Menținerea unei distanțe de siguranță față de vehiculul din față este esențială pentru evitarea coliziunilor în cazul unei frânări bruște sau al apariției unui obstacol. „Regula celor două secunde”, utilizată în conducerea defensivă, le permite șoferilor să verifice simplu dacă dispun de timpul necesar pentru a reacționa, fără să estimeze spațiul în metri.
Codul rutier nu impune o distanță prestabilită între două mașini în mișcare. Conform Articolului 51 din OUG nr. 195/2002, conducătorul de vehicul ce se află în spatele altuia trebuie să mențină un interval adecvat pentru a preveni coliziunile.
În circulație, șoferii trebuie să respecte regulile esențiale.
Citește șiCNAIR anunță remedierea problemelor la platforma TollRo. Șoferii nu vor fi amendați din cauza defecțiunilor tehnice
„În trafic, este esențială respectarea a trei tipuri de reguli: cele de circulație, obligatorii prin lege; cele de conducere defensivă, care, deși nu sunt impuse legal, contribuie semnificativ la siguranța rutieră; și regulile de bun-simț, indispensabile pentru o conduită civilizată pe drumurile publice.
În opoziție cu alte țări europene, unde circulația este dominată de calm și respect, România se confruntă cu un trafic dezordonat, asemănător unei junglă, datorită lipsa educației rutiere; mulți participanți nu cunosc sau nu respectă normele fundamentale ale conducerii civilizate și sigure, a declarat Titi Aur, expert în conducere defensivă, pentru Digi24.ro.
Ce tipuri de erori de conducere sunt cele mai frecvente printre șoferii din România?
„Mulți șoferi sunt tentați să circule cu viteză mai mare și să se apropie excesiv de mașina dinainte. Respectarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul din față este esențială pentru siguranța rutieră, deoarece îi oferă conducătorului auto timpul necesar pentru a reacționa și a frâna în cazul unei situații neprevăzute.
Legislația rutieră nu impune o distanță minimă obligatorie, însă principiile conducerii defensivă recomandă să se păstreze un interval de cel puțin jumătate de metru pentru fiecare kilometru pe oră al vitezei. Astfel, la o viteză de 100 km/h, spațiul de siguranță dintre două vehicule trebuie să fie de cel puțin 50 de metri.
Fii atent la distrageri: telefonul mobil este principalul pericol în timpul conducerii.
Utilizarea telefonului mobil a devenit una dintre cauzele principale ale accidentelor rutiere, depășind chiar consumul de alcool sau droguri, chiar dacă această informație este una neoficială. Sunt mulți șoferi care nu recunosc că se uitau pe telefon și, din neatenție, au lovit mașina din față. Ulterior, în urma procedurilor stabilite de lege în cazul accidentelor, se descoperă și prezența altor factori agravanți, precum consumul de alcool sau substanțe interzise.
Pe lângă telefon, și alte distrageri pot compromite atenția la volan, precum: muzica dată prea tare, discuțiile tensionate cu pasagerii sau preocupările mentale care reduc capacitatea de concentrare. Toate acestea transformă conducerea într-o activitate riscantă, atunci când atenția nu este acordată integral drumului.”, a adăugat Titi Aur
Modul de aplicare a „Regula celor două secunde”
„Șoferul alege un reper fix de pe marginea drumului, precum un indicator, un stâlp sau un copac. După ce vehiculul din față trece prin dreptul acestuia, conducătorul auto din spate trebuie să poată număra aproximativ două secunde «1001, 1002» înainte de a ajunge în același punct. Respectarea acestei reguli reduce considerabil riscul de coliziune și contribuie la un trafic mai sigur.”, a mai transmis expertul în conducere defensivă
În cazul în care vehiculul atinge punctul de referință înainte ca numărătoarea să se finalizeze, distanța este insuficientă, iar șoferul trebuie să o extindă. Această tehnică este sugerată în condiții de trafic obișnuit. Când carosabilul este umed, acoperit cu gheață sau când vizibilitatea este scăzută, spațiul necesar trebuie să crească. O indicație asemănătoare se regăsește în Codul rutier britanic
recunoașterea autentică a pericolelor reprezintă un element crucial care lipsește în rândul tuturor participanților la trafic – fie că sunt pietoni, bicicliști, utilizatori de trotinete sau șoferi. Multe persoane nu realizează impactul pe care îl poate avea un simplu moment de neatenție sau o alegere incorectă în circulație.
Această lipsă de percepție a pericolului generează un comportament relaxat și, uneori, inconștient la volan. Fără un sentiment clar al riscului, nu se dezvoltă reflexele necesare pentru prevenirea accidentelor, iar siguranța rutieră rămâne doar o problemă sistemică.”, conchide sursa Digi24.ro
COMENTARII / 0