Autostrada „Moldovei” închisă, traficul deviat prin oraș – cât timp?

16 kilometri din Autostrada Moldovei A7, care constituie ruta de ocol a orașului Bacău Circulația auto pe varianta ocolitoare a orașului Bacău (A7) a fost...

16 kilometri din Autostrada Moldovei A7, care constituie ruta de ocol a orașului Bacău

Circulația auto pe varianta ocolitoare a orașului Bacău (A7) a fost închisă temporar începând cu 17 august, „în vederea conectării cu noile tronsoane ale autostrăzii A7”, aflate în construcție anunță Compania de Drumuri.

Instituția afirmă că hotărârea a fost adoptată la cererea constructorului UMB pentru secțiunile A7 situate la sud și la nord de centura Bacău, precum și la cererea CNAIR SA și a IGPR.

Citește șiHomarii și calamarii eșuează pe plajă din cauza El Niño, în Ecuador: „Criză fără precedent”

Direcția Regională Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a publicat și imagini din zona nodului rutier Bacău-Sud, intrare DN 2 dinspre Nicolae Bălcescu, „unde antreprenorul a început astăzi lucrările de racordare a Variantei Ocolitoare Bacău (A7) cu lotul 3 al secțiunii A7 Focșani – Bacău (Răcăciuni – Bacău)”.

În acest timp tot traficul va fi deviat prin orașul Bacău.

Oprirea temporară a circulației va dura circa două săptămâni.

Cursă contra-cronometru pentru tronsoanele PNRR din A7

În prezent, constructorul UMB lucrează activ pe șantier, dedicându‑se finalizării ultimului lot al secțiunii A7 Focșani – Bacău, care se întinde între Răcăciuni și Bacău. În același timp, echipa se ocupă de lotul 1 al secțiunii A7 Bacău – Pașcani, cu distanța de 30,3 km.

În zonele A7 în care operează UMB, termenele limită ale PNRR, stabilite pentru 31 august, exercită o presiune considerabilă. Aceste secțiuni de autostradă primesc fonduri europene prin mecanismul de redresare și reziliență, un fond creat de Uniunea Europeană pentru a stimula o relansare post-pandemie; totuși, aceste resurse trebuie să fie utilizate până la sfârșitul lunii august 2026.

Până în prezent, pe Autostrada Moldovei A7 s-au deschis aproximativ 200 de kilometri, iar încă 121 de kilometri se află în construcție – toate proiectele sunt susținute de fondurile PNRR.

În cadrul proiectului, două porțiuni suplimentare, fiecare de aproximativ 61 km, care leagă Pașcani de Suceava, au fost atribuite companiei UMB și vor beneficia de finanțare prin programul SAFE. În același timp, segmentul de 56 km al autostrăzii care continuă pe drum expres spre Ucraina a fost recent contractat pe loturi.

Care secțiuni ale A7 trebuie finalizate în 2026

  • A7 Focșani – Bacău, Lotul 2 complet (Adjud – Răcăciuni) – 22 km
  • A7 Focșani – Bacău, Lotul 3 – Răcăciuni – Bacău: 21,5 km
  • A7 Bacău – Pașcani, Lotul 1 (Bacău – Trifești) – 30,3 km
  • A7 Bacău – Pașcani, Lotul 2 (Trifești – Săbăoani) – 19 km
  • A7 Bacău – Pașcani, Lotul 3 (Săbăoani – Pașcani) – 28 km

Suma totală: 120 km

Fiecare segment este realizat de compania de construcții românească UMB. Pentru fiecare segment, termenul inițial de finalizare era stabilit la sfârșitul anului 2025.

În plus, nodurile rutiere Bacău‑Sud și Bacău‑Nord asigură conexiunea cu Variantele Ocolitoare Bacău, facilitând traficul și racordarea la restul autostrăzii.

COMENTARII / 0