Rețeaua rutieră din România semnalează un punct de cotitură în conexiunea dintre Capitală și regiunea Moldovei. După ce se finalizează ultimele intervenții în secțiunile situate între Adjud și Bacău, circulația vehiculară va fi complet canalizată pe autostradă, transformând fundamental modul de deplasare pe una dintre cele mai aglomerate și periculoase căi de transport din țară.
Durata călătoriei de la București la Bacău pe autostradă
Șoferii care pleacă din București spre Bacău vor putea parcurge întreaga distanță exclusiv pe autostradă de la sfârșitul lunii august 2026. Traseul începe pe A3, din zona de nord a Capitalei până la nodul rutier de la Dumbrava, de unde se intră direct pe Autostrada Moldovei A7. De aici, drumul continuă pe lângă Buzău, Focșani, Adjud și Răcăciuni, ajungând la varianta ocolitoare a municipiului Bacău.
Citește șiFotografie AI provoacă panică: bărbatul riscă 10 ani de închisoare
Potrivit informațiilor primite de la autorități și a inspecțiilor efectuate pe teren de către reprezentanții Ministerului Transporturilor, traseul de 286-300 km poate fi parcurs în aproximativ 2 ore și 10 minute până la 2 ore și 20 minute, păstrând o viteză legală stabilă de autostradă.
„2 ore și 11 minute – atât a durat drumul pe care l-am făcut (…) de la București până la Bacău pe autostradă.”
Mă aflam la șantierul Autostrăzii Moldovei A7, în regiunea nodului rutier la intersecția cu Centura Bacăului, unde
Acest paragraf conține un iframe ce încarcă un clip de pe Facebook, având dimensiunile
Oficialul a precizat că a călătorit exclusiv pe autostradă, inclusiv pe șantierul situat între Adjud și Bacău. Parcursul său a însumat aproximativ 286 kilometri de la București până la Bacău.
Se poate ajunge cu peste o oră și jumătate mai curând.
Până în prezent, timpul petrecut în călătorie oscila între 3 ore și jumătate și 4 ore. Ruta tradițională, parcursă pe DN2 (E85), trecea prin zeci de localități ce impuneau restricții de viteză și se caracteriza prin densitate mare de trafic.
Noua rută nu doar că reduce timpul de călătorie cu aproximativ o oră și jumătate, ci aduce și o îmbunătățire semnificativă a securității pe drum. Tronsonul DN2/E85, considerat de mult timp unul dintre cele mai riscante din România, a fost denumit popular „Drumul Morții” din cauza numărului mare de accidente frontale severe.
Îndreptarea principalului trafic pe Autostrada A7 va diminua semnificativ șansele de accidente și va elibera o porțiune considerabilă din congestia rutieră a orașelor traversate.
În data de 31 august, Tronsonul Adjud – Răcăciuni – Bacău va fi inaugurat.
Pregătirile finale pentru loturile 2 și 3 ale tronsonului Focșani – Bacău se află în faza finală, iar recepția lucrărilor permite deschiderea simultană a traficului, subliniind conectarea directă a Capitalei cu Moldova prin infrastructură modernă.
Loturile de autostradă dintre Adjud – Răcăciuni – Bacău, cu o lungime de 46/47 km, finanțate prin PNRR, vor fi probabil puse în circulație pe 31 august, conform informațiilor din Libertatea. Partea din Autostrada Moldovei este formată din două secțiuni de drum, care vor fi deschise simultan, conform CNAIR: lotul 2 Adjud Nord – Răcăciuni (24,5 km) și lotul 3 Răcăciuni – Bacău (21,5 km).
https://www.youtube.com/watch?v=vG_JG638p0s
Reamintim că, în decembrie 2025, s-au introdus în circulație încă 50 km pe segmentul A7 Focșani-Bacău. Aceste distanțe includ 35,6 km din lotul 1, care leagă Focșani de Domnești Târg, și 14,4 km din lotul 2, care se întinde de la Domnești Târg până la Adjud Nord.
COMENTARII / 0