Banda de urgență a autostrăzii este adesea folosită greșit de șoferi, fie din necunoașterea legii, fie din dorința de a evita aglomerația. Află în ce condiții ai voie să oprești legal, ce înseamnă un „motiv justificat” și care este greșeala majoră care îți poate aduce o amendă uriașă și suspendarea permisului de conducere pentru 90 de zile.
Verificarea GPS-ului, oboseala sau prezența unui minor în bord nu îți conferă dreptul de a te opri pe banda de urgență a autostrăzii. Regula este clară: acea zonă este rezervată exclusiv pentru staționarea vehiculului în cazuri justificate și pentru circulația vehiculelor cu regim prioritar care se deplasează către intervenții.
Conform Codului Rutier din România (OUG 195/2002), bandă de urgență reprezintă o subdiviziune longitudinală adițională, localizată la capătul din dreapta autostrăzii, în direcția fluxului de trafic, destinată exclusiv opririi vehiculelor în situații justificate și circulației vehiculelor cu prioritate care se deplasează la intervenții sau în misiuni de urgență.
Citește șiCNAIR: Noul pod peste Tisa şi punctul de frontieră Sighetul Marmaţiei II, între România și Ucraina, se deschid joi
Pe autostrăzi, banda de urgență nu se înscrie în numerotarea benzii de circulație.
OUG 195/2002 constituie cadrul normativ de bază care definește regulile generale, contravențiile, sancțiunile și punctele de penalizare. În Codul Rutier, Articolul 74 stipulează:
„se interzice circulaţia, oprirea sau staţionarea autovehiculelor pe banda de urgenţă sau acostament, cu excepţia cazurilor justificate, precum şi a autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritar”.
Oprirea nejustificată pe banda de urgență a autostrăzilor, precum și pe carosabilul drumurilor expres sau al drumurilor naționale europene, se consideră contravenție și se sancționează cu o amendă din clasa a II-a, cu sume între 865 și 1.081,25 lei, și cu 3 puncte de penalizare. Permisul nu este suspendat în mod direct pentru această faptă.
Codul Rutier definește termenul „oprire” ca fiind o imobilizare voluntară a vehiculului pentru un interval de până la cinci minute. În cazul în care mașina rămâne fără mișcare peste această limită, situația se transformă în staționare. Penalitatea pentru staționarea nejustificată pe autostradă depășește cu mult amenda aplicată în situația de oprire.
Conform legii, oprirea pe autostradă, inclusiv în banda de urgență, se încadrează în clasa IV de sancțiuni, iar contravincția se ridică la o sumă ce variază între 1.946,25 și 4.325 lei.
Codul Rutier impune sancțiuni mult mai severe pentru a circula pe banda de urgență decât pentru a opri vehiculul în acel loc. Conform Articolului 102 din OUG nr. 195/2002,
„circulația nejustificată a autovehiculelor pe banda de urgență a autostrăzilor”
se pedepsește cu o amendă de clasa a IV-a și cu suspendarea dreptului de a conduce pentru 90 de zile.
Astfel, deplasarea efectivă pe banda de urgență pentru a evita aglomerația se sancționează cu amendă între 1.946,25 și 4.325 de lei. De asemenea, se suspendă și permisul de conducere pentru 90 de zile.
Singurele situații în care puteți opri legal pe banda de urgență, fiind un „motiv justificat”, sunt cele în care autovehiculul are o defecțiune tehnică gravă, în urma unor accidente rutiere sau a unor urgențe medicale.
Oboseala și setea, împreună cu verificarea GPS-ului sau observarea unui martor minor în bord, nu sunt considerate situații de urgență și trebuie gestionate exclusiv în parcările oficiale.
„Dacă aveți probleme tehnice sau vi se aprinde un martor la bordul mașinii: NU opriți pe banda de rulare; Reduceți viteza și încercați să ajungeți în siguranță pe banda de urgență sau la cea mai apropiată ieșire; Dacă mașina se oprește, semnalizați pericolul și evacuați vehiculul cât mai rapid. O decizie neinspirată poate pune în pericol vieți. Alege să fii un șofer responsabil, nu un pericol pe șosea!”
Aceste indicații sunt publicate pe pagina oficială de Facebook a Poliției Române.
În situația în care mașina se defectează, este obligatoriu să aprinzi luminile de avarie și să poziționezi triunghiurile reflectorizante la o distanță minimă de 50 de metri din spatele vehiculului.
COMENTARII / 0