Autostrăzii A3, care se întinde pe 26,35 kilometri între Suplacu de Barcău și Chiribiș, se prevede că vor fi puse în circulație în luna noiembrie, conform declarațiilor Asociației Pro Infrastructură. Programul de deschidere prezintă o întârziere moderată față de termenul contractual actualizat.
În această toamnă, conducătorii auto vor putea traversa segmentul de 26,35 km al Autostrăzii A3 care leagă localitățile Suplacu de Barcău și Chiribiș, situate în nord‑estul județului Bihor, la granița cu județul Sălaj.
Asociația Pro Infrastructură consideră că începerea oficială se va desfășura în noiembrie, după numeroase întârzieri în timpul etapelor de proiectare și execuție.
Citește șiCorveta „Contraamiral August Roman”, primele trageri de la intrarea în serviciu. Exerciții de neutralizare a dronelor
„Probabil în noiembrie circulăm pe Autostrada A3 între Suplacu și Chiribiș. Chiar dacă finalul lunii octombrie teoretic este posibil, inaugurarea celor 26,35 kilometri dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș se va face în noiembrie”, au scris sâmbătă, 19 septembrie, pe Facebook, reprezentanții ONG-ului.
Proiectul este executat de compania română Construcții Erbașu.
„Rămânem cu un gust amar fiindcă antreprenorul Erbașu putea mai mult. Întârzierea față de termenul contractual din iulie 2026 nu este mare dar devine vizibilă. S-au pierdut câteva luni și în perioada de proiectare. Deși la începutul șantierului mobilizarea a fost foarte bună, ulterior constructorul a scăzut ritmul, în special în punctele critice din zona Porț-Suplacu de Barcău”, potrivit sursei citate.
Locul de referință al lotului se găsește în structurile situate în vecinătatea lacului Suplacu de Barcău și în zona satului Porț, care se localizează exact la frontieră dintre județele Bihor și Sălaj.
„Acum avem asfalt peste tot, mai puțin pe o secțiune de terasament în apropiere de culeea sudică a viaductului de la Suplacu de Barcău și la conexiunea «semi-nod» de lângă Porț/Marca. Singura structură rămasă în urmă este pasajul peste A3 din zona câmpului de sonde care nu este critică pentru inaugurare, dacă se dorește darea în trafic mai repede”, precizează Pro Infrastructură.
Biharia – Chiribiș de pe Autostrada A3 are probabilitate ridicată de a fi deschis până la sfârșitul anului 2026.
Secțiunea de 28,55 kilometri se întinde complet în județul Bihor. Executarea lucrărilor este realizată de parteneriatul Precon Transilvania și Citadina 98.
Pro Infrastructură a adus în atenție și cazul „Bechtel”, considerat cel mai mare eșec contractual din istoria infrastructurii românești. În noiembrie 2003, guvernul condus de Adrian Năstase a ratificat contractul pentru construirea Autostrăzii Transilvania A3 (415 km, între Brașov și Borș) prin acord direct, fără licitație publică, companiei americane Bechtel, pentru o sumă inițială estimată la 2,2 miliarde de euro.
În 2013, contractul cu Bechtel a fost încheiat definitiv. Statul român a achitat în final peste 1,4 miliarde de euro pentru a obține doar 52 de kilometri de autostradă finalizați, tronsonul Câmpia Turzii-Gilău. Restul șantierelor au rămas nefinalizate pentru mulți ani, iar ulterior au trebuit reluate de la zero, la costuri mult mai ridicate.
Surse citate adaugă că
„Se pare că în sfârșit scăpăm de unul din cele două loturi blestemate ale Autostrăzii Transilvania. Din fericire, și vecinul spre Biharia are șanse bune să se deschidă în decembrie. Ambele sunt reminiscențe de pe vremea Bechtel. Americanii au dat prima cupă de excavator în urmă cu 22 de ani, în iunie 2004!”
și subliniază că…
Compania Erbașu ocupă poziția a patru pe lista de constructori din cadrul lotului ce leagă Suplacu de Barcău de Chiribiș.
Astfel, Erbașu reprezintă al patrulea constructor care activează pe această secțiune a autostrăzii în intervalul de 22 de ani de la prima cupă de excavator.
În data de 24 noiembrie 2023, s-a încheiat contractul cu Erbașu, care prevede o fază de proiectare de șase luni și o perioadă de execuție de optsprezece luni.
Conform Pro Infrastructură, aprobarea proiectului tehnic a avut loc cu întârziere la 19 decembrie 2024. Numai la 20 ianuarie 2025, a fost emisă ordonanța de inițiere a lucrărilor. În consecință, data contractuală de încheiere, actualizată pentru sfârșitul lui iulie 2026, a fost depășită.
Totuși, Construcții Erbașu a anunțat că traseul se apropie foarte mult de forma finală.
„Pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș al Autostrăzii Transilvania, 98% din suprafața traseului este deja asfaltată. Un procent care arată cât de mult s-a schimbat acest traseu și cât de aproape este de forma sa finală”, au precizat reprezentanții companiei Erbașu sâmbătă, 19 septembrie, pe pagina de Facebook.
COMENTARII / 0