Autostrăzii Sibiu – Pitești se află în fază de execuție, iar barierele administrative au fost eliminate; lucrătorii vor putea opera pe tot parcursul celor două secțiuni situate între Boița și Tigveni. Agenția de presă Rador anunță acest lucru, bazându-se pe informații de la Radio Cluj.
Până în prezent, intervenția a acoperit doar aproximativ 45% din cei 69 de kilometri totali, fiind necesară revizuirea acordului de mediu pentru restul segmentului.
articolul continuă în secțiunea de mai jos
Citește șiPrințesa moștenitoare a Norvegiei își intră complet în atribuții. Ingrid Alexandra va acorda prima audiență pe cont propriu
Secretarul de stat al Ministerului Transporturilor, Horațiu Cosma, anunță că ultimele autorizații de construire vor fi semnate imediat după emiterea acordurilor de mediu:
“Autostrada Sibiu – Pitești, deblocată integral pe sectoarele grele de munte. Zilele următoare, Ministerul Mediului va emite Acordul de Mediu revizuit, iar noi, la Ministerul Transporturilor, vom da ultimele autorizații de construire, practic vom intra integral în șantier, de la un capăt la altul, de la Boița la Cornetu și, mai departe, până la Tigveni”, spune Cosma.
În cadrul celor două secțiuni montane localizate între Boița, Cornetu și Tigveni, s-a considerat necesară revizuirea acordurilor de mediu, deoarece în faza de proiectare s-au schimbat soluțiile inițiale.
Noua propunere implică operațiuni în zonele protejate, tăieri suplimentare și redirecționarea cursurilor unor fluviu, activități pentru care a fost necesară revizuirea documentației de mediu.
Secretarul de stat Horațiu Cosma arată că în perioada în care s-au derulat procedurile impuse de legislație, constructorii au lucrat pe sectoarele unde nu s-au făcut modificări ale proiectului.
“Se lucrează pe sectoarele pe care am dat deja autorizație de construire. În Tunelul Robești, 900 de metri sunt excavati complet. Mai departe, la Balota, din 500 de metri au fost excavați 200 de metri, iar la Boița, la celălalt tunel scurt, a fost străpunsă și a doua galerie.
Lucrăm și la poduri. 23 din cele 48 de poduri sunt în șantier.
La Tunelul Poiana, cel mai lung de pe autostradă, se fac ultimele pregătiri înainte de sosirea vestitei “cartite”, care va străpunge acel tunel”, a mai spus Horațiu Cosma.
Încheierea celor două loturi de pe Autostrada Sibiu – Pitești era prevăzută pentru sfârșitul anului 2028, când, din Cluj, Zalău sau Timișoara, traficul ar fi limitat la utilizarea exclusivă a autostrăzii până la București, continuând apoi spre Constanța.
Întârzierile cauzate de revizuirea acordurilor de mediu ar putea prelungi termenele inițiale până în a doua jumătate a anului 2029. Cosma estimează însă că Autostrada Sibiu-Pitești ar putea fi finalizată în a doua jumătate a anului 2030, în funcție de ritmul lucrărilor.
În prezent, Ministerul Transporturilor și Compania de Drumuri își concentrează eforturile asupra deschiderii lotului 4 al autostrăzii, care leagă Tigveni de Curtea de Argeș.
Secțiunea de 9,5 kilometri, care cuprinde și Tunelul Momaia, trebuia să fie finalizată până în mai 2027, însă constructorii preconizează terminarea tronsonului în această toamnă, cu câteva luni înainte de termenul inițial.
COMENTARII / 0