Aeroportul Gatwick susține că planurile Heathrow pentru extinderea cu o a treia pistă vor aduce pierderi financiare gospodăriilor locale. „Comparația nu este echitabilă”, a replicat un purtător de cuvânt al aeroportului Heathrow.
Reprezentanții aeroportului Gatwick, un alt terminal major din Marea Britanie, susțin că proprietarii locuințelor din apropiere cu pista a treia propusă de Heathrow vor primi despăgubiri considerate insuficiente pentru izolarea fonică necesară.
Heathrow este afectat de planurile aeroportului de al doilea rang din Regatul Unit, care nu oferă compensații pentru instalarea izolației fonice, fapt care nu este favorabil locuitorilor din zona aeroportului, deoarece ambele aeroporturi au în plan construirea unor piste noi, The Independent a raportat marți.
Citește șiLoto 6/49: Report de peste 2,2 milioane de euro la tragerile de duminică. Premii importante și la Noroc și Joker
Gatwick a comunicat că fiecare gospodărie a primit 6.500 de lire sterline, echivalentul a aproximativ 7.600 de euro. În contrast, proiectele de dezvoltare ale Heathrow indică faptul că cel aeroport european cu cea mai mare aglomerație ar plăti doar 3.000 de lire sterline, adică aproximativ 3.500 de euro.
Gatwick a declarat că va acorda o sumă de 4.500 lire sterline persoanelor care trăiesc în zone cu niveluri de zgomot reduse, în timp ce Heathrow nu intenționează să ofere astfel de compensații, potrivit propunerii curente.
„Dacă aceste neajunsuri nu vor fi remediate, sute de mii de locuitori riscă să fie dezavantajați în mod semnificativ doar pentru că locuiesc în apropierea aeroportului Heathrow din Londra. Acest lucru va avea un impact și mai mare asupra celor care se află de curând în zona de survol din cauza modificărilor necesare ale spațiului aerian”, au afirmat reprezentanții Gatwick, într-un comunicat de presă.
Aeroportul a cerut ca Comisia pentru Transporturi să verifice că compensațiile acordate comunității să fie cel puțin aceeași sumă ca cea stabilită în ordinele de aprobare a dezvoltării aeroportuare, recent adoptate pentru Gatwick și Luton.
Aeroportul Gatwick a înaintat aceste observații Comisiei pentru Transporturi a Parlamentului de la Londra, ca răspuns la proiectul de declarație de politică națională privind extinderea aeroportului Heathrow, publicat de Ministerul Transporturilor în luna iunie.
Proiectul va constitui baza de care se va avea nevoie pentru a decide dacă se va octava autorizația de urbanism pentru a treia pistă a aeroportului Heathrow.
Numărul de persoane afectate de zgomot în apropiere de Heathrow este cu 20 ori mai mare decât cel din jurul Gatwick.
Reprezentanții aeroportului Gatwick au mai declarat: „Comisia pentru Transporturi trebuie să se asigure că comunitățile din jurul aeroportului Heathrow din Londra sunt tratate cel puțin la fel de favorabil ca cele din jurul aeroportului Gatwick, în special în ceea ce privește măsurile de atenuare a zgomotului bazate pe receptori și limitele de zgomot aerian (și terestru)”.
„Acest lucru este deosebit de important, având în vedere că numărul persoanelor afectate de zgomot la Heathrow este de aproximativ 20 de ori mai mare decât la Gatwick, astfel încât orice inegalitate în tratament va avea un impact asupra unui număr foarte mare de persoane”, mai spun aceștia.
Reacția Heathrow
În răspuns la solicitările de compensații, Heathrow a descris cele două hub-uri aeriene ca fiind „medii complet diferite”, subliniind restricțiile de zbor nocturne și diferențele din zonele înconjurătoare.
Un purtător de cuvânt al aeroportului Heathrow a declarat: „Comparația nu este echitabilă. Gatwick funcționează 24 de ore pe zi, fără nicio restricție privind zborurile nocturne. Deși oferă despăgubiri ușor mai mari în zonele cu nivel de zgomot mai redus, acestea vizează un grup mult mai restrâns de persoane afectate”.
„Oferta aeroportului Heathrow privind izolarea fonică finanțată integral se aplică unei zone mai extinse decât cea a aeroportului Gatwick, aducând beneficii unui număr mai mare dintre cei mai afectați de zgomot. Realitatea este că aeroporturile Gatwick și Heathrow își desfășoară activitatea în medii diferite, motiv pentru care programele de izolare fonică sunt adaptate la impactul local”, a precizat purtătorul de cuvânt.
COMENTARII / 0