A1) – Avrig/Marșa, cu 14,25 km; lotul 2 Avrig/Marșa – Arpașu de Jos, de 19,9 km; lotul 3 Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, de 17,61 km; și lotul 4 Sâmbăta de Sus – Municipiul Făgăraș, de 16,26 km.

Asociația Pro Infrastructură a realizat, în data de 18 septembrie 2026, o filmare aeriană integrală a întregului segment al autostrăzii A13, acoperind zona de la Făgăraș până la Boița.

„V-am pregătit o filmare completă din avion de pe cei 68,05 kilometri împărțiți în patru loturi ai Autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș între Făgăraș (inclusiv drumul de legătură DN1-A13) și Boița (nod cu A1 și DN7), toate parafate cu turcii de la Makyol în perioada august-noiembrie 2023”, au precizat luni, 21 septembrie, reprezentanții ONG-ului pe pagina de Facebook.

Aceștia precizează că „progresul fizic este satisfăcător” și că „sunt șanse bune ca antreprenorul să-și respecte termenele contractuale”. Sunt prevăzute 12 luni proiectare și 36 de execuție, care, potrivit sursei citate, „se întind toate în 2028, începând cu ianuarie pe lotul 3 (primul semnat și cel mai înaintat în teren) până în octombrie pe lotul 1, cel de lângă Boița”.

În 2023, compania turcă Makyol a încheiat contracte pentru patru loturi, având o valoare totală de 6,62 miliarde lei, fără TVA, pentru construirea a 68,05 kilometri de autostradă și, în plus, 5,65 kilometri de drum de legătură.

Pro Infrastructură afirmă că două secțiuni ar putea fi deschise până la sfârșitul anului 2027, într-un context „foarte optimist”.

Bună mobilizare observată până în prezent de Makyol ne inspiră speranța că turcii nu vor aștepta la adăpostul celor 3 ani de execuție și la întârzierea majoră a autor

68 de kilometri de traseu, în principal pe terenuri de câmpie, implică A13 Sibiu – Făgăraș într-un proiect cu nivel înalt de dificultate tehnică. Un număr considerabil de treceri peste râul Olt și alte cursuri de apă, întâlnirile cu DN1 și cu drumurile locale, precum și construirea unor poduri de dimensiuni semnificative – dintre ele cinci cu arc – determină o cantitate enormă de muncă pe toate cele patru loturi.

Autoritățile au emis 12 autorizații de construire, câte 3 pentru fiecare tronson, iar ultima a fost acordată la 12 iunie 2026.

„Ținând cont de datele de emitere a ordinelor de începere și a autorizațiilor care cuprind diverse valori ale lucrărilor, termenele de finalizare contractuale sunt împinse în 2028: ianuarie pe Arpașu-Sâmbăta (ajuns la un stadiu fizic oficial de 45%), iulie Avrig-Arpașu (42%), septembrie Sâmbăta-Făgăraș (29%) și octombrie Boița-Avrig (30%)”, mai precizează Pro Infrastructură.