Banda de urgență de pe autostrăzi este rezervată pentru staționarea în cazuri justificate și pentru vehiculele cu regim prioritar aflate în misiune. Folosirea acestei benzi pentru a evita congestia rutieră sau pentru a depăși filele constituie o abatere sancționată sever. Șoferii care circulă fără un motiv legal riscă o amendă din clasa a IV-a, reținerea permisului și suspendarea dreptului de a conduce pentru 90 de zile.
Codului rutier prevede că oprirea nejustificată și deplasarea pe acest culoar sunt tratate în mod diferit, iar consecințele nu coincid. Suma amenzii, numărul punctelor de penalizare și măsurile impuse șoferului variază în funcție de fapta constatată.
Conform Codului rutier, ce înseamnă banda de urgență
Citește șiVânzările romanului „Ciuma”, de Albert Camus, au crescut brusc după un caz suspect de ciumă în Rusia
Ordonanța de urgență nr. 195/2002 definește banda de urgență drept: „subdiviziunea longitudinală suplimentară, situată la extremitatea din partea dreaptă a autostrăzii, în sensul de circulație, destinată exclusiv staționării autovehiculelor în cazuri justificate, precum și circulației autovehiculelor cu regim prioritar care se deplasează la intervenții sau în misiuni cu caracter de urgență”.
În consecință, bandă de urgență nu este considerată o bandă normală și nu face parte din sistemul de colorare a lane-urilor de circulație. Conducătorii de vehicule nu pot utiliza această bandă pentru a avansa în situații de blocaj rutier, pentru a ajunge mai rapid la o ieșire sau pentru a depăși vehiculele din coloană.
Regula apare și în Articolul
Care sunt persoanele autorizate să circule pe banda de urgență
Accesul este acordat vehiculelor cu regim de circulație prioritar când acestea se deplasează pentru intervenții sau în misiuni urgente. Pentru a obține prioritatea de trecere, vehiculele stipulate de lege trebuie să funcționeze semnalele luminoase și sonore.
Menținerea deschisă a acestui pasaj asigură că echipajele de poliție, pompieri, ambulanțe și alte unități autorizate pot ajunge rapid la locul unui incident, fără să fie împiedicate de coloanele de trafic de pe autostradă. Dacă un șofer pătrunde nejustificat în acest spațiu, el poate opri sau amâna mobilitatea vehiculelor de intervenție.
Un incident reglementat separat de normele de circulație este ramânerea în pană. Conform Regulamentului de aplicare a Codului rutier, șoferul trebuie să scoată imediat vehiculul din zona carosabilă sau, dacă nu reușește, să îl mută lângă bordură sau acostament, aliniat cu axa drumului, și să adopte măsuri pentru repararea defectului sau pentru remorcare.
Permisul poate fi suspendat pentru 90 de zile.
Încălcările de a opri și de a circula fără motiv pe banda de urgență constituie fapte separate, iar Codul rutier stabilește pedepse distincte pentru fiecare.
În cazul în care se oprește fără un motiv justificat, autoritățile impun o amendă din clasa a II-a, echivalentă în prezent cu o sumă de 865 până la 1.081,25 lei, și adaugă trei puncte de penalizare. În această situație, permisul nu suferă suspendare directă.
Sancțiunea este mai severă atunci când conducătorul auto folosește banda de urgență pentru a circula. Potrivit Art. 102 alin. (3) lit. h) din OUG nr. 195/2002, „circulația nejustificată a autovehiculelor pe banda de urgență a autostrăzilor” se sancționează cu amendă din clasa a IV-a și suspendarea dreptului de a conduce pentru 90 de zile.
Clasa a IV-a include 9 până la 20 de puncte de amendă, ceea ce, la suma curentă, corespunde unei sancțiuni de la 1.946,25 la 4.325 lei. În această condiție, permisiunea este reținută, în conformitate cu Articolul 111 alin. (1) lit. c) din același act normativ.
Legislația nu impune condiții pentru aplicarea măsurii de parcurs a unei distanțe specificate. Astfel, intrarea pe banda de urgență pentru a evita sau a depăși o coloană poate determina reținerea permisului și suspendarea dreptului de a conduce, chiar dacă distanța parcursă a fost scurtă.
COMENTARII / 0